首屆 g0v 公民科技創新獎助金揭曉,七項專案共獲三百萬獎金

推動開放協作改造政府的「g0v 零時政府」社群,在成立四年之後,為了鼓勵公民科技專案長期開發以創造更大的影響力,去年底推出「公民科技創新獎助金」,聚焦七大主題徵求提案。
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推動開放協作改造政府的「g0v 零時政府」社群,在成立四年之後,為了鼓勵公民科技專案長期開發以創造更大的影響力,去年底推出「公民科技創新獎助金」,聚焦七大主題徵求提案。 2017 年春季首屆在合作夥伴聯合報系願景工程、台灣大哥大基金會、蔡玉玲律師等支持下,最終有 7 件提案在 94 件徵件中脫穎而出,總計獲得超過 300 萬元獎助金,展開為期半年的原型開發。所有專案成果也將全部以開放授權的方式釋出原始碼,讓公眾使用,並預計在九月公開展示成果。

獲獎的七個專案橫跨農業、司法、政治、新聞等面向。包括打造判決書友善介面的「司法陽光網-- 判決書 API 計畫」、提供公民科技主機代管的「middle2 開放 PaaS 平台」、減少盲目投票的「2018 議員投票指南」;「遺落在世界的國家寶藏」運用群眾外包收集並數位化歷史檔案、「阿龜微氣候天眼通」將運用科技開拓農業新路、【真的假的 LINE bot】致力破除謠言,以及解決勞資不對等「工作資訊透明化求職平台」。聯合報系願景工程獎更加碼 10 萬元獎金鼓勵【真的假的 LINE bot】,期許透過公民科技的甄選,未來可以提供民眾一個方便辨識訊息真偽的工具。

首屆 g0v 公民科技創新獎助金投稿熱烈,吸引了開源社群、NGO 團體、學生社群等參與,例如環境、農業等相關社會議題都有提案。除了軟體類專案,也有不少開源硬體的開發應用。在長達一個月的公開提案修改期中,各專案都針對網路上的意見討論,進一步去修改自己提案的內容,充分展現了開放協作的社群精神。

評選委員邀集不同領域專家,包括中研院資訊所研究員陳昇瑋、開拓文教基金會執行長蔡淑芳、輔仁大學新聞傳播副教授陳順孝、500 Startups 駐台代表程希瑾,以及兩位 g0v 共同發起人高嘉良與吳泰輝。

本期公民科技獎助金共有七大主題,分別是惜食、新媒體、開放資料、公共政策、開放政府、社會參與及 g0v 基礎建設,投稿的提案內容多元,各具巧思。評審過程十分激烈,評審雖對於獲獎專案有高度共識,遺珠之憾也都各有評審力挺。陳順孝老師指出:「本次提案以新科技尋求老問題的解決,是科技與人文結合的創新結合。」陳昇瑋研究員則十分期待「擁有技術、知識及關懷社會者聚在一起,將大家對於社會不同面向的關懷以科技實現出來。」

針對獲獎專案,g0v 公民科技獎助金主辦團隊將不只提供獎助金,同時提供技術顧問與議題團體媒合,重視專案所帶來的社會影響力,協助其長期開發並導入社群合作。下一期 g0v 公民科技獎助金預計在六月開始徵件,持續募集合作夥伴跟熱血公民科技提案。

得獎名單與連結:

https://discuss.grants.g0v.tw/t/2017-g0v/367

司法陽光網-- 判決書 API 計畫

解放被隱藏在層層搜尋介面後的司法判決書, 讓有需要的人們可以輕易尋到所需的參考資訊,再見陽光。

middle2 開放 PaaS 平台

提供公民科技專案主機代管,降低新專案的開發門檻, 能夠提早看到上線的成效。

2018 議員投票指南

透明的候選人,才有機會長出聰明的投票人。

遺落在世界的國家寶藏

透過群眾外包數位化世界各地解密的台灣歷史檔案, 讓台灣人找回屬於自己的台灣歷史真相

阿龜微氣候天眼通

用科技掌握田間天氣,與小農一起開拓農業新路

真的假的 LINE bot

封閉聊天群組中流竄的假消息,透過估民協作與機器爬蟲, 讓破除的可能出現一線曙光

工作資訊透明化求職平台

解決勞資資訊不對等的問題, 這是一個提供給眾千里馬的群眾外包資訊平台, 更容易地找到理想中的伯樂。

 


以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!