關於「共享經濟」的文章
力抗 1 小時起跳惡法！Uber 籲《網約小客車專法》跟計程車求共存
Uber 總經理吳罡：世界任何服務都被科技所引領、升級，若這時因不合時宜，連優惠方案都不允許的法案阻擋產業升級，將是台灣一大損失！
共享電動機車 Wemo 上線兩週年力拼 3000 台上路，進軍新北！
Wemo 從去年一開始 200 台至今已成長 10 倍至 2000 台，並且年底還會進一步增加到 3000 台，到時就會趕上巴黎、馬德里，成為全球前三大共享機車服務！
【圖解】全家開店平台比一比，哪個平台最適合我？
全家旗下三大電商平台工具「好賣＋、好開店、好店＋」，主要特色有三：介面直觀簡易、免成交費／手續費、可串接全家物流與金流。不過它們之間的功能差異為何？賣家如何選擇？
【Mr.W 科技快報】創辦人道歉 IPO 延宕，滴滴出行面對危機事件少做了什麼？ (上）-危機管理準備應成為企業日常
滴滴出行旗下順風車業務近期在三個月內發生兩起命案，根據眾多新聞報導所描述的官方處理方式以及回應內容，筆者認為滴滴內部在事件發生之前可能沒有人曾想像過這間公司會面臨這樣的事件。規模龐大如滴滴已是如此，更何況是其他的新創公司？
共享經濟敲警報：紐約決定限制 Uber、Lyft 牌照數量
紐約是當今全球規模最龐大的世界級都市，如果它能成功為計程車司機提供公平的競爭環境，緩解交通堵塞，並提高所有司機的收入，那麼這些政策很可以會為世界其他城市引起不小的示範作用，進一步打擊到全球共乘服務市場。
普惠金融超前部署！玉山展現科技力，小額「e 速貸」最快 58 秒撥款
在科技普及、行動銀行盛行的當代，普惠金融不再只是滿足大眾的金融需求而已，更要追求彈性快速的優質服務。玉山如何運用科技力，完成超前客戶需求的目標？
2020 AWS 線上雲端高峰會，8大主題、6大亮點搶先看
從大數據分析到網路資安議題，無論你對雲端科技是初次涉略或是小有研究，都可以在這次的 AWS 台北雲端高峰會得到更多專業且實用的知識！替大家整理了今年 AWS 高峰會的 8 大主題亮點和簡介。
德國汽車零組件大廠博世收購共乘新創SPLT，搭上共享經濟未來風潮
現在，類似 Lyft 和 Uber 這樣的共享租車平台不但讓老牌汽車製造商們如臨大敵，也讓博世收購底特律叫車新創公司 SPLT。這家市值 960 億美元且幾乎什麼零組件都做的德國巨頭，想藉這家具有 600 多名員工的新創團隊在共享租車領域打下一塊市場。
方向盤消失、車體更大、共享租車制... 自駕車將帶來比你想像中汽車產業更劇烈的改變
電動汽車的體型會更大，因為要保持足夠的續航能力，電池板尺寸需要足夠大。通常，電池安裝在車輪或者車下方，以保證車輛穩定。因此，要想汽車體型更大，就需要增加軸離，這樣一來，就能創造更大的車內空間。
推口罩實名制到 5G 上路，離不開這個關鍵政院小組！台灣 2030 年如何超前「數位」部署？
台灣今年因堅強的防疫能力、口罩實名制等優異表現，吸引全球各國爭相學習。沒人知曉的是，這些成果並非憑空生出，是靠過去四年「行政院數位國家創新經濟推動小組」在 DIGI+ 方案的努力積累而成。見微知著，關係台灣 2030 年的發展，得仰賴現在的超前部署。