美國總統大選,社群平台如何各顯神通?

美國總統大選,民眾更傾向在智慧手機上查看大選結果,Facebook , Snapchat 和 Twitter 為首的社群網站也將扮演著更重要的角色。
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原文刊登於合作媒體 36Kr,INSIDE 獲授權轉載。

今天是美國大選的日子,川普已過門檻,確定當選。 大選的時候除了繁忙的選民和湊熱鬧的看倌以外,更離不開社群網站的參與。比起以往,今年國外三大主流社群 APP(Facebook、Twitter、Snapchat)都在更加賣力地宣揚自己家的平台才是新聞發源及分享傳播的主要陣地。

在漫長的選舉季,越來越多的社群網站最終演變成了八卦生成器,而目的則是對近期標題的分享、討論以及埋怨。

正如當地時間 8 日進行的美國總統大選,民眾更傾向在智慧手機上查看大選結果, Facebook、Snapchat 和 Twitter 為首的社群網站也將扮演著更重要的角色。

根據研究機構 Pew Research Center 今年 7 月的一項研究顯示,將近 25% 的美國成年人表示,他們傾向於透過閱讀社群網站上關於來唐納德 · 川普和希拉蕊 · 柯林頓的文章來掌握大選的新聞和資訊。相反地,僅有 15% 的人是透過候選人的網站或者電子報來獲取這類資訊。而且在過去 4 個月裡,選擇社群網站作為資訊獲取途徑的人數也在不斷增長當中。 

REUTERS/Dado Ruvic
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Facebook 的全球政治暨公關 主任 Katie Harbath 表示:「關於大選的討論不斷在 Facebook 上發酵,讓 Facebook 簡直成了新的市政大廳。」 同時她也表示 「在此次競選活動中,Facebook 見證了許多充分利用社群網站來團結激勵團隊,並與選民積極展開互動的成功例子。」

Facebook 透露不少政治廣告已經減少了在競爭激烈的電視上投放,轉而投向 Facebook,原因在於前者受限於現存的電視節目容量,而後者具有精準的定向投放能力。而選舉的特殊性在於總統競選的第 11 個小時最為膠著激烈,不到最後一秒,政治募資廣告都不會停止播放。

相對於傳統政治電視廣告, Facebook 還引用了新罕布夏的例子來證明社群平台的優勢。該地區目前加大了競選投入,成了總統選舉與參議院競選時的兵家必爭之地。這個州的大部分地區都被波士頓電視市場佔據,然而購買這些電視節目幾乎無效,因為那些以新罕布夏觀眾為對象的競選需要和麻薩諸塞州的政治活動來 PK 廣告時間。

除了定向投放政治廣告, Facebook 還提供了一系列工具來幫助用戶導航到選舉頁面。登陸頁面也提供了用戶投票站的入口,還可建議用戶邀請好友一起投票,還包括投票要求與選票預覽。

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REUTERS/Mike Segar

Snapchat 也積極參與大選,不僅發布了新款表情 「去投票吧(Go Vote)」,還添加了新款濾鏡(geofilter),當用戶出現在特定地點時能提醒他們去投票。Snapchat 尤其重視對選舉新聞的整合,不斷推送由合作媒體提供的動態競選結果,並且同步更新初選和黨團會議期間可使用的相應的濾鏡,涵蓋超過 1 億的用戶群體。在 Snapchat 的影片聚合 分類 「即時故事」(Live Stories)中,將會強調大選結果、選民接受度、退選聲明等,當然與供用戶使用與分享的相關濾鏡也會一併推出。

Snapchat 釋出了一系列的政治廣告,其中就包括它第一支獲贊助的美國政治活動 影片—— 這週一,即 11 月 7 日,支持希拉蕊 · 柯林頓的超級政治行動委員會 「美國優先行動」 (Priorities USA Action),拍攝了一支針對全美的影片,而希拉蕊的競選陣營則為其添加了一款 「我和她在一起(I'm with her)」 的濾鏡。據 Snapchat 公司透露,這款或贊助的濾鏡正常情況下會涵蓋 40%~60% 的旗下用戶。川普的競選陣營當然也不甘落後,在競選當日也向全國發布了一款類似的濾鏡。

至於其他各種類型的候選人也希望藉助 Snapchat 與其典型的年輕用戶群體進行接觸。有趣的是,居然連兩位最老的在任參議員 Grassley 和 McCain 都在 Snapchat 上打廣告。共和黨參議員 Peter Kinder 在其密蘇里州發布濾鏡的不久前,俄亥俄州的共和黨參議員 Rob Portman 也發起了一項涵蓋全州的濾鏡活動。

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與此同時, Twitter 也推出了一款選舉投票提醒工具,同時可直接引導 message 用戶查看關於參議院、聯邦及當地的競選消息。

Twitter 報告稱,過去一週,美國政治行動委員會在其平台上的支出大幅上升,花費主要集中在局面搖擺不定的時期,用於動員投票以及說服選民堅持到最後一刻的相關廣告。或許作為旁觀者,我們可以期待包括是否這一大筆資金可以推動 Twitter 的盈利,又或者是否這種頻繁的宣傳,能在當前極具價值意義的政治季節以及公司關鍵性的第四季度中,為 Twitter 吸引更多的用戶。


以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!