特斯拉剉勒等?鈷價飆,傳「中國索羅斯」全球狂掃貨

評論
REUTERS/Joseph White
REUTERS/Joseph White
評論

本文獲合作媒體 MoneyDJ 新聞 授權轉載,記者 郭妍希 報導。

車用鋰電池的關鍵材料──鈷最近報價漲翻天,「中國索羅斯」更是全球狂掃貨,特斯拉(Tesla Inc.)等電動車廠莫不嚴陣以待,積極鞏固貨源。

英國金融時報 2 月 24 日報導,來自業界交易人士的消息顯示,包括瑞士專門關注採礦業的創投機構 Pala Investments,以及中國最大原物料基金公司之一上海混沌投資(Shanghai Chaos Investment)在內的六家機構,因看好電動車業者的需求,至今已囤積了約 6,000 公噸的鈷,價值多達 2.8 億美元,相當於去年全球總產量的 17%。(註:混沌投資的控股股東是被稱為「中國索羅斯」的葛衛東。)

根據原物料顧問機構 CRU 的預測,去年產量跳增 41% 的油電混合車、電動汽車,對電池的需求日益飢渴,估計今(2017)年鈷的全球需求量會比供給超出 900 公噸,未來五年間,平均每年需求還將成長 20%。

特斯拉位於內華達州的「Gigafactory」超大電池廠,已在一個月前投產,對鈷的需求與日俱增。中國電動車商近幾年雖然主要使用不含鈷的電池,但現在已開始轉變。高盛估計,到了 2025 年,中國對含鈷電池的使用量有機會拉高近一倍。

鈷幾乎都是在剛果民主共和國開採,自去年 11 月起,鈷價已經暴漲逾 50%、來到每磅 21 美元,未來可能繼續飆高。鈷價曾在 2007 年躍升至最高峰 50 美元,之後在 2015 年觸底、跌至每磅 10 美元。

路透社 2 月 14 日報導,根據電池用鈷鹽製造商 eCobalt Solutions 的預估,到了 2020 年,75% 的鋰電池都將含有鈷,因為鈷能增加電動車每一次充電的里程數。

不過,由於 98% 的鈷都是銅、鎳礦的副產品,因此投資人很難買到純粹的鈷。歐洲一名交易員透露,私募股權基金業者雖然考慮過倫敦金屬交易所(LME)的鈷合約,但流動性卻不足,難以滿足投資機構的龐大需求。因此,許多基金公司決定直接囤積鈷、靜待價格上漲,設定的目標價則是每磅 25 美元,甚至更多。

據上海證券報,針對近期鈷價的暴漲,華友鈷業、格林美和金川集團等三家國內最大的鈷供應商均表示,“沒貨,不報價。”伴隨鈷價大漲,期貨大佬葛衛東重出江湖,瞄準的正是這種新能源汽車電池原料——鈷。不過,對此混沌投資內部人士已經鄭重否認(見此)。

在剛剛過去的三四個月時間,鈷價已經接近翻了一番。據百川資訊報價,從 11 月 22 日的 233000 元/噸算起,近 3 個月以來,鈷的交易價格累計漲幅達 62%。在海外市場,LME 鈷現貨也已持續上漲 1 年時間。2016 年 2 月 2 日 LME 鈷現貨報 22300 美元/噸,至今已漲至 48000 美元/噸,累計漲幅達 115%。


精選熱門好工作

平台營運專員

樂購蝦皮股份有限公司
臺北市.台灣

獎勵 NT$20,000

平台客服人員

樂購蝦皮股份有限公司
臺北市.台灣

獎勵 NT$20,000

資深行銷專員(MK)

台灣樂天市場
臺北市.台灣

獎勵 NT$20,000

評論