創舉還是歪風?TutorABC 程式設計師鼓勵員惹議!

在良善職場文化方面,我們還有很長的路要走。程式業最有希望成為多樣性友善的職場環境,竟然有業者首先淪陷,只能直呼難過。
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本文作者 梁智程,生理男工程師一枚,原文發表於 作者臉書 ,INSIDE 獲授權轉載。

看到 這新聞 心情其實蠻糟的。對岸很多好東西能學,學到這種歪風。台灣好不容易有很多技術社群,讓大家學到怎樣容納多樣性,訂定活動守則(Code of Conduct)以避免參與者受到各種騷擾。

活動守則範例

我們也有很多女性專屬技術社群,我的看法是這是好現象也是壞現象。好現象是女性得到強大的人脈資源能夠快速成長,有助於改善男性工程師比例居多的環境。壞現象是用非技術因素分類的社群,本身就是一個人群發生互相無法融洽融入的問題。但我相信終究是好的一面多太多了。

「程式設計師鼓勵員」,在文中附圖全是女性,文中並以「正妹」用語稱呼,職責是為程式技術開發人員加油打氣、按摩放鬆及泡咖啡等周邊服務,還有提醒他們注意身體健康,拉近心靈距離,激勵士氣,讓 R&D 部門團隊工作上的戰鬥力與持久力保持在高檔狀態。更有問題的是後面「鼓勵員的工作,不僅僅是為了吸睛,或是吸引更多的菁英前來應徵工作」。

要維護員工身心健康,為何不聘營養師或心輔師?要員工放鬆為何不聘按摩師? 找這樣的人專業在哪裡?是後文聲稱的高情商與智商,還是生理性別與長相?

在我認識的年輕職場女性,幾乎都有因為女性身份而經歷過:意見不被採納、升遷受阻、被言語騷擾、在群眾壓力下做與專業無關的事情。在良善職場文化方面,我們還有很長的路要走。程式業最有希望成為多樣性友善的職場環境,竟然有業者首先淪陷,只能直呼難過。

延伸閱讀:
1. TutorABC 整媒體 辯愚人節拒道歉
2. 論 TutorABC 的「程式設計鼓勵師」


不限車款、車齡都能升級?《車管+懶人包》輕鬆加入「手機車鑰匙」的行列

笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統安裝與使用教學,升級手機車鑰匙的方法,全都整理在這裡了。
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不限車款或年份的「車管+」手機車鑰匙,近期引起許多車主的興趣。畢竟不用花大錢換名牌車,就能夠輕鬆入