多達 20 位核心人才出走,Tesla 能順利量產 Model 3 嗎?

特斯拉是家很「奇怪」的公司,因為除了 Musk 和 CTO J.B. Straubel,其他高層的資訊從來不出現在官網、投資者關係網頁或年報中。
評論
REUTERS/Kim Hong-Ji
REUTERS/Kim Hong-Ji
評論

本文來自合作媒體 雷鋒網 ,INSIDE 授權轉載

前不久特斯拉公佈 2016 年財報時,財務長 Jason Wheeler 驚爆同時離職,距離他從 Google 跳過來才不過 15 個月而已。值得注意的是,Wheeler 的離職只是特斯拉高層接連出走狀況下的一個縮影而已。

關於高層接連出走原因的猜測很多,比如 Model 3 量產前高強度的工作、任務進展緩慢和 Musk 下的高壓文化等。

「特斯拉看起來像一家斷了弦的公司,Model 3 量產帶來的壓力傳到了公司每一個角落。」市場研究公司 AutoPacific 的分析師 Dave Sullivan 說。

在一份電子郵件中,特斯拉發言人聲稱吸引和輓留人才是「我們最重要的資產之一」,公司員工流失率低於科技公司平均水平。

其實對於矽谷科技公司來說,長時間的加班和跳槽是家常便飯,特斯拉也從來沒停過擴編人力。即使這樣,分析師依然認為短期內高層的相繼出走是特斯拉的一顆定時炸彈。

去年一年 Musk 有很多大動作:不但推出了 Model 3,超級工廠的電池量產工作也開始了,此外它們還將 SolarCity 收歸門下,這樣一來,特斯拉的員工人數突破 3 萬大關。

與許多公司一樣,特斯拉在剛發佈的財報中將吸引和留住熟練技工列為主要風險之一,但今年,風險清單上卻又多了一項:公司要在更專注在「支援自家擴張計劃和提高汽車產能」。

風險因素

「無論什麼時候想順利完成變革,都必須有穩定的管理層。」瑞銀分析師 Colin Langan 在採訪中說。「Jason Wheeler 當時被寄予厚望,但現在他卻黯然離開。除了他之外,特斯拉還接連走了 20 多名高層。如果公司的計劃讓員工們感到力不從心,麻煩肯定會隨之而來。」

Wheeler 對自己的出走原因也有解釋,他表示自己希望從事公共政策領域的工作,並且稱贊特斯拉工作團隊「相當一流」。頂替 Wheeler 的是特斯拉前 CFO Deepak Ahuja,之前他曾經領導特斯拉由破產邊緣一路走到 2010 年上市。

彭博社也盤點了對特斯拉去年一年的離職高層,發現財務、公關、法務、生產、製造、產品和企劃等部門都有高層出走。最近,特斯拉又失去了人資部主管 Mark Lipscomb 和硬體工程主管 Satish Jeyachandran。

領導層不透明

特斯拉是家很「奇怪」的公司,因為除了 Musk 和 CTO J.B. Straubel,其他高層的資訊從來不出現在官網、投資者關係網頁或年報中。

公司發言人表示,在特斯拉的管理團隊中,有四分之三任職時間都超過三年,60% 超過六年,還有 20% 是超級老兵,為公司服役超過十年。此外在特斯拉誕生十四年後,依然有 60% 的「原始」高層留在公司中。不過,在彭博社接觸的特斯拉高層中,卻沒人願意證明相關資訊。

高盛集團將特斯拉的評級從「持有」降到了「賣出」,因為分析師 David Tamberrino 懷疑特斯拉根本沒能力按計劃發售 Model 3。高盛的報告一出,特斯拉股價應聲下跌 11%,而就在 2 月 14 日,特斯拉股價衝到了最近 19 個月的最高點。在彭博社關注的 23 名分析師中,8 人對特斯拉股票評級為「買進」,9 人為「持有」,6 人為「賣出」。

過去一年中,特斯拉股價累計漲幅約為 28%,去年它們的營收更是暴漲 73%,首超 70 億美元。

最近離職員工

今年一月份特斯拉從蘋果挖來 Chris Lattner 出任 Autopilot 副總時,其實有個外界不瞭解的細節,那就是負責 Autopilot 計畫的 Sterling Anderson(可以直接向 Musk 報告)已於去年 12 月離職,並成立了新的自動駕駛公司。

後面的劇情更是有趣,特斯拉直接將 Anderson 告上了法庭,稱其離職後違反了保密協議。不過 Anderson 毫不示弱,稱將積極應對特斯拉毫無根據的指控。

多名特斯拉離職高層都轉投了其他汽車公司,包括 Future Mobility,Nio 和 Waymo 等。

儘管以快節奏聞名,特斯拉宏大的願景(包括綠能和有吸引力的產品),依然幫他們吸引了許多業內高手加入。45 歲的 Musk 更是自稱「奈米經理」,在公司的汽車工廠有自己的睡袋,此外他還經營著大名鼎鼎的 SpaceX。如此的努力背後,Musk 在特斯拉可是拿著零薪水。

員工太多成了負擔

截至去年年底,特斯拉員工人數達 1.78 萬人,而剛剛被收購的 SolarCity 則有 1.22 萬名員工。雖然「蛋糕」越來越大,但特斯拉去年在招聘網站上依然放出了超過 2000 個職位。

去年,特斯拉電動車產量達 8.4 萬輛,到 2018 年它們更是計劃將產能提升至 50 萬輛,2020 年這數字還將翻倍。此外,特斯拉還將開設更多超級工廠,推出卡車和大巴等產品。最近,特斯拉還獲得《消費者報告》的美國年度最佳汽車品牌稱號。

不過,這些成績背後都是工人的汗水,上個月 Fremont 工廠的工人就通過公會控訴特斯拉超時加班,每周工作時間達 60-70 小時。面對這樣的情況,Musk 只得選擇提高工人待遇來平息。

AutoPacific 的 Sullivan 表示:「如果特斯拉每年都要招超過 2000 名員工,是否意味著員工們都已不堪負荷?」


精選熱門好工作

客戶管理企劃 Key Account Management Planner

樂購蝦皮股份有限公司
臺北市.台灣

獎勵 NT$15,000

Data Analyst / Data Scientist

Omlet Arcade 美商歐姆雷特
臺北市.台灣

獎勵 NT$15,000

產品專員/經理 (PM)

強勝有限公司
臺北市.台灣

獎勵 NT$15,000

評論