印度宣布將「超級高鐵」列為公共交通基礎建設之一

理論上,它的時速是能夠達到 760 英里(約 1200 公里)的,比飛機(時速約 800-1000 公里)還快。
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Photo Credit: Hyperloop One
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由特斯拉和 SpaceX 執行長埃隆馬斯克(Elon Musk)早在 2013 年提出的超級高鐵(hyperloop)概念想法已在各地萌芽。除美國在 2016 年正式宣布舊金山至洛杉磯間建造一段正式軌道外,印度也將超級高鐵列為公共交通設施建設之一。

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超級高鐵的概念是利用磁浮作用和大型真空幫浦來消除摩擦力和空氣阻力,對於消費者而言,不只省時且非常環保。而理論上,它的時速是能夠達到 760 英里(約 1200 公里)的。

雖此概念由馬斯克提出,目前以維京集團所投資的超級高鐵公司 Virgin Hyperloop One 為業界領導者;並於去年宣布與印度政府合作,於印度孟買(Mumbai)和浦那(Pune)兩城市之間,建造一條長達 150 公里的「膠囊列車」高速鐵路,讓相隔 150 公里的兩地,只需 25 分鐘即可到達;而此路線以往年估計將會有 2 億人口受惠。

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印度更於稍早直接將此交通工具設為公共運輸基礎建設,完全顯示印度官方對於超級高鐵的重視。「這是重要的歷史時刻。這項宣布讓他們成為了領航者,是向民眾提供超級高鐵的眾多重要步驟中的第一步。」Virgin Hyperloop One 執行長韋達誠(Jay Walder)在一份聲明中表示

VHO(Virgin Hyperloop One)期望與印度政府於 2019 年底前簽署合約,在 2020 年開始建造該項目第一階段約 11.8 公里的工程;並於 2024 年完工。若整個工程完工,此超級高鐵列車每天將能夠處理 16,000 名乘客。根據數據,每年約有 7500 萬人在浦那和孟買之間旅行,預計到了 2026 年,每年搭載人數將會成長到 1.3 億人。

核稿編輯:Anny