
本篇來自合作媒體 MoneyDJ 理財網,INSIDE 經授權轉載。
Alphabet Inc. 旗下自駕車子公司 Waymo 週三(2 月 17 日)宣布,員工志願者開始在舊金山進行有限的自駕車乘坐測試、藉以收集意見並持續改進技術。
Waymo 表示、將會在接下來的幾個月分享有關如何優化技術以解決舊金山駕駛問題等更多訊息。
根據 Waymo 在 2020 年秋季針對將近 1 千位舊金山市民所做的調查(註:受訪者可複選),高達 74% 表示「找停車位」是進出市區所面臨的一大難題,63% 點名「危險駕駛」、57% 點名「通勤壓力」。
令人憂心的是,將近四分之一(23%)受訪者認為、舊金山道路一點也不安全。
Waymo 自駕車在加州道路進步神速
forbes.com 2 月 9 日報導,根據美國加州車輛管理局(DMV)公布的年報, Waymo 自駕車去年在當地每一次「解除自動駕駛模式」間隔大約為 3 萬英里。
作為對照,2018 年 Waymo 自駕車在加州每一次「解除自動駕駛模式」間隔 11,089 英里(17,846公里)。
Alphabet Inc. 2 月 3 日在 2020 年第 4 季財報電話會議上表示, Waymo 目前每週提供數百次全自主駕駛載客服務。
Waymo 自 2020 年 10 月 8 日起開放美國亞利桑那州鳳凰城的一般民眾使用全自駕叫車服務。
嘉實 XQ 全球贏家報價系統顯示,Alphabet Inc. Class A 週三上漲 0.38%、收 2,118.62 美元,創歷史收盤新高,今年迄今上漲 20.88%。
Cruise 自駕車急起直追
Cruise (通用汽車持有 70% 股權的自駕車開發子公司)政府事務與社會影響資深副總裁Robert Grant 2 月 10 日指出, Cruise 自駕車去年在加州每一次「解除自動駕駛模式」間隔 28,520 英里。
日經亞洲評論報導,2018 年 Cruise 自駕車在加州每一次「解除自動駕駛模式」間隔 5,174英里(8,327公里)。
Cruise 總裁兼科技長 Kyle Vogt 1 月 19 日推文指出,很少有企業能夠取得或已經擁有足夠數量的人才、資本、技術和專業知識來實現自主駕駛車(AV)目標,能夠達到「逃逸速度」的企業更是屈指可數。
未來移動聯盟(Coalition for Future Mobility, CFM)2 月 3 日發表公開信給美國國會領袖、呼籲參眾兩院兩大黨議員加倍努力將聯邦自主駕駛車框架送交給拜登總統、力求在第 117 屆國會期間簽署生效。
Cruise 是 CFM 公開信連署會員之一。
責任編輯:蜜雅
核稿編輯:MindyLi
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