綠學院
扮演綠色產業的連結者,透過提供綠色知識│社群│加速器服務,解決綠色企業成長所面對的工具及資源挑戰,期許在一個世代之內讓綠色產業成為主流。

【綠色觀點】一間健康的儲能公司需要哪些人才?

本文探討儲能電池系統的市場趨勢和應用,並介紹儲能電池公司需要的關鍵人才和組織架構設計。

【綠色觀點】拯救世界的負碳技術超人身家背景大揭露

本文將介紹負碳技術 (Negative Emissions Technologies, NET)的三種類型:自然碳匯儲存二氧化碳、碳捕集及封存 (Carbon Capture and Storage, CCS)、生質能整合碳捕集及封存技術 (Bioenergy with Carbon Capture and Storage, BECCS),並說明了這些技術的運作原理及其對環境的貢獻,以及負碳技術的重要性。

【綠色觀點】買碳權和自己生產碳權誰划算?

原來買碳權根本無法降低公司碳盤查的排放量,那若改成自己生產碳權呢?送禮自用兩相宜。其實公司在選擇買碳權或自己生產碳權時要考慮多項因素,包括減量成效能否符合轉換成碳權的基本要求等。

【綠色觀點】買碳權可以降低公司碳盤查的排放量,美化碳帳本嗎?

例如原本整個公司的排碳量是五公噸,在邊界內做完節能措施之後剩三公噸,公司碳帳本已經美化到三公噸了。接著因為政府或供應鏈的要求,於是再買三公噸的碳權來達到碳中和,但碳帳本依然是三公噸,而不是歸零。 同理可證,無論你是透過投資其他公司執行減量計畫取得碳權、或是投資有高碳資產的公司,這些碳權背後所代表的減量成效,都不能用來降低你公司的碳帳本。

【綠色觀點 】如何讓國際車廠和營運商聘你去建置電動車充電站?

電動車充電基礎建設是電動車產業中不可或缺的一環,包括充電站的建置、維護與營運。要進入這個領域工作,最好具備相關學經歷或背景,例如就讀電機、電子等相關科系或相關的工作經驗。除此之外,在這個領域工作還需要具備三種能力:

【綠色觀點】「我們不只是一家臺灣公司」,從固態電池商輝能看海外擴廠效益

公司評估在外地擴廠比在本地擴廠有效益,這其中定有許多複雜的因素,自然也有行內人的辛酸。這麼多年來電池產業在國內一直沒有受到重視,人才招募也被半導體產業擠壓得很厲害,公司去更有養分的土壤求生存很正常。台灣市場不夠大,人才匱乏,是可持續能源產業發展的障礙。

【綠色觀點】太陽能和風力發電都拿得到綠電憑證,為什麼還是有人說不環保?

太陽能和風力發電不一定環保?這個觀點的底層邏輯是生命週期評估思維,也就是電力產品生命週期評估時需要考慮燃料開採、運輸、發電過程排放、電力傳送損失、甚至發電後廢棄物處理過程所產生的碳排放。相對於發電過程,太陽光電和風力發電得到再生能源憑證,因為發電過程不排碳,碳排放為零。但是在評估電力產品的生命週期時,太陽能、風力發電、核能的電力碳足跡都不會是零。

【綠色觀點】企業還得替環境及生物多樣性負責?從 TCFD 到 TNFD 到底有完沒完!

雖然資本主義仍是世界共同的語言,但價值觀正在改變,世界正在從單極走向多極,而自然環境已經成為人類歷史上從未有過的衝擊。許多國際組織及倡議試圖提出新的衡量價值的方法,包括 GRI 準則、TCFD 框架和 SASB 準則等。然而,這些準則尚未說明企業對於自然環境的影響以及積極改善自然環境的作為。因此,TNFD (Taskforce on Nature-related Financial Disclosures)的出現將是一個重要的進展,將揭露項目轉變為全面性的「自然相關風險」。

【綠色觀點】全世界哪一個國家蓋電動車充電站速度最快?

蓋充電站這麼難,還要虛實整合,好的充電體驗是如何做到的?

【綠色觀點】到底要集滿多少張好寶寶貼紙,才能當 ESG 模範生?

「碳焦慮」如何解決?即便是本地的 ESG 前段班企業,也感受到焦慮。現在減碳的國際標準及倡議又多又雜、散落各處,令人眼花撩亂、無所適從。