【INSIDE 5G 未來日】交通部科技顧問室主任王穆衡:自駕車讓交通服務再中心化!

那怎樣才是真正有需求的改變呢?王穆衡提出未來智慧交通的規劃方向,一是優化現有服務,比如公車到站由司機提醒乘客,變成自動提醒。

【硬塞觀點】今年起,新手駕駛要買新車,別再開老車

過去常有一個觀念是新手駕駛就應該找一台二手車來練習,但是這樣的觀念,在科技的進步之下,要徹底翻轉了。為什麼是今年?其實最大的改變是Level 2半自動駕駛的輔助技術,今年開始在新車市場普及。

5G 重塑產業---交通篇,5G+AI 將讓自駕車聰明到超乎你想像

5G與自動駕駛到底有何關聯?目前4G延遲約100毫秒,當汽車以40 km速度行駛,平台發出指令到接收到訊號,汽車已經跑了3公尺;但5G能把延遲降低到10毫秒內,大幅提高控制性與安全性!

【安全科技】剛性先決,該選New Mazda3還是Focus MK4?

日前EURO NCAP發布第四代Mazda3獲得五顆星的評鑑,仔細閱讀報告,會發現它的成人防護達到98%,幾乎快達到滿分的標準,這成績在EURO NCAP也非常罕見。

德國電動空中計程車 Lilium 試飛成功!最快 2025 開始載客

Lilium原型機不但能像直升機一樣垂直起降,也可用於水平飛行,最高時速300公里,航程可達300公里...是不是有奇點已到的感覺?

【硬塞智慧交通】柯市長、杜奕瑾:要做服務、以人為本的智慧交通

柯文哲 、Taiwan AI Labs 創辦人杜奕瑾與輔大財經法律系翁清坤教授分別從政府、資料數據與法律變遷角來度對智慧交通更全面貌思辨。

【硬塞智慧交通】從資料看智慧交通的發展 IBM 與 WeMo 如何用數據交通革新

本次論壇中,首先以「從資料看智慧交通的發展」,帶領觀眾對智慧交通與背後數據應用有更深入的認識,IBM 技術長暨業務副總經理徐文暉深入淺出的介紹,怎麼讓「人工智慧」與「應用」結合創造更大的商業價值。

【2019 INSIDE 趨勢論壇】交通 可以很聰明:智慧交通的機會與挑戰

我們認為智慧交通將掀起另一波科技與商業的革命,這裡面會有紅利,也會有泡沫,有蠻荒之地等待你去開墾。歡迎你與 INSIDE 一起觀察科技與商業的趨勢與奇蹟!

安全顧到了,再來談智慧:Volvo 解讀智慧駕駛、綠能與共享新時代

「智慧交通」四個字,說起來簡單,做起來卻不容易。面對這移動新時代的巨變,使用者準備好了嗎?而首當其衝的車廠又該如何因應?來自北歐、訴求人本思維的汽車品牌——Volvo,或許有答案。

【動畫】回到未來:十年後的 5G 智慧交通城市可能長這樣

你羨慕未來的生活嗎?其實智慧交通科技都即將實現!不僅解決了汽車能源浪費、交通擁堵等問題,也因為不再需要專注開車,讓時間有更多利用。

國家隊自駕科研成果吸睛 工研院自駕車南寮上路!

工研院繼去年於台中花博測試自駕車,今日在車電展宣布與新竹市簽約合作自駕車,在南寮的完整路權開放測試自駕車功能與安全性

集中火力在解決人民痛點!交通部對「智慧交通」的想像跟你可能不一樣

尖峰時段塞車、空氣污染、公車班次太少,把交通工具前面加上「智慧」兩個字,就可以解決這些問題嗎?我們邀請到交通部科技顧問室主任王穆衡,談談台灣對未來交通的想像和目前成果。

特斯拉推出自駕晶片 馬斯克預告自駕計程車明年登場

馬斯克還預告特斯拉將在兩年後生產一輛沒有方向盤和踏板的汽車!

搶攻Level 3自駕車商機!Pioneer、Canon攜手研發3D光達

3D光達是實現Level 3以上自動駕駛所不可或缺的關鍵元件,Pioneer於2015年開始進行光達的研發,目前已研發出試作品、並於2018年9月開始對外提供。

Uber 從來沒有合法過

這個標題或許很標題黨,但 Uber 真的沒有合法過嗎?至少在政府的眼中,沒有乖乖去遵守運輸業法規就是不合法。不過 Uber 今年重返戰場的法遵策略的確完美到不行。