漫談社群經理的工作內容(續)

剛剛查了一下,竟然有一個與社群經理有關的“節日“,是在2010年由Jeremiah Owyang (Forrester Research 的資深分析師)所發起的「社群經理感謝日Community Manager Appreciation Day」(可惜今年的已經過了),鼓勵人們在一月的第四個星期一透過Twitter發送訊息,並使用#CMAD和#CMGR這兩個標注來對於自己所屬社群的社群經理們傳達感謝。而在2011年,CA Technologies也在「社群經理感謝日」錄製影片與發新聞稿,表彰對於社群經理們所作出的貢獻之感激。
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沒想到上一篇「漫談社群經理的工作內容」的分享蠻熱烈的,所以“依約“來寫個續篇。

剛剛查了一下,竟然有一個與社群經理有關的“節日“,是在 2010 年由 Jeremiah Owyang(Forrester Research 的資深分析師)所發起的「社群經理感謝日 Community Manager Appreciation Day」(可惜今年的已經過了),鼓勵人們在一月的第四個星期一透過 Twitter 發送訊息,並使用#CMAD 和#CMGR 這兩個標注來對於自己所屬社群的社群經理們傳達感謝。而在 2011 年,CA Technologies 也在「社群經理感謝日」錄製影片與發新聞稿,表彰對於社群經理們所作出的貢獻之感激。

發起「社群經理感謝 日」的 Jeremiah Owyang,他的研究領域是 Social computing,在 2007 年他發表「The Four Tenets of the Community Manager」(社群經理的四大信條),成為定義「社群經理」這項職務的重要論述。他透過 Twitter 等社交媒體蒐集意見,也根據十六家企業對於「社群經理」的職位描述,歸納出有關「社群經理」的四大信條--

1. 擔任社群的代言人
社群經理必須代表顧客的聲音,包括聆聽與觀測社群媒體上的言論,並積極地了解顧客的意見,不論是透過企業自己的社群管道或外部社群平台。 其次,社群經理也必須透過私下或公開的管道。回應顧客們的要求和需要。

2. 扮演品牌傳道者
扮演這個角色時,社群經理除了透過傳統的行銷方式如舉辦活動去推廣產品、服務外,也因為他在社群所建立的信任感以及與社群對話,讓他在傳達產品或服務時會得到較好的效果。

3. 必須是精明的溝通者
社群經理除了要熟悉顧客們使用的“行話“及擅長運用各種社群溝通工具像是透過部落格、影音、Twitter、論壇…與顧客溝通之外,也要設法調解糾紛以及應對批評。重要的是,除了對外溝通之外,社群經理也要設法協調企業內部的各相關單位去滿足顧客的需要與解決問題。

4. 要為未來的產品和服務蒐集顧客意見
社群經理要負責收集各種來自顧客的意見,回應提交給產品團隊。 也許會運用一些正式的做法像是意見調查、焦點小組訪談等,或是設法建立顧客社群與產品開發團隊間的聯繫。去設法打造出更好的產品或服務。

如果要把上述的 四大信條 套到社群經理的日常工作當中的話,也許就是這樣的一些情境--

當一項產品在開發的階段,社群經理會參與和產品開發經理甚至開發工程師討論所規劃的產品功能,設想使用者會有哪些需要、意見,或是在難以兼顧不同需求時我們需要做哪些取捨,以及產品推出時的溝通 tone 調與方式,以及可以推廣的活動玩法。

當有些企業的新措施或政策有可能造成部份顧客的不適應或者不理解時,設法用不同的方式進行溝通,減少可能引發的誤解與負面效應。

持續的想辦法透過規劃執行各種活動(包括線上活動與實體聚會),以及運用各種社群媒體與工具,讓顧客感覺到品牌的個性、活力與生命力。換言之,就是要經營企業在社群媒體的公共關係。

設法與重度使用者逐步建立起溝通的管道,除了可以直接獲得他們寶貴的意見,當他們有抱怨或疑問時,也可以盡快的處理。

觀察外部網路社群裡對企業的意見或批評,並且設法透過直接溝通或是把意見帶回內部做討論做出調整等方式,化解不必要的誤會以及成為改善的依據。

還有在與各種不同屬性的企業或單位進行策略聯盟或合作時,規劃、評估與討論出三贏(企業、合作單位、顧客)的合作方式,也會是社群經理的工作。

另外在整理這篇文章的同時,和部門的同事也正在一邊透過我們經營的企業粉絲團等社群媒介去散佈日本震災紅十字會公益募款的相關訊息,這也是社群經理在經營社群時除了為企業與社群溝通之外,在緊急時刻與公益目的時也可以發揮一些資訊傳播與號召的效果。

上一篇文章 的回應中,有些朋友表示已經在扮演「社群經理」的角色,但是也許並不一定就因此獲得企業(老闆)足夠的奧援與支持。也有些朋友認為企業(老闆)也許還沒有充分了解「社群經理」的必要性與價值。當然也有朋友表達對於從事「社群經理」這項職務的興趣。無論如何,在社群媒體逐漸成為人們溝通必備管道之一的今日來說,相信企業會慢慢了解「社群經理」可以為企業產生的貢獻與價值。

相關文章 : 漫談社群經理的工作內容


以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!