跑得快不如跑得遠,特斯拉 Model S 新型號續航破 600km

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Photo Credit: Teska 首頁截圖
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原文刊登於合作媒體 愛範兒 ,INSIDE 獲授權轉載。

儘管定位是純電動高級轎跑,但對於大多數車主來說,特斯拉 Model S 的 最快百公里加速度 在日常生活中還真的用不到。

特斯拉在去年推出的 Model S P100D 車型可以算得上是目前 Model S 產品線中運動性能最強的一款,全輪驅動的高性能電機為這款車帶來了 2.7 秒的 0-100km/ h 加速速度。當然,最強的 Model S 也有一個不低的售價,要價台幣 6918000。

為了滿足更多車主對於續航而非極限加速能力的需求, 特斯拉 最近低調推出了 100D 的車型(特斯拉型號中的 P 代表 Performance 性能版),保持電池容量的同時增加了續航里程,同時車輛的售價也大幅度降低,只不過加速性能有所縮減。

全新的 100D 車型與旗艦車型 P100D 一樣搭配了 100kWh 的松下電池,百公里加速的時間從 2.7 秒減慢到了 4.4 秒,續航由 P100D 的 613 公里增加到了 632 公里。最為關鍵的,100D 車型的售價降到了台幣 500 萬元以下,定價為 4900000。

儘管加速性能有所降低,但 4.4 秒的百公里加速仍然可以讓 100D 在日常道路的使用中幾乎秒殺所有車輛。最長的續航里程搭配不到百萬的售價,也讓 100D 可以稱得上是目前 Model S 車型中性價比最高的一款。

不過要注意的是,在 2017 年購買特斯拉,恐怕先要計劃好自家安裝充電桿的位置。畢竟在 2017 年 1 月 15 日後訂購的車型,都需要為使用超級充電站付費。

可以說,Model S 絕對可以算得上是特斯拉旗下目前最為成熟的一款車型,從 2012 年發布至今,Model S 已經經歷過一次外觀小改以及多次的配置搭配變化,特斯拉可以透過調整電機輸出性能和電池容量的方式來推出不同的車型,這樣的方案也比傳統車型推出新車的效率要更高。而現在 Model S 的產能問題也基本上得到了解決,用戶從訂車到領車也不必等上一年多的時間。

如果說 2017 年的特斯拉還有什麼值得讓人期待的新產品,從現在公開的消息來看,恐怕就是已經收穫數十萬訂單的入門款車型 Model 3 還有大幅修改感應器方案後,計劃提供全自動駕駛的 Autopilot 大幅更新了。

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