特斯拉的超級工廠 Gigafactory 開工造電池了!

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Photo Credit: Tesla
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在破土後已經歷 30 個月的時間,昨天 特斯拉在官網 發表最新消息,Gigifactory 終於開始製造電池了。

現在的特斯拉是採用大量標準 18650 鋰電池於底座,為了提升電動車電池的研發及產能,特斯拉在美國建造了 Gigafactory,並和 Panasonic 聯手打造特製的 2170 電池,這款電池將裝設於 Model S、Model X 和 Model 3 上。

Gigafactory 初期的產品將先應用於特斯拉的家庭儲電裝置 Powerwall 2 和 Powerpack 2 ,今年稍晚才會開始生產應用在 Model 3 上的電池。根據特斯拉,2018 年工廠將可生產 3500 萬度電容量的鋰電池,足以供應 50 萬輛 Model 3。這間工廠的目標是每年要能生產 1.5 億度電的電池,可以供應 150 萬輛車。

Gigafactory 目前還在持續擴建中,現在已經佔地約 46 萬平方公尺,並有好幾層樓,但目前只完成了預定的 30%。

Gigafactory 將透過特斯拉的經濟規模助力,以大量自動化生產來降低製造成本。根據特斯拉,將來 Gigafactory 每年生產的電池產量將等同於整個電池產業在 2013 全年的電池產量。

另外,為了降低成本,特斯拉將相關零組件供應來源拉回美國,以節省運輸成本。也搭上在美國最近很熱門的 促進在地就業 議題,Gigafactory 最終將雇用 6500 名員工並為周邊帶來 2-3 萬個工作機會。

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從這 3 個解決方案,突破傳統 VPN 功能上的局限性

遠距工作逐漸成為了常態,企業內部的雲端協作增多,加上用戶使用的終端設備也日漸多樣化,導致終端設備的風險不斷增加,同時企業對於遠程接入的安全需求也更為提升。
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遠距工作逐漸成為了常態,企業內部的雲端協作增多,加上用戶使用的終端設備也日漸多樣化,導致終端設備的風險不斷增加,同時企業對於遠程接入的安全需求也更為提升。雲端運算的廣泛使用,給傳統 VPN 技術實現遠程安全接入的方案,帶來了很大的挑戰。

挑戰來源於這裡

首先終端安全風險缺乏有效地管控,傳統的 VPN 只針對用戶做認證,缺乏對終端裝置認證及安全性評估。終端種類和來源的多樣性帶來的安全風險大大增加,存在終端被入侵並作為攻擊跳板的可能性。

傳統 VPN 難以適應雲環境和多雲數據中心應用場景出現,且通常採用加密隧道劃分安全可信區域,在雲環境下,尤其是存在多雲數據中心的情況,難以適應同意安全接入、統一建立安全邊界的需求。最後 VPN 介入後的橫向攻擊難以控制,用戶通過傳統 VPN 接入內網後,缺少更細粒度、動態的訪問和權限控制,導致關鍵應用可能存在被攻擊滲透的風險。

新的方案需要在這 3 個方面提升

除了對用戶身份認證以外,對用戶終端的安全性也需要進行持續地評估,以提升系統安全水平。適應雲端運算環節下統一接入、統一管理的要求,其中包括私有雲、公有雲和混和雲環境。對內部網路中的橫向攻擊進行有效地管理控制,對用戶可信度的訪問權限進行評估,不能只是透過物理位置和靜態狀態來做出判斷,需要基於用戶自身的角色和身份以及當前的安全狀態,來進行更細顆粒度的動態授權,進一步去提升系統安全訪問的標準。

VPN 會在用戶進行登錄訪問的期間實施檢測功能,當發現終端安全狀態不能滿足安全需求時,會限制終端對系統的訪問。VPN 可以通過 API 接口與態勢感知、下一代防火牆、終端檢測和響應等多種裝置進行安全連動,並保持安全效能持續地成長,更加準確識別出異常行為和未知的威脅。同時,透過與其他能力相互協作,滿足遠距辦公場景下的數據防泄密需求。

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