特斯拉 Model S 賽道圈速碾壓保時捷 Taycan，非量產款出賽公平嗎？

日前 INSIDE 報導過馬斯克在推特上公開酸純電動跑車 Taycan Turbo 的新聞：特斯拉、保時捷互嗆，馬斯克酸 Taycan：這也叫 Turbo？

現在創立於 1946 年的德國老牌汽車雜誌《Auto motor und sport》搶先報導了特斯拉 Model S 的紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife）圈速結果，以 7 分 23 秒穩壓保時捷 Taycan 的 7 分 42 秒紀錄。

三週前（ 8 月 26 日）保時捷才發佈新聞稿稱 Taycan 以 7 分 42 秒跑完，與 Porsche 911 GT3 用了同樣的時間。並在世界著名的紐柏林北環賽道寫下一個奇特的類別「四門純電跑車」的新標竿。

        延伸閱讀：保時捷純電車 Taycan 明天全球首發，賽車手試駕影片出爐！

該德國汽車雜誌的報導，是由記者現場目擊到特斯拉的圈速，並非官方消息。目前特斯拉還未正式發佈這個消息，不過特斯拉 CEO 伊隆・馬斯克表示，在紐柏林賽道的 Tesla Model S 為七人座的款式。

這可能會引發進一步的論戰，因為 Model S 的量產款為五人座，這樣即使賽道圈速以近 20 秒的明顯差異贏過 Porsche Taycan ，改寫「四門純電跑車」的紀錄，以非量產型車款來贏過市售車款，仍然會有不小的爭議，特別在兩部車是同類別勁敵的情況下。

Porsche Taycan 征戰紐柏林北環賽道，合作的是德國籍職業賽車手 Lars Kern ，曾拿過紐柏林賽道 24 小時耐久賽（24h Nürburgring - SP-X）的銀牌、保時捷超級盃 5C （Porsche Super Sports Cup Germany - 5C）的冠軍。

而駕駛 Tesla Model S 跑紐柏林賽道的，也是德籍賽車手——資歷顯赫的尼可・羅斯堡（Nico Rosberg），他在一級方程式賽車職業生涯的最後一年奪下 2016 年世界冠軍。

有趣的是，尼可・羅斯堡是在伊隆・馬斯克的推特底下自動請纓出戰，當時也引起不少美國汽車媒體報導。

        推薦閱讀：特斯拉、保時捷互嗆，馬斯克酸 Taycan：這也叫 Turbo？

核稿編輯：Mia