【硬塞觀點】該不該做外送?先搞懂僱傭制和承攬制的優缺點

實最根本的問題並非僱傭制或是承攬制,而是勞方沒有足夠的籌碼可以跟資方談條件。
評論
評論

為什麼黑貓宅急便這種物流公司不加入美食外送的行列呢?最主要的原因是物流採取的是僱傭制,而外送採取的是承攬制,所以物流業者加入不是會賠錢,就是沒競爭力。

僱傭制資方要承擔很多聘僱成本,聘僱一位三萬元月薪的員工,可能實際付出成本超過四萬元,這會讓聘僱制看起來在勞動市場上特別沒競爭力,也會讓承攬制額外顯得很吸引人。

僱傭與承攬的爭議不只發生在外送產業

其實不只外送產業,UBER 載客業務原本以承攬的方式造成的勞資爭議,一直到 UBER 上次願意跟小客車租賃業合作才有所解。所以有人說,只是要找到一個方式讓傳統必須用僱傭制的方式營運的商業模式,可以轉換成承攬制,只要這樣小小的轉變,就可以大幅降低營運成本,顯得特別有競爭力。如果說2000年代的創業是輕資產打敗重資產,那麼2010年代的創業大概就是承攬制打敗僱傭制。

但也不只科技新創,傳統如保險公司也發現了承攬制的好處,南山人壽的保險業務員到底是僱傭制還是承攬制不但爭議多年,甚至還由大法官發布了第740號解釋。採僱傭制的看法認為「保險業對其所屬保險業務員具有強大之監督、考核、管理及懲罰處分之權,二者間具有從屬性」,而採承攬制的看法則認為「保險業務員得自由決定招攬保險之時間、地點及方式,其提供勞務之過程並未受業者之指揮、監督及控制;保險業務員需負擔與保險業相同之風險,其勞務給付行為係為自己事業之經營,而非僅依附於保險公司為其貢獻勞力,故難謂其間有經濟上從屬性」。

之所以會引發爭議,其實就是保險業務員主張自己符合勞基法保障,應享有相關勞健保及勞工退休金,雖然解釋文認為仍需依工作條件和承擔風險來認定到底是承攬還是僱傭,但南山人壽每年可以省下十幾億的健保費卻是不爭的事實。

僱傭與承攬各有優缺點,但你做出選擇前要搞清楚

所以一開始可能會認為,如果在以前開 UBER 或是做外送,越努力就能賺越多錢,而且收入大多比一般的上班族好,工作又自由。這乍聽固然沒錯,但是卻忽視了許多的成本,承攬制的情況下,公司不需要負擔勞工的保險費用、退休提撥、有薪年假、年資成本、車輛保養維修等支出、行政成本和各種福利,如果勞工需要勞健保,則必須加入工會之後自費投保。

再進一步討論,承攬制聽起來很自由,但是實際情況是如果要靠承攬制獲得理想的收入,可能會比一般上班族更沒有自由。所以對於正在抉擇自己要選擇什麼樣工作的人來說,你確定自己已經很清楚承攬制和僱傭制的差異了嗎?

  • 僱傭制優點:資方必須負擔許多聘僱成本,像是勞健保、勞退提撥、保險費、有薪假、職工福利金
  • 僱傭制缺點:勞方實拿的薪水會比較固定也比較少
  • 承攬制優點:勞方可自己決定什麼時候工作、在哪工作、工作多久,實際收入可能會比較高
  • 承攬制缺點:勞方要自行承擔各種成本與費用,且要獲得理想收入的工作時數可能非常可觀,但是過勞死卻只能自己承擔

到底外送員承攬了誰的工作?

如果你搭UBER,UBER司機是承攬了你這個雇主的工作?還是承攬了UBER這個平台的工作?當發生事故的時候,除了司機以外,你這個乘客或UBER要不要負連帶責任?具備完善的消費者保護機制的平台,是不是應該成為消費者在法律責任上的防火牆?

以搭乘UBER或計程車為例,這裡面的問題包含了: 

  • 出車禍的時候,你這個乘客有沒有保險的保障?
  • 出車禍的時候,如果司機死亡,身為提供工作機會的乘客,你要不要負責?
  • 出車禍的時候,外面的路人被撞死,身為提供工作機會的乘客,你要不要負責?

