VISA 推行全球統一標準的「QR code」支付,台灣 2018 正式上路!

EMVCo 未來一季將會公開 QR Code 支付的技術標準,希望可以提供業界統一而可以受檢驗的規範,VISA 也將在確認技術標準之後,再進行開發。
評論
評論

 

右:麻少華。左:陳志銘。

隨著現今行動支付在國際之間不斷推陳出新,愈來愈多由物聯網所建構出來的支付生態,正改變著舊有的消費型態。除了在現有的支付體系以外,支付技術公司 VISA 將積極推廣 QR Code 的採用,採取全球統一的規格,同時具備簡便、快速、安全的特性,將有助於加速台灣支付的創新,預計台灣最快在 2018 年底前可全面上路。

由 EMVCo 所發行的 QR Code 統一規格

所謂的 QR Code 統一規格,是由各大國際發卡組織共同成立的 EMVCo 機構所發行,目前由 Visa、Mastercard、JCB、美國運通、中國銀聯和 Discover 共同負責。EMV 原本代表 Europay、MasterCard 與 Visa 三家信用卡公司,主要任務為發展、制定與主管維護 EMV 支付晶片卡的規格、標準與認證,監督並確保該標準於全球的安全互通性與其付款環境的可用性。

甚麼是 EMV 標準呢?其關鍵環節是在每筆交易中加入動態數位資料,在進行終端支付後,持卡人可以使用 PIN(個人識別碼)或簽名來確認消費者確實持有自己的裝置,其中動態資料很難被複製,這使得晶片交易變得非常安全,降低偽造和詐欺的風險,而 EMV 標準已經在 80 多個國家獲得採用。

QR Code 可解決沒有 POS 機無法刷卡的問題

此概念是國際金融業界對於智慧支付卡與可使用晶片卡的 POS 終端機以 ATM 機等所制定的標準,其中 QR Code 所能應用的場域非常的廣泛,涵蓋實體零售、非實體通路、O2O 模式等等,採用 QR Code 標準,可解決沒有 POS 機,無法提供民眾刷卡的問題,這項技術的發展與應用將可大幅提升消費者使用行動支付便利性。

台灣行動支付的現況

從今年三月起陸續進入台灣市場的國際行動支付 Apple pay、Samsung Pay,與 Google 所推出的 Android Pay 更是逐漸改變台灣消費者的支付模式,消費購物也更為便利。不過,目前台灣可以支援感應支付的設備只有四成,還有許多通路要不就是得更新設備,要不就是要以其他方式進行支付。

目前由台灣 20 多家銀行所推出的行動支付服務已涵蓋 3500 萬張卡片數量,高於 2300 萬人口數,這顯示台灣在行動支付上趨於成熟。而 VISA 台灣區總經理麻少華表示:「物聯網(IOT)正在改變你我生活、特別是在支付領域,VISA 支持推動 QR Code 全球標準以及 VISA 代碼化服務(Visa Token Service),以確保支付交易享有暢行全球的便利與國際規格的安全保障;透過全球標準規格推動,幫助台灣接軌國際支付發展。」

行動支付,商家和消費者都最在乎安全性和方便性

除了透過數據調查顯示,台灣民眾樂於擁抱數位或電子支付,更是預測 2020 將會有 500 億個行動上網裝置,到時代碼化的安全技術將成為關鍵。那麼如何解決呢?方案就是將你我信用卡片上真實的 16 位卡號、有效期限這些外顯的帳戶資訊,以代碼取代,讓使用者的資訊不會留存於商家,這樣的做法也能透過金融機構、商家、支付業者共同打擊網路駭客,共同守護安全的網路交易。

VISA 台灣區創新產品及技術總監陳志銘也分享,不管實體通路或是線上電商,其實都很害怕自己掌握了那麼多使用者的交易資訊,但又無法百分之百保證自己不會被駭客入侵。所以代碼化的支付,其實對商家和消費者來說,都是一個保障。

美國 Netflix 已將消費者信用卡代碼化

有鑑於此,目前最先推出交易代碼化支付的是 Netflix,已經不再留存消費者的卡號等資訊,而是直接與銀行、VISA 等支付技術公司合作,在消費者第一次授權之後,將信用卡資訊直接代碼化,未來的付費都透過代碼來進行,就算代碼資料外洩,也無法在其他通路消費。

然而,要做到這樣,也要環境的配合,Netflix 能做是因為美國大多數發卡銀行都可以發行代碼,目前台灣能夠發行信用卡代碼的銀行還不多,就算電商想做,也還沒辦法。而 QR Code 的標準,就是一種代碼化的機制,確保了商家和消費者的安全,同時也不會犧牲便利性。

QR Code 支付很常見,但問題是沒有統一的技術標準

許多人可能已經都使用過 QR Code 支付,但是問題在於現在的 QR Code 並沒有一個統一的技術標準,而 EMVCo 未來一季,將會公開 QR Code 支付的技術標準,希望可以提供業界統一而可以受檢驗的規範,VISA 也將在確認技術標準之後,再進行開發。

如今是個習慣在網路上頻繁交易買賣的時代,買賣除了商品的實用程度以外,支付型式也迎來了嶄新時代,但更重要的是如何確保交易的安全性,也許 VISA 公司推動的這項 QR Code 全球標準付費方式,能因此加速行動支付的普及外,更能保障交易的安全與便利。

VISA 並不是要將 QR Code 支付當成未來的主力支付方式,而是提供各種支付技術的解決方案給市場,包括感應式、QR Code 或是現行大家最熟悉的晶片信用卡,其實都是其中一種技術而已。


以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
評論
Photo Credit:Lexus
評論

時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!