自駕車需求將噴發!2040 年估飆增 244 倍、佔銷量比重3成

富士總研指出,2040 年全球自駕車銷售量中、Level 3等級車輛佔比將達 90% 以上,實現完全自動駕駛的 Level 5 等級車輛佔比預估僅 0.6%左右。
評論
Photo Credit: Reuters/達志影像
Photo Credit: Reuters/達志影像
評論

本篇來自合作媒體 MoneyDJ,蔡承啟報導INSIDE 經授權轉載。

日本市場研調機構富士總研(Fuji Chimera Research Institute,Inc.)公布調查報告指出,2017 年奧迪(Audi)和通用(GM)開賣全球首見、實現相當於「Level 3」等級自動駕駛技術的車輛,也拉開了自駕車市場的序幕,而 2017 年和2018年全球自駕車需求全來自歐盟(EU)市場,預期 2019 年 NAFTA (美國、墨西哥、加拿大)市場及中國市場需求將顯現、日本市場則要等到 2020 年,預估 2020 年全球自駕車(指實現 Level 3 以上等級的車輛)銷售量為18 萬台、佔全球新車銷售量比重為0.2%。

富士總研指出,因歐洲市場需求加持、加上中國積極推動,在全球車廠加速研發提振下,預期 2020 年以後全球自駕車銷售量將呈現暴衝態勢,預估 2040 年銷售量將達 4,412 萬台、將較 2020 年飆增 244 倍(增加 24,411 %),佔全球新車銷售量比重將大幅揚升至 33%。

富士總研指出,2040 年全球自駕車銷售量中、Level 3等級車輛佔比將達 90% 以上,實現完全自動駕駛的 Level 5 等級車輛佔比預估僅 0.6%左右。

富士總研並指出,隨著自駕車銷量將爆衝,也提振光達(LiDAR)等相關零件需求將呈現大幅度增長。

2018年 LiDAR 全球市場規模預估為 1 萬個,以金額換算為 15億日圓,而預估 2040 年將暴增至 5,505 萬個、將較 2018 年暴增 5,504 倍(增加 550,400%),以金額換算為1兆7,066億日圓、將較 2018 年暴增1,136 倍(增加113,673%)。

Navigant Research 2018年1月30日發表報告指出,目前在自動駕駛系統開發居於領先地位的廠商依序為(排名由高至低):通用汽車(GM)、Waymo、戴姆勒-博世(Daimler-Bosch)、福特(Ford)、福斯集團(Volkswagen Group)、BMW-英特爾(Intel)-飛雅特克萊斯勒(FCA)、Aptiv、雷諾-日產聯盟、Volvo-Autoliv-Ericsson-Zenuity、標緻雪鐵龍(PSA)。

本田汽車(Honda)2018年10月3日宣布,將和美國通用汽車(General Motors)於自動駕駛領域進行合作,本田將入股GM旗下從事自動駕駛車研發的子公司 GM Cruise Holdings LLC(以下稱 Cruise)、出資 7.5 億美元,且將提供約 20 億美元供Cruise 今後12年所需的營運資金,合計投資額達 27.5 億美元。

通用汽車已向美國運輸部提出申請、要求在公共道路上部署第四代自駕 Cruise AV(沒有方向盤、煞車踏板或加速油門踏板,見圖)。

豐田汽車(Toyota)計畫在 2020 年開始推出自動駕駛車,目標在 2020 年實現可在高速公路行駛的自動駕駛技術、2020年代前半(2025年前)擴大至一般道路,目標確立相當於「Level 4」的技術、可在限定區域實現完全駕駛。

日產汽車(Nissan)2018年3月23日宣布,計畫於 2022 年結束前在 20 車款上搭載能夠在高速公路單一車道上行駛的自動駕駛技術「ProPILOT」、並將在 20 個市場開賣,預估 2022 年搭載「ProPILOT」的車款年銷售量將提高至100 萬台。

延伸閱讀:



精選熱門好工作

Software Manual Test 手動測試工程師

樂購蝦皮股份有限公司
臺北市.台灣

獎勵 NT$15,000

行銷企劃主管

安力國際開發股份有限公司
臺北市.台灣

獎勵 NT$15,000

PopDaily 資料分析師 –【行銷部】

數果網路股份有限公司
臺北市.台灣

獎勵 NT$15,000

評論