搶攻Level 3自駕車商機!Pioneer、Canon攜手研發3D光達

3D光達是實現Level 3以上自動駕駛所不可或缺的關鍵元件,Pioneer於2015年開始進行光達的研發,目前已研發出試作品、並於2018年9月開始對外提供。

智慧交通:未來十年的商業新紅利

智慧交通將帶給我們更自由的生活、更安全的交通、更有效率的商業以及更美麗的城市。我們認為自動駕駛所帶來的智慧交通,將帶來另一波科技與商業的革命,這裡面會有紅利,也會有泡沫,有蠻荒之地等待你去開墾,也有隱藏的金礦等待你去挖掘。這,就是未來十年的商業新紅利!

你一定填寫過他們的問卷!AWS 雲端服務助攻台灣新創 SurveyCake 走向世界

台灣市佔最大的線上問卷平台 SurveyCake,起初因為參加一場 AWS 研討會而開發了線上問卷服務。創業 5 年後規模、營收跳躍成長,AWS 再助攻一把、將台灣新創推向全球市場。

台灣賓士:將引進數十款純電車驅動未來,全球發展策略定調為「C.A.S.E.」

台灣賓士今日舉辦「Mercedes me future talks 未來論壇」,提出遵循戴姆勒全球發展策略「C.A.S.E.」,涵蓋 「Connected 聯網科技」、「Autonomous 智能駕馭」、「Shared & Services 共享與服務」、「Electric 電能驅動」等四大領域以著眼未來,積極轉型成為全方位移動服務提供者。

Tesla 最新安全報告:自動駕駛每行駛 287 萬英里才會發生一次事故

這個數字是美國國家公路交通安全管理局統計一般車輛平均行駛每 43.6 就會發生事故的 6.6 倍長。

別再用 Cookie 追蹤我!當數據碰上隱私,未來數位行銷三大方向

當法規、大型平台陸續改變遊戲規則,對過去高度仰賴第三方 Cookie 數據來流量變現的數位媒體產業來說,已然來到「如果不改變,就等著被改變」時刻。

【圖解】智慧交通:未來城市的自動駕駛--安全、效率、零碳

交通的發展與城市的樣貌息息相關。智慧交通,將會帶來什麼樣的未來城市面貌呢?

【專訪】台北市交通局局長:將推出免費 App 提升計程車叫車率

智慧交通是什麼?關於智慧交通的定義,陳學台認為,就台北市交通局來看,就是透過資通訊的技術來讓交通效率更高、更安全。

【數位轉型私房菜】遠傳「大人物」計畫搶佔未來趨勢,微軟助攻加速數位轉型

遠傳電信積極跳脫傳統電信角色,讓電信業者的觸角不再侷限於通訊功能,以「大人物」計畫及透過與微軟合作雲端技術、資源導入,提供多元數位服務和企業解決方案,帶動營收。

擴展業務?Waymo 將販售獨家光學雷達感應器給「非自動駕駛」品牌

由 Waymo 自主研發和生產,隨著 感應器產量的增加,其自駕車成本會隨之降低,看來這正是 Waymo 擴展業務的真正目的!

特斯拉價格腰斬惹眾怒,馬斯克:舊車主可半價升級自動駕駛

特斯拉價格腰斬惹眾怒,馬斯克:舊車主可半價升級自動駕駛。

從歐美紅到台灣的無線網路系統:Ubiquiti UniFi 打造 INSIDE 百坪辦公空間「零中斷漫遊」

網路是現代商業不可或缺的必備工具,然而連網的使用體驗未必能盡如人意。有別於一般常見的路由器,在歐美大受歡迎的 Ubiquiti UniFi 系統,或許是提供高效能網路的好解方。

臺灣智駕測試實驗室台南開張!完整台灣模擬 13 種路況

實驗室佔地 1.75 公頃,完整含括十字路口、路外停車場、圓環、彎道、車道縮減、平交道、T字路口、隧道、甚至到金屬鐵橋等 13 項路況!

【The Wired Guide】自動駕駛指南

在過去的五年中,民眾對自動駕駛的認知從「有可能實現」變成「一定會成真」,再變成「無可避免的現實」,然後又變成「當初認為不可能的人真是大錯特錯」,而現在自動駕駛甚至已經商業化了。

專訪新創 WeavAir 執行長:「透過企業扶持,緊密連結創新社群、催化智慧移動」

參與新創比賽對新創團隊來說是否真的有實際上的幫助?透過參與 Audi Innovation Award(AIA)競賽,WeavAir與汽車產業建立連結,讓技術找到新的市場切入點,並在Audi豐富的跨國資源網下,讓其產品的概念能夠有機會被實現、商轉。

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俥科技:Tesla智慧召喚功能出包 啟動後開去撞牆

Tesla在9月26日剛推出新功能「智慧召喚(Smart Summon)」,啟動後會從停車處自動開往你的身邊。然而有位Model S車主在車庫使用這個功能,愛車不但沒出現在身邊,還自撞車庫牆壁造成車側嚴重刮傷。從影片中也可以看到車庫空間並不小,且車輛起初正常前行,後來不知道什麼因素導致它倒車並撞上左側的牆壁。所幸車庫並沒有人,也未波及一旁的車輛。 NHTSA介入調查自動駕駛意外 過去Tesla自動駕駛發生過數起以外,這引起美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的關注,將調查Tesla自動駕駛技術是否有安全上的隱憂。目前Tesla仍可繼續使用智慧召喚功能,但有影片的例子,建議使用時車主還是在視

俥科技:日本橫濱將進行自動駕駛巴士的道路實際服務測試,採用 Level 2 層級

日本由於汽車產業發達與人口高齡化等因素,對於發展自動駕駛技術相當的積極,而橫濱市與相鐵巴士、群馬大學將首度在日本提供讓民眾在實際道路乘坐的自動駕駛巴士服務,雖然服務的路線僅為單一的點對點接駁,不過也是日本首次在實地公路提供讓民眾乘坐的自動駕駛服務。 此次的實證服務是在橫濱的 2019 秋季里山大地的藝術節期間提供,自 9 月 14 日起到 10 月 14 日止,路線將在橫濱動物園與里山花園正門口巡迴,一天將安排 16 班次,此次的服務為免費搭乘,畢竟一方面也是做為活動的接駁車使用。 車輛採用相模巴士的油電混合自動駕駛巴士,自動駕駛層級為 Level 2 的輔助等級,故車上仍配有接受過系統介入訓

俥科技: Yamaha 與 Sony 聯手推出電動無人車 SC-1 ,車上有多個大螢幕、具遠端駕駛功能

Sony Mobile 在 2016 年推出名為 New Concept Cart SC-1 的無人車計畫,以"行走的智慧手機"為出發點,結合車內外多個大螢幕與車載相機等,提供乘客與路人豐富的資訊;現在這款測試車款將與知名的機車廠商 Yamaha 共同進行量產,正式版本名稱為 Sociable Cart SC-1 ,預計在 2019 年起在日本的高爾夫球場、娛樂場所、商業設施提供服務,不過由於產品定位鎖定的是封閉場域的商用形式,沒有針對零售市場的銷售計畫。 SC-1 現在的產品定位是將移動與娛樂結合,透過 Yamaha 的自動駕駛技術與 Sony 的娛樂影像技術整合,在車輛