搶攻Level 3自駕車商機!Pioneer、Canon攜手研發3D光達

3D光達是實現Level 3以上自動駕駛所不可或缺的關鍵元件,Pioneer於2015年開始進行光達的研發,目前已研發出試作品、並於2018年9月開始對外提供。

【The Wired Guide】自動駕駛指南

在過去的五年中,民眾對自動駕駛的認知從「有可能實現」變成「一定會成真」,再變成「無可避免的現實」,然後又變成「當初認為不可能的人真是大錯特錯」,而現在自動駕駛甚至已經商業化了。

隔絕世界紛擾,讓鍾子偉執行長全心投入工作:Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機

關鍵評論網共同創辦人暨執行長鍾子偉,認為創業家總是在跟時間賽跑,只要可以幫助創業家節省時間、創造效率,就是非常好的產品。Sony WF-1000XM3 真無線主動式降噪耳機使用創新先進科技,卻以最柔軟的形式,用音樂活化了繁忙的商務與工作。

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Intel RealSense L515迷你光達推出 僅手掌大小 重量100公克 用於機器人、自駕車環境感測

Intel RealSense L515光達,則是藉由微型電機系統設計,讓光達能以功率相對較低的雷射光進行場景掃描,整體功率僅為3.5W,同時佔用體積也相對縮減,直徑為6.1公分,厚度則是2.6公分,實際重量僅為100公克。 Intel宣布推出僅手掌般大小的RealSense L515光達,透過更小體積設計與光達運作特性,讓智慧車輛、自駕車,或是機器人能以更快速率建構周圍3D影像,進而判斷是否需要停下,或是繞道而行。 傳統光達設計,多半因為體型龐大而讓佔用空間增加,應用在車輛上就會產生明顯突兀感,甚至造價相對較高。 而Intel此次推出的RealSense L515光達,則是藉由微型電機系統設

CEATEC 2019 :京瓷展示車載用影像辨識、 5G 應用,並以互動音樂遊戲呈現光達的偵測特色

京瓷 Kyocera 在此次的 CEATEC 以容易理解的方式展示他們車用影像辨識技術與光達的偵測技術,透過可視化的方式,呈現京瓷能夠以單一相機的影像結合 AI 處理技術,將人與其它物體分離,專注在分辨人物動作本身,能利用在先進輔助駕駛系統分辨駕駛當前的行為並適當提供警告。 ▲ AI 攝影機搭載的處理器與聯發科共同合作開發 除了 AI 的影像辨識技術以外,京瓷藉由與聯發科合作開發 AI 影像晶片構成的 AI 攝影機系統,採用 190 度廣視角,具備 960p 、 30fps 的即時物體辨識能力,能夠分辨如行人、車輛、機車與腳踏車等,除了可用在輔助駕駛系統提供障礙物通報、防碰撞與自動倒車以外,亦

俥科技: Roborace 公開 DevBot 2.0 於古德伍德行駛的 LiDAR 影像圖,一探自駕車"眼"中的世界長怎樣

隸屬 Formula E 下的無人自駕車賽事 Roborace 在 7 月初成功挑戰英國古德伍德速度嘉年華( FoS )的自我紀錄,創下較 2018 年以 RoboCar 快近 15 秒的成績,古德伍德速度嘉年華官方與 Roborace 也在期間公開車外視角與車內視角的實車奔馳影像片段,不過稍早 Roborace 釋出一段更微特殊的影像,是 DevBot 2.0 的 LiDAR 光達與車側影像的組合片段,讓粉絲一睹機器之眼與人眼不同的地方。 ▲光達結合 GPS 資訊為車輛進行定位 Roborace 公布的影像是以 3D 地圖為基礎與光達結合的路線資訊,對於 Roborace 所使用的自動駕駛技