分析師:捷豹和奧迪正蠶食特斯拉電動車市占率

在一份報告中指出,在過去兩季中,豪華車款 Model S 和豪華跨界車型 Model X 的銷量大幅下降,從平均每季生產 20,000 輛到 25,000 輛下跌到 14,000 輛,同時這 2 款車型的均價在第二季也是下跌了 10%,導致特斯拉的毛利率從 27% 下降至 18%。
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REUTERS/達志影像
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原文刊登於鉅亨網,編譯凌郁涵,INSIDE 經授權轉載。

據報導,特斯拉 (TSLA-US) 似乎正面臨來自同業的激烈競爭,該公司較為高階且昂貴的車款 Model S 和 Model X 的銷售量在近期有所減少,分析師認為,原因可能在於特斯拉正在輸掉市占率,特別是在歐洲地區。

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聯合伯恩斯坦公司分析師 Toni Sacconaghi 在一份報告中指出,在過去兩季中,豪華車款 Model S 和豪華跨界車型 Model X 的銷量大幅下降,從平均每季生產 20,000 輛到 25,000 輛下跌到 14,000 輛,同時這 2 款車型的均價在第二季也是下跌了 10%,導致特斯拉的毛利率從 27% 下降至 18%。

Sacconaghi 認為,銷售的下滑對特斯拉最近的財務狀況造成了巨大拖累,同時也反應在特斯拉股價上,該公司股價今年來已下跌了 28%。

與其他分析師一樣,Sacconaghi 認為市場競爭可能有助於擴大電動車整體市場,未來可能對特斯拉有利。

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但 Sacconaghi 指出,最近幾個月中,特斯拉面臨的競爭壓力很大,特別是在歐洲,來自捷豹 (Jaguar) 和奧迪 (Audi),他認為,捷豹的 iPace 和奧迪的純電休旅 E-tron 市場銷售情況優異,而賓士 (Mercedes Benz) 和保時捷 (Porsche) 也預期將在不久後推出新款高階電動車,為特斯拉帶來嚴重威脅。

此外,Sacconaghi 也提到,特斯拉最重要的 Model 3 (約佔特斯拉營收 50%),可能也正侵 Model X 和 Model S 的銷售。

目前名分析師並沒有改變對特斯拉的目標價,設為 325 美元,與目前相比增加了 46%。特斯拉股價在週三下跌 2.23% 至 220.83 美元。

    責任編輯:Mia


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