直擊 Mercedes-Benz 展區!除了 EQC 400 4MATIC 展區更多未來感設計巧思

除了 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 在展場亮相,Mercedes-Benz 在本次別於傳統的車展將車款一字排開,而是以「未來即現」為題呈現 2030年 的台北

與特斯拉對決!賓士發表首款 EQC 電動休旅車 SUV

賓士於週二推出其備受矚目的電動休旅車 SUV,這也代表著美國電動車商特斯拉在這塊快速成長的高階電動汽車市場佔據的主導地位,正受到德國車商的強力競爭!

企業防疫在家上班?遠端協作必備的 Microsoft Teams,內建哪些實用黑科技?

近期的肺炎疫情改變了很多事,除了口罩成為熱門話題,在家上班更成為企業主必須面對的議題,而 Microsoft Teams 協作平台或許就是企業主的最佳對策。

一個山寨老粗 如何變賓士最大股東?

李書福創辦吉利汽車,早期設計團隊只有7人,其中3人還沒有任何汽車設計經驗,只有一本《機械設計手冊》。

斥資 90 億美元!吉利董事長成為賓士母公司最大股東

吉利董事長李書福斥資約 90 億美元收購戴姆勒 9.69% 股份,成為賓士母公司戴姆勒的最大股東。這也是中國大陸公司在西方汽車工業中的最大手筆投資。

隔絕世界紛擾,讓鍾子偉執行長全心投入工作:Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機

關鍵評論網共同創辦人暨執行長鍾子偉,認為創業家總是在跟時間賽跑,只要可以幫助創業家節省時間、創造效率,就是非常好的產品。Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機使用創新先進科技,卻以最柔軟的形式,用音樂活化了繁忙的商務與工作。

NVIDIA、賓士宣布結盟,12 個月內將合推產品

黃仁勳 4 日宣布 AUDI 將採用 NVIDIA AI 電腦打造自駕車、預計 2020 年就可達到 Level 4 的自駕水準。雙方的合作首先將聚焦在專為自駕車打造的 AI 平台「NVIDIA DRIVE PX」。黃仁勳說,奧迪未來的車款將透過深度學習去解決開車族所面臨的疑難雜症。

特斯拉遇到高手了,賓士新款電動車續航 500 公里

賓士汽車發布了一款與邁巴赫共同設計與製造的新型電動概念級跑車 Vision Mercedes-Maybach 6,為新興的電動跑車家族又添了一員猛將。

【數位轉型私房菜】成功打造創新的轉型故事,關鍵在於企業文化與人才

面臨數位轉型浪潮來襲,如何找到最適合的轉型 DNA,成為最重要的關鍵。此篇以五個企業數位轉型成功案例,帶你了解數位轉型的關鍵成功要素。

大眾運輸里程碑!賓士巴士自動完成 20 公里旅程

賓士汽車針對大眾交通開發的 CityPilot 計畫,在荷蘭完成了一趟 20 公里旅程,自動從阿姆斯特丹史基浦機場,按照路線開到附近的城市哈倫。

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英國賓士推手機線上展間App 可查庫存與新古車 期望25%銷售來自網路

依據 外電報導 ,英國的 Mercedes-Benz 本週將推出線上展間,讓準車主可以透過網路購買全新車或是所謂的「新古車」。新的 App 除了可以找到適合自己的車以外,還能夠按照自己的位置尋找附近各銷售點的庫存。不僅如此,App 裡面還可以取得貸款的報單、甚至可以付訂給車主選定的車輛。英國的賓士常務董事 Gary Savage 曾於 2017 宣稱,將努力推進讓賓士在 2025時有 25% 的銷售來自線上銷售。 ▲Mercedes-Benz 現行網站可使用手機瀏覽。  ▲Mercedes-Benz 現行網站也可以使用平板或是電腦瀏覽。 賓士已有多個 App 在線上 Mercedes-Benz

Hey 賓士!智能聲控用說的,MBUX 讓豪華休旅 GLE 變得更有溫度

根據全球市場研究機構 TrendForce 的報告,「智能聲控功能」名列 2019 年科技產業發展的十大趨勢之一。「用說的」,正在改變你我生活的世界。 「智能聲控」說的力量,正在改變世界 隨著科技發展日新月異,過去用「手」親力親為所操作的許多家電產品、操控汽車內部功能,現在已經可改由「聲控」操作。用說的,可以詢問天氣、確認行程、調控燈光、播放音樂,甚至還可以幫你查詢諸多疑難雜症。透過智能聲控功能的輔佐,就像有一位無所不知的機器管家,為你代勞、替你查詢。 同樣地,智能聲控功能在汽車領域也有卓越成就。透過聲控功能的不斷進化,駕駛的雙手可以保留更多時間在方向盤上;而這也意味著操控車輛不僅更輕鬆便利,

俥科技:賓士與 BOSCH 合作的 LEVEL 4 自動駕駛技術已獲德國批准,不過僅有在停車場自動停車的功能部分

雖然自動駕駛技術牽涉包括感測器、處理器、演算法等技術發展影響,似乎未能如預期那麼快達到當初預期的水準,尤其是不須駕駛人介入的 Level 4 以上自動駕駛更是難上加難,不過德國戴姆勒集團(也就是賓士)與 BOSCH 所合作開發的自動駕駛系統的部分功能已經獲得獲得德國核准,成為世界上首個可在特定領域使用的商用級 LEVEL 4 自動駕駛技術。 ▲這項全自動停車技術雖發表一年多,不過終於在近日獲得德國政府核准並承認 雖說是 LEVEL 4 自動駕駛,但嚴格來說並不是道路行駛的等級,而是自動停車系統,這項自動停車技術可允許車輛開到停車場的指定地點後,自行找尋並進行停車,並且當車主要取車時亦可自行將車