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即將上任的美國新總統拜登提倡綠能車，研調機構預測，2030 年電動車（EV）在美國車市比重將飆升至 26%。有鑑於此，南韓電動車電池廠爭相赴美設廠，卡位龐大商機。
BusinessKorea、The Elec 報導，拜登計畫於 2030 年前在全美增設 50 萬個電動車充電站，並要汰換汽柴油巴士，全面改用電動巴士，並要把 300 萬輛公共車輛換為電動車。有鑑於此，MarkLines 預測，電動車在美國車市比重會從 2020 年的 4.9%、2030 年飆升至 26%。
美國電動車市商機驚人，韓廠為了搶攻此一市場，紛紛赴美設廠。從 LG Chem 拆分出來的 LG Energy Solution，目前在密西根州設有電動車電池工廠，年產能為 5GWh。該公司並和通用汽車（GM）合作，在俄亥俄州設立新電池廠，雙方將投資 2.7 兆韓圜，估計年產能為 30 GWh。
SK Innovation 位於喬治亞州的電池工廠，產能為 9.8 GWh，今年上半試產，明年全面量產。該公司在喬治亞州還有第二家電池工廠，產能為 11.7 GWh，預定在 2023 年初量產。
SK Innovation 不只著眼美國，也全力開拓中國市場。該公司準備在江蘇省鹽城興建第二家電動車電池工廠，新廠年產能為 10 GWh，和舊廠差不多。新廠設備已經下單，預定 2022 年下半啟動生產。新廠電池將供貨給起亞汽車在中國的合資企業，也就是東風悅達起亞汽車。
韓國電池工業協會（Korea Battery Industry Association）預測，今年南韓充電電池產量將提高 32% 至 31 兆韓圜；南韓充電電池出口將成長 5.7% 至 70 億美元。
責任編輯：蜜雅
核稿編輯：MindyLi
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