一個月內幾近腰斬!東芝股價因核電業務巨虧暴跌

東芝在美國核電建設業務計提的損失金額可能高達 7000 億日元(約為 61 億美元),超出該公司此前預計的 5000 億日元(約合 44 億美元)的影響,東芝股價週四暴跌 16%,創出自去年 5 月以來的新低。
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REUTERS/Toru Hanai
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日本共同社週四報導,東芝在美國核電建設業務計提的損失金額可能高達 7000 億日元(約為 61 億美元,1922 億台幣),超出該公司先前預計的 5000 億日元(約合 44 億美元,1373 億台幣)的影響,東芝股價週四暴跌 16%,創出自去年 5 月以來的新低。

《日本經濟新聞》當日援引消息人士的話稱,東芝已請求日本開發銀行為其提供金融援助,並尋求從其他銀行借貸人手中獲得支持。東芝在週四發表的聲明中指出,該公司仍在對核電業務損失金額進行評估。

東芝在上月中旬表示,在美國建造的核反應爐成本超支,公司不得不將資產減記數十億美元。在資產減記之後,東芝美國核電子公司西屋電氣( Westinghouse Electric)的淨資產可能會轉為負值。東芝稱,帶來虧損的原因主要是西屋電氣在 2015 年底收購的芝加哥橋樑與鋼鐵公司 / 石偉公司(CB&I/Stone and Webster)預計將出現數千億日元規模的損失。

受此影響,東芝股價週四在東京證券交易所暴跌 16%,收於 242 日元。東芝股價週四的下跌,也讓該公司股價自去年 12 月中旬以來幾近腰斬。在此之前,東芝股價剛從 2015 年曝出的會計醜聞中復甦。東芝的會計醜聞導致三位社長辭職,讓公司計入創紀錄的虧損,以及裁員和出售資產。東芝方面稱,該公司將會在 2 月中旬確定資產減損的實際數值。

東芝本週三曾表示,該公司正考慮通過分拆引入資金。東芝稱,分拆是該公司所考慮的選項之一,但目前尚未做出決定。稍早,日本經濟新聞援引匿名消息人士的話稱,東芝可能出售晶片業務的 20% 股份,以籌集 3000 億日元(約合 27 億美元)資金。

「東芝目前的狀況要比一週之前外界想像的糟糕的多,」 麥格里證券分析師 Damian Thong 表示。「看上去這家公司正急於找到解決方案,將在下一次公佈虧損數據時向股東宣佈一些重大消息,」 該分析師稱。

閃存和硬碟業務是東芝當前為數不多的業務亮點。東芝的其它業務還包括 PC、家電、鐵路系統、電梯等等。2016 財年上半年,東芝儲存晶片業務的營運利潤達到 501 億日元,佔據東芝整體營運利潤的一半以上。

會計醜聞後為了自救,東芝先前已把圖像感應器晶片業務出售給索尼,並拋售了芬蘭電器製造商 Kone 和日本醫療設備製造商 Topcon 的股份。

本月初還有消息稱,日本證券交易監督委員會懷疑東芝在截至 2014 年 3 月的過去三個財年中,虛報了約 400 億日元(約合 3.39 億美元)的利潤。

東海東京證券( Tokai Tokyo Securities)分析師 Masahiko Ishino 表示,因為眾多的負面消息,東芝股價已受到極大的懲罰。投資人現在關注的是與東芝業務相關的利多因素,如公司的半導體業務表現等等。「市場當前似乎已把注意力轉向了東芝的半導體業務。無論是東芝的核新業務還是其它業務,東芝都擁有對日本非常有益的技術。這是我們應當考慮的心態,」 該分析師說。

里昂證券分析師 Amit Garg 在之前發布的投資者報告中指出,東芝可能會採取出售更多資產或與工會進行協商等緊急措施。此外,東芝還需要和借貸方進行緊密合作,以進一步獲得支持。該分析師指出,「東芝的負面新聞在短期內還將會繼續出現,不過待市場對公司破產或退市的顧慮開始消除之後,東芝股價將有望迎來反彈。」


電動車百家爭鳴,BMW如何以BMW i智慧電能生活圈突破重圍?

「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。
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Photo Credit: TNL Brand Studio
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接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW  Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。 

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考  有效破除里程焦慮 

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商