公共無人機!杜拜七月推出「App 叫飛機」服務

杜拜雖然是彈丸之地,但是總會在尖端科技領域捲起一些波瀾。
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原文刊登於合作媒體 36Kr,INSIDE 獲授權轉載。

杜拜雖然是彈丸之地,但是總會在尖端科技領域捲起一些波瀾。

去年這個國家就公佈了宏大的 3D 列印計劃, 超級高鐵 也一直在緊鑼密鼓地鋪設中,而現在,他們又要推出「載人無人機」的班機服務。

在本週一召開的世界政府高峰會上,杜拜道路與交通管理局 (RTA) 局長 Mattar Al Tayer 宣佈,將在今年推出「叫飛機」的服務,預計 7 月開始飛行,可以搭載一名乘客,停靠於指定站點。

你可以想像一下,未來杜拜的天空上,會飛滿無人駕駛的飛機(相當於飛行汽車),這是多麼神奇的畫面。

他們在這次高峰會上展出了這款無人機。Al Tayer 在現場表示:「這不只是一個模型。這是一個真實的版本,我們已經在杜拜的天空對此工具進行了實驗。」

這些無人機是 EHang 184 電動無人機,由中國億航公司製造,2016 年首次登場 CES。在去年夏天,這款無人機又在拉斯維加斯進行了飛行測試。

結合億航官網資料和外媒報導,這款無人機最長飛行時間為 30 分鐘,單次續航約 50 千米,最大巡航速度 160 公里 / 小時,在杜拜的標準速度可能會設置為 100 公里 / 小時。

它可垂直起飛和垂直降落,起飛升空的速度是 6m / s,降落著陸的速度是 4m / s。最大巡航高度為 3000 英尺,電池充電時間是 1 到 2 個小時。

從外形來看,E184 長 3.9 米,4 米寬,1.6 米高,空機狀態重約 250 公斤,載客時平均重量約為 360 公斤。它能夠承受一名體重 100 公斤以下的乘客,甚至還可以帶一個小手提箱放在隔間,載人最高速度可達時速 160 公里。

在飛行時,技術人員會透過「遠端控制中心」對無人機進行指揮、監控。這些無人機的飛行範圍為 40-50 公里,平均巡航速度時速 100 公里。

乘客的座位面前配備一個顯示所有地圖的的觸控螢幕,有預設路線和目的地供乘客選擇。在地圖上,起降點需要預設好,並塗上裝有億航標誌的降落靶標。

設定完成後,這輛空中汽車(vehicle)開始起飛,並將在設定好的目的地著陸。它們在飛行過程中會進行點對點直線飛行,飛機的對地鏡頭會自動跟蹤靶標進行精準著陸。地面中心將監視和控制整個操作。

地面控制中心

目前,這項服務已經通過杜拜民航總局的審核。不過,儘管如此,在天空飛行的汽車,真的安全嗎?這一定是每個人關心的最大問題。

Al Tayer 承諾:「在 Ehang184 的設計和製造上,我們保證了最高水準的安全程度。」

據他介紹,這輛「車」(vehicle)上裝了八個主要螺旋槳。任何一個螺旋槳失靈後,其他七個會繼續完成飛行,並準備著陸,進而減輕第一個螺旋槳故障的影響。

此外,無人機上配備了多個相互獨立的基本操作系統,其中一個系統當機後,備用系統可以控制和安全指導 AAV 編程的降落點。

值得注意的是,它的通訊系統也擁有雙重保障,每架飛機都有獨立密鑰,並進行了數據加密。而且,由於使用純電力驅動作為動力,不會存在因發動機熄火造成的危險。

EHang 184 夜間試飛

除了雷雨天之外,無人機可以應對其他所有天氣狀況。上面配備了誤差閾值很低的高精度感應器,可以抵抗震動和極端溫度。

地面控制中心和無人機將透過 4G 網路進行聯絡,此外還通過 M2M 和 LTE 技術提供其他所需的網路支持,這些服務都將由阿聯酋電信(Etisalat)提供 。

2016 年,杜拜指定了無人駕駛交通運輸的策略,希望在 2030 年之前將杜拜 25% 的個人運輸將採用無人駕駛的方式,這次推出載人無人機也是遵循這個宗旨。

對於杜拜人來說,除了在建設的超級高鐵,也許過幾個月後就不用為堵車發愁了,開著飛機上下班、逛街,這些夢寐以求的事情幾個月後將觸手可及。

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「在哪裡都能工作」是否聽起來很浪漫、很吸引人?但想要「耍浪漫」可是有最基本的門檻——更強大的資安與效能更佳的電腦設備。

當融合遠距與辦公室的混合工作(Hybrid Work)模式已成為疫情後「回不去」的主流,長期以強力的資訊安全與高相容性軟體在市場佔有一席之地的台灣惠普(HP),透過與蝦皮購物合作開設品牌旗艦店,除了於甫落幕的「618 全民年中慶」電商大促消創下當日業績成長率逼近 1 倍的亮眼佳績,更在商城狂購節吸引高達 95% 新買家,成功打入疫後時代更重視產品規格與效能的年輕客群。

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浪漫的混合工作模式,更需要惠普產品的高效能、高資安

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而疫情後再也「回不去」的混合工作趨勢,讓使用者在辦公室與其它空間之間往返時,他們除了在乎電腦設備的體積輕薄、高效能,更得考量在公司網路與其他環境網路之間切換時,對科技裝置可能帶來的資安風險。

這些工作大環境變遷,都讓今天的消費者「不再惟價格是問」,反倒更在意產品的規格、穩定度,也讓惠普產品在疫後崛起的混合工作時代更受台灣市場歡迎。

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蝦皮購物幫你「客製化」促銷,成為高單價商品銷售動能

只是,儘管惠普長期與台灣各大電商通路合作,但王靜秀表示,目前較熟悉惠普品牌的台灣消費者仍以 30 歲以上客群為主,也坦言:「我們希望讓更多年輕使用者認識惠普。」

雖然年輕客群是絕大多數線上銷售的主力,但如同高單價 3C 市場有不同定位,她也觀察到蝦皮購物擅長觸及與其他電商平台不同的線上客群。最初,蝦皮購物剛進入台灣時主打 C2C (個人對個人)交易,吸引不少年輕客群在平台上頭「挖寶」高 CP 值商品;而隨著蝦皮購物近年著重行銷與流量經營,並透過「月月盛典」活動及活潑的促銷機制,協助各品牌擬定客製化促銷策略,蝦皮購物也漸漸成為高單價商品的線上熱門銷售平台。

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高達 95% 新客驅動成長!蝦皮購物「商城狂購節」助惠普擴大粉絲群

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延續車庫文化的創新精神,惠普攜手蝦皮購物衝出業績成長率翻倍

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