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【電車世代】蘋果新一代 CarPlay 的野望，到底劍指何方？
會員專刊
簡單來說，CarPlay 可能會讓各車廠變成了蘋果的 OEM，這對那些想把軟體緊握在手上的車廠自然不利，但要開發一個 OS 很難，要營造一個開發者都願意幫你開發 APP 的生態系，更難。
除了發表 M2 晶片、新款 MacBook Air、MacBook Pro 與更新 iOS 16 之外，今年蘋果 WWDC 還預告將會在明年推出新一代 CarPlay，為汽車市場再度投下一顆重量級話題。
上一代 CarPlay 讓車機用起來就像一塊小 iPad 一樣，可以在車上輕鬆進行地圖導航、放音樂，但新一代 CarPlay 不再只想限於多媒體互動介面的地位，將更進一步與車子硬體深度整合，想控制車內的收音機、空調？可以。想跟 Apple Watch 一樣，隨時隨地換上不同多彩多姿的儀表板？沒問題，油量、天氣、溫度，或甚至是行程來電還是各種 iPhone 上豐富的小工具，都可以依照車主自己選擇，看起來那種簡潔又充滿設計感的「蘋果味」簡直重到不行。
蘋果表示下一代 CarPlay 不只還是需要 iPhone 才能使用，還會讓你手上的 iPhone 跟汽車系統進行深度的即時連線，也能可以完美適應各種尺寸、位置的車載螢幕；但換個角度說，下一代 CarPlay 也把 iPhone 跟車子「綁」得更緊、黏著度更高了。不少車廠十分樂意跟蘋果合作，像在 WWDC 上就釋出 Polestar、Volvo、福特、賓士、NISSAN、Honda、保時捷、林肯、奧迪、Jaguar、Acura、雷諾、Infinity 等車廠願意跟蘋果合作，明天開始陸續推出支援新版 CarPlay 的車款。
汽車市場即將迎接 OS 大戰？
公開資訊量不算特別多，但很多人看完認為，新版 CarPlay 正是在為傳聞已久的「Project Titan-Apple Car」電動車鋪路。不過正因如此，也有人認為新版 CarPlay 的「侵略性」極高，像全球最大車廠 TOYOTA，或是 GM、BMW 都不在這份名單中。CarPlay 真是為 Apple Car 電動車鋪路嗎？答案似乎是肯定的，但恐怕還不只如此。