你可能從來沒有想過許多便利服務所隱藏的許多權利、義務,當你叫了外送,你是不是也變成了外送服務員的雇主?外送過程中出了車禍,你要不要負責任?送來的食物出現了問題,到底誰要負責?會不會演變成店家和外送平台互踢皮球,但損失最大的還是消費者?

有時候因為太過方便了,反而責任變得很不明確,只有悲劇發生之後,才會促使我們去思考這些問題。

問題不是僱傭或承攬,而是勞資談判的籌碼

回到僱傭或承攬的核心爭議,並不是外送員或保險業務只要採取僱傭制就沒問題。簡單來說,如果是一名全職保險業務員,在前往跟保戶簽約的途中出車禍,卻沒有勞保的職災保障,其實真的說不過去。可是,如果是一名上班族把保險當成自己的兼職,僱傭制的排他性也顯得不切實際。

現在的問題是原本只是兼職工作的外送員,都被當成了正職來做,所以全面的承攬制造成的成本外部化就會變得明顯而引發爭議,但如果全面僱傭制則又會限縮了兼職從事這些工作的可能性。

這最根本的問題並非僱傭制或是承攬制,而是勞方沒有足夠的籌碼可以跟資方談條件。簡單來說,按照foodpanda的宣稱,今年外送員人數成長了55倍之多,早該成立工會,除了解決勞健保的投保問題,更可以成為與資方談判的勢力,無論是僱傭制或承攬制,都可以談到對勞方來講可以接受的合理條件。

否則,雖然現在勞動部宣稱僱傭制或承攬制不是業者說了算,但是在勞動部沒有介入之前,的確就是業者說了算,勞動部也沒有任何事前的作為,甚至連爭議多年的南山人壽一案,勞動部還不是冷眼旁觀,最後由金管會出面認定。

核稿編輯:Chris


上雲猶如太空探險之旅,iKala Cloud AIOps Services協助企業輕鬆穿梭多雲環境

人類從上個世紀積極探索外太空,為了將太空人送上天際必須克服各式挑戰,而現代企業要從「地端」飛向「雲端」,困難程度有過之而無不及。iKala Cloud AIOps Services 提供多項關鍵服務,幫助 IT 團隊輕鬆悠遊多雲環境。
評論
評論

探索外太空,曾經是國際間的科技競賽,近年 Tesla 創辦人馬斯克更準備把太空旅行當成商業服務,預計 2026 年要帶著人類登陸火星。完成一趟星際旅行,需仰賴嶄新的科技及跨科學精密計算,但你知道嗎?現代企業要從「地端」飛上「雲端」,其實挑戰程度不亞於飛向太空。

對企業資訊管理者來說,有限的 IT 資源無法應付繁重的維運項目,加上同時管理公私有雲架構更顯困難、資安管理複雜,例如需要人工執行過濾警示,各種大大小小挑戰不勝枚舉。換言之,企業想航行雲端,就像打造火箭需要龐大資源及人力。不過,現在有更輕鬆穿梭雲端的方式,就是使用雲端技術服務商 iKala 所提供的 AIOps Services(自動化雲端託管服務)

火箭升空前的全盤規劃:iKala AIOps 擬定系統架構規劃、教育訓練

完成一趟太空之旅,必須做足各種研究,例如精準計算飛行軌道、降落定位點、燃料耗用數、與地球通訊設定…等。

對沒有雲端架構經驗的企業來說,就如同當時的科學家,必須用土法煉鋼的方式檢查數據是否有誤。換言之,企業 IT 在升級之前,就需要有經驗的「雲端顧問」來釐清需求、協助規劃「升雲」之旅。而 iKala 就是企業的最佳雲端顧問,旗下 iKala Cloud AIOps Services 會搭配一位專責的技術客戶經理,協助企業提供即時的技術服務與專業建議。

究竟 IT 升級之前,iKala Cloud AIOps Services 有哪些服務?首先是「系統設計規劃」,涵蓋系統架構規劃書、系統上線/遷移計畫書,可因應客戶產業需求,提供對應的解決方案以及顧問服務。而越來越多企業會使用到 Google 的雲端資源,iKala 也有提供 Google 雲端平台訓練服務。

GCP 教育訓練課程多元,包含 GCP 基礎架構(網路設定規劃、權限控管、計算資源等)、大數據與機器學習(大數據分析 Pipeline、BigQuery、ML 模型訓練與應用)、軟體開發技術與流程(容器化、CI/CD、DevOps)等。因為 iKala 團隊取得 10 多項 Google 專業技術證照,才能在企業規劃雲端轉型的前期就一步到位,規劃出整體藍圖,提供更全面的解決方案建議。

