關於「共享經濟」的文章
力抗 1 小時起跳惡法！Uber 籲《網約小客車專法》跟計程車求共存
Uber 總經理吳罡：世界任何服務都被科技所引領、升級，若這時因不合時宜，連優惠方案都不允許的法案阻擋產業升級，將是台灣一大損失！
花十年鑽研 5G 技術，三星在台首辦大師講堂，解密 5G 未來生活
5G 通訊領導品牌三星電子，今（13）日特別邀請三星中國研究院院長張代君及 3GPP RAN4 主席周續濤出席，分享三星深耕 5G 技術 10 年來的成果，以及對未來的展望。
共享電動機車 Wemo 上線兩週年力拼 3000 台上路，進軍新北！
Wemo 從去年一開始 200 台至今已成長 10 倍至 2000 台，並且年底還會進一步增加到 3000 台，到時就會趕上巴黎、馬德里，成為全球前三大共享機車服務！
運用數位科技提升員工生產力，多據點企業必備 Office 365、Teams 協作工具
遠傳提供的企業雲端服務，不僅可解決多據點企業跨國、跨時差的工作挑戰，甚至可提升企業生產力。他們成功的數位轉型經驗，鼓勵其他企業走入數位化辦公室時代。
【Mr.W 科技快報】創辦人道歉 IPO 延宕，滴滴出行面對危機事件少做了什麼？ (上）-危機管理準備應成為企業日常
滴滴出行旗下順風車業務近期在三個月內發生兩起命案，根據眾多新聞報導所描述的官方處理方式以及回應內容，筆者認為滴滴內部在事件發生之前可能沒有人曾想像過這間公司會面臨這樣的事件。規模龐大如滴滴已是如此，更何況是其他的新創公司？
共享經濟敲警報：紐約決定限制 Uber、Lyft 牌照數量
紐約是當今全球規模最龐大的世界級都市，如果它能成功為計程車司機提供公平的競爭環境，緩解交通堵塞，並提高所有司機的收入，那麼這些政策很可以會為世界其他城市引起不小的示範作用，進一步打擊到全球共乘服務市場。
新創居家科技產品群募五大攻略，POIEMA 創下 flyingV 最高募資紀錄的關鍵是？
去年台灣參與群眾募資總金額超過 12 億新台幣，今年 flyingV 募資金額前十名項目，高達六項為居家科技產品。科技新創若想透過群募打入市場，本文提供五項群募戰略，剖析其成功心法。
多據點企業必知的「上雲管理學」：促進數位轉型、提升終端客戶消費體驗
在「營收最大化，成本最小化」的目標下，對於專注科技與創新的企業決策者，以及面臨多據點管理的IT主管而言，藉由新型態的IT架構及雲端方案，落實「加法」管理不再是難事。
德國汽車零組件大廠博世收購共乘新創SPLT，搭上共享經濟未來風潮
現在，類似 Lyft 和 Uber 這樣的共享租車平台不但讓老牌汽車製造商們如臨大敵，也讓博世收購底特律叫車新創公司 SPLT。這家市值 960 億美元且幾乎什麼零組件都做的德國巨頭，想藉這家具有 600 多名員工的新創團隊在共享租車領域打下一塊市場。
方向盤消失、車體更大、共享租車制... 自駕車將帶來比你想像中汽車產業更劇烈的改變
電動汽車的體型會更大，因為要保持足夠的續航能力，電池板尺寸需要足夠大。通常，電池安裝在車輪或者車下方，以保證車輛穩定。因此，要想汽車體型更大，就需要增加軸離，這樣一來，就能創造更大的車內空間。
威爾史密斯也玩 TikTok，病毒式傳播、O2O 串聯——行銷人不可不知的短影音戰場
TikTok 過往與品牌合作推出的線上挑戰賽（challenge），時常引領網路風潮。這次與熱映中的《雙子殺手》合作線上與線下串聯的 O2O 活動，不僅接觸到更多使用族群，也創造娛樂影音產業更多元的宣傳模式。