邁向商業化!通用汽車旗下 Cruise 預計 2023 年生產自駕車

自駕車的商業化之路比大多數人所想的更具挑戰性,因此近年相關業者也都開始陸續整合。

跨足自動駕駛技術!Walmart 收購自駕車新創 Cruise 未公開股權

如果要在美國全國範圍內提供「送貨到府」服務,物流費用相當驚人,因此近年零售業者不斷嘗試新物流技術。

Tesla「看懂」紅綠燈了!新版本系統上線,可自動辨識交通號誌

與其說新功能是「自動駕駛」,不如說是「輔助駕駛」,仍然需要人類的協助操作。

無痛升級無人車?威盛用智慧型手機駭進 CRV 變自動駕駛

你或許會想問:威盛?他們不是在做主機板晶片的嗎?怎麼跑來開發 AI 的自動駕駛技術了?

比 GPU 更小更節能!交大發表「晶片化」AI 自駕模型

交大郭峻因說外國各大廠的自駕車技術精良,但大多都是採用高階 GPU 運算太貴、太耗能,很難商業化。所以他們做的就是「嵌入化」,把自駕模型放在比較小且便宜的 AI 晶片上!

全球首例!瑞典無人駕駛卡車正式上路送貨

Einride 無人駕駛卡車 T-Pod 滿載時重達 26公噸,沒有駕駛座,和配備一名駕駛的柴油卡車相比,預估可以省下道路貨運作業成本約 60%。

【2019 INSIDE 趨勢論壇】交通 可以很聰明:智慧交通的機會與挑戰

我們認為智慧交通將掀起另一波科技與商業的革命,這裡面會有紅利,也會有泡沫,有蠻荒之地等待你去開墾。歡迎你與 INSIDE 一起觀察科技與商業的趨勢與奇蹟!

【動畫】回到未來:十年後的 5G 智慧交通城市可能長這樣

你羨慕未來的生活嗎?其實智慧交通科技都即將實現!不僅解決了汽車能源浪費、交通擁堵等問題,也因為不再需要專注開車,讓時間有更多利用。

集中火力在解決人民痛點!交通部對「智慧交通」的想像跟你可能不一樣

尖峰時段塞車、空氣污染、公車班次太少,把交通工具前面加上「智慧」兩個字,就可以解決這些問題嗎?我們邀請到交通部科技顧問室主任王穆衡,談談台灣對未來交通的想像和目前成果。

現代汽車否認:我們沒跟騰訊合作開發無人車!

現代汽車說他們跟騰訊的合作只聚焦車用資訊娛樂系統...