火箭升空中的精密操作:iKala AIOps 輔助即時技術維運、資安管理

當火箭準備就緒、升空倒數之際便是決定這趟太空之旅能否成功的關鍵時刻。從太空人的行前訓練與身體檢查,到火箭的引擎測試完成,如果有靜電或一點火花都可能引發爆炸事故。光是在升空階段,太空總部就要有結構、熱控、姿態控制、資料處理、電能、遙傳指令、推進以及飛行軟體等龐大的系統工程師在旁待命。

換言之,企業 IT 移轉雲端過程就像火箭發射的當下,需要有專業、經驗足夠的工程師,才能即時協助企業順利上雲,甚至快速排除緊急的狀況。對此,iKala Cloud AIOps Services 提供兩大關鍵的幫助:技術維運、資訊安全管理。

iKala Cloud AIOps Services 的技術維運服務內容,提供 7 x 24 的 Help Desk,像是緊急 GCP 問題報修、產品使用技術諮詢;或是事故管理,如搭建監控系統、設定規劃告警政策、規劃日誌收集與留存。每月也會提供企業維運報告,報告書有營運效率檢討、流程優化、新服務項目、營運系統建議等。

至於資訊安全管理方面,除了基本的 GCP 專案權限控管掃描、應用程式 OWASP(Open Web Application Security Project)前 10 大項目資安弱點掃描,同時也針對近年相當受重視的 DDoS 防護,iKala 可協助企業導入 GCP 平台的 DDOS 防禦機制。iKala 掌握多年軟體開發和雲端管理經驗,可分享給客戶 DevOps、AI 第一手實務的作法與經驗。

火箭升空後啟動自動導航:iKala AIOps 提供 AI 自動化監控、帳務管理

當火箭成功升空後,太空人為了執行下一階段任務,這時候火箭就需要轉換成自動駕駛模式,或在探索其他星球時,出動機器人來協助執行人力無法負荷的任務,讓太空人專心處理更關鍵的工作。換言之,上雲後的 IT 架構就像升空後的火箭,應該減少 IT 人員的負擔,甚至不需浪費例行時間,就能夠快速掌握整體資訊系統的運作狀況。

不過要讓 IT 架構像火箭具備自動駕駛功能,勢必需要相當高的技術門檻,而 iKala Cloud AIOps Services 正好有相對應的服務。如此一來,IT 人員的生產力就能投入在更具商業價值的研發專案,讓 IT 部門轉型成可創造產值的單位,而非單純的後勤支援角色。

盤點 iKala Cloud AIOps Services 在此環節共有三大類服務。其中一項是 AI 自動化監控與通報服務,幫助 IT 成員主動監控系統,掌握是否有異常操作狀況。其二是帳務方面的管理,幫助企業產出雲端服務月用量帳務分析報告,針對軟體授權需求,整合出帳至  Marketplace 與第三方服務商,自動化做到 License 採購管理。

第三項則是針對服務級別協定(SLA)iKala Cloud AIOps Services 提供 24 x 7、5 x 8 兩種模式,在重大 GCP 服務異常中斷服務時,提供電話、e-mail 聯繫。而且每月會舉辦 1 次月會(以 on-site 或遠端視訊會議方式)提交書面報告。目前 iKala 的企業客戶服務超過 400 多家、涵蓋數 10 種產業,可說是企業成功上雲,最能安心託付的合作夥伴。 

事實上,雲端託管服務(CMS)是目前最夯的新趨勢,根據市調公司 MarketsandMarkets Research 報告指出,全球雲端託管服務的市場規模,預計從 2020 年的 624 億美元,到 2025 年成長至 1,162 億美元,複合年增長率(CAGR)為 13.3%。代表未來有大量企業採用 CMS,以降低 IT 基礎設施的投資成本及風險,藉此提升企業營運的競爭力。

由此看來,企業的數位轉型,就像上個世紀的太空軍備競賽一樣。「時間就是決勝點」,越晚起步的公司與其他數位能力領先群的企業相比,差距只會越來越大。現在就攜手 iKala 嘗試 iKala Cloud AIOps Services,打造穩定的 IT 系統、邁向數據驅動的商業模式,讓企業在數位世代站穩腳步,輕鬆穿梭多雲之間。

了解更多 iKala Cloud AIOps Services