公共無人機!杜拜七月推出「App 叫飛機」服務

杜拜雖然是彈丸之地,但是總會在尖端科技領域捲起一些波瀾。
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Photo Credit: EHANG
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原文刊登於合作媒體 36Kr,INSIDE 獲授權轉載。

杜拜雖然是彈丸之地,但是總會在尖端科技領域捲起一些波瀾。

去年這個國家就公佈了宏大的 3D 列印計劃, 超級高鐵 也一直在緊鑼密鼓地鋪設中,而現在,他們又要推出「載人無人機」的班機服務。

在本週一召開的世界政府高峰會上,杜拜道路與交通管理局 (RTA) 局長 Mattar Al Tayer 宣佈,將在今年推出「叫飛機」的服務,預計 7 月開始飛行,可以搭載一名乘客,停靠於指定站點。

你可以想像一下,未來杜拜的天空上,會飛滿無人駕駛的飛機(相當於飛行汽車),這是多麼神奇的畫面。

他們在這次高峰會上展出了這款無人機。Al Tayer 在現場表示:「這不只是一個模型。這是一個真實的版本,我們已經在杜拜的天空對此工具進行了實驗。」

這些無人機是 EHang 184 電動無人機,由中國億航公司製造,2016 年首次登場 CES。在去年夏天,這款無人機又在拉斯維加斯進行了飛行測試。

結合億航官網資料和外媒報導,這款無人機最長飛行時間為 30 分鐘,單次續航約 50 千米,最大巡航速度 160 公里 / 小時,在杜拜的標準速度可能會設置為 100 公里 / 小時。

它可垂直起飛和垂直降落,起飛升空的速度是 6m / s,降落著陸的速度是 4m / s。最大巡航高度為 3000 英尺,電池充電時間是 1 到 2 個小時。

從外形來看,E184 長 3.9 米,4 米寬,1.6 米高,空機狀態重約 250 公斤,載客時平均重量約為 360 公斤。它能夠承受一名體重 100 公斤以下的乘客,甚至還可以帶一個小手提箱放在隔間,載人最高速度可達時速 160 公里。

在飛行時,技術人員會透過「遠端控制中心」對無人機進行指揮、監控。這些無人機的飛行範圍為 40-50 公里,平均巡航速度時速 100 公里。

乘客的座位面前配備一個顯示所有地圖的的觸控螢幕,有預設路線和目的地供乘客選擇。在地圖上,起降點需要預設好,並塗上裝有億航標誌的降落靶標。

設定完成後,這輛空中汽車(vehicle)開始起飛,並將在設定好的目的地著陸。它們在飛行過程中會進行點對點直線飛行,飛機的對地鏡頭會自動跟蹤靶標進行精準著陸。地面中心將監視和控制整個操作。

地面控制中心

目前,這項服務已經通過杜拜民航總局的審核。不過,儘管如此,在天空飛行的汽車,真的安全嗎?這一定是每個人關心的最大問題。

Al Tayer 承諾:「在 Ehang184 的設計和製造上,我們保證了最高水準的安全程度。」

據他介紹,這輛「車」(vehicle)上裝了八個主要螺旋槳。任何一個螺旋槳失靈後,其他七個會繼續完成飛行,並準備著陸,進而減輕第一個螺旋槳故障的影響。

此外,無人機上配備了多個相互獨立的基本操作系統,其中一個系統當機後,備用系統可以控制和安全指導 AAV 編程的降落點。

值得注意的是,它的通訊系統也擁有雙重保障,每架飛機都有獨立密鑰,並進行了數據加密。而且,由於使用純電力驅動作為動力,不會存在因發動機熄火造成的危險。

EHang 184 夜間試飛

除了雷雨天之外,無人機可以應對其他所有天氣狀況。上面配備了誤差閾值很低的高精度感應器,可以抵抗震動和極端溫度。

地面控制中心和無人機將透過 4G 網路進行聯絡,此外還通過 M2M 和 LTE 技術提供其他所需的網路支持,這些服務都將由阿聯酋電信(Etisalat)提供 。

2016 年,杜拜指定了無人駕駛交通運輸的策略,希望在 2030 年之前將杜拜 25% 的個人運輸將採用無人駕駛的方式,這次推出載人無人機也是遵循這個宗旨。

對於杜拜人來說,除了在建設的超級高鐵,也許過幾個月後就不用為堵車發愁了,開著飛機上下班、逛街,這些夢寐以求的事情幾個月後將觸手可及。

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