Uber 自駕車死亡事故調查報告出爐:系統看到但無法辨識該行人

因為系統不知道行人會不走斑馬線而直接穿越馬路……

福特汽車:自駕車的壽命僅有四年!先攻商用非自用

福特計劃將自駕車用於自動車隊,這些車輛將被用作服務用途,包括作為運輸工具。 福特將會先推出「油電混合」形式的自駕車,因為電動車需要大量建設充電站和基礎設施,現在還缺乏這個基礎。

4月16-17日「微軟線上技術峰會」免費參加,培養未來AI數位技能趁現在

數位轉型( Digital Transformation )成為全球企業新顯學,未來產業商機,將有大幅比例來自數位及 AI 相關解決方案。台灣企業渴望跟上數位轉型步伐,全面部署數位應用工具,更多數位轉型的應用方案介紹,都在今年最盛大的「微軟線上技術峰會」。

伊隆馬斯克:「不買自駕功能的電動車,根本是跟錢過不去!」

他估計全自動駕駛與類 Uber 叫車平台一旦同時實現,每台車每年可以為車主帶來約 3 萬美金收入,但最基礎款 Model 3 也才快 4 萬美金!

原 5000 美元全自動駕駛漲價?Elon Musk:可能會再加 3000

Tesla 表示,全自動駕駛系統的選配價格將會從5月1日開始漲價,幅度大約是現在的5000美元再加上3000美元...

開德系進口車卻不必花錢養車的最佳解!共享汽車 Zipcar 資費方案大解析

全球最大汽車共享品牌 Zipcar,針對不同用車需求推出多元資費方案。3 大方案外加 2 大優惠,究竟怎麼挑最划算?Zipcar 目前的車輛均為德系進口車,在更多安全與質感加持下,何不體驗一下共享時代下最優質的汽車出行服務?

鄭力嘉:服務是計程車司機會不會被自動駕駛取代的重要關鍵!

「談到 Uber,鄭力嘉認為工會大都一致認為 Uber 不符合法規,由於工會成員(司機)都是透過合法方式考到執照,但對這些駕駛來說,Uber 等於將他們的執照都變成沒有意義了。」

馬斯克放話:年底實現全自動駕駛!就看監管單位是否批准?

馬斯克解釋全自動駕駛技術可以讓車輛在停車場找到車主一路接送到目的地。

聰明員工善用遠距工作, Lenovo Taiwan 聯手 Windows 10 助企業提升競爭力

全球蔓延的新冠肺炎疫情打亂了多數產業的步調、迎來經濟寒冬,但若能妥善運用軟硬體資源,不僅可實現遠距協作、妥善保護數位資產,也能讓企業不受疫情影響在蕭條中脫穎而出。

「全自動駕駛」用詞惹議 特斯拉官網撤下這項馬斯克給大家的承諾!

上週一份統計顯示有 71% 的車主誤以為當今車款已實現完全「全自動」駕駛,且有 11% 司機在使用現有的「高速公路輔助系統」時會想要小睡片刻。這樣的研究結果不禁讓人背脊一陣涼

Google子公司Waymo表示對自駕車技術信心:駕駛過程中遠端工程師與乘客都不能操作!

Waymo 不改大膽作風,測試過程中它的遠端操作員和乘客都不能控制自動駕駛汽車。「一是出於安全原因,二是我們對自己的技術很自信, Waymo 的測試車已經能完成 SAE Level 4 的動態駕駛任務了。」 Waymo 在報告中寫道。

面對新冠肺炎帶來的衝擊,遠端協作工具已成企業必備

面對新冠肺炎帶來的衝擊,各行各業和學校無不為維持正常運作而苦思解決方案。為此,圓剛科技推出多項產品,更提供借測活動讓企業和學校試用,盼能共度此次疫情的難關。

Waymo全自駕計程車數月內上路,Alphabet 股價創歷史新高!

即日起 Waymo自將在美國鳳凰城公共道路上測試無人駕駛車,這將是 Waymo 自駕車首度在公共道路上測試全自駕模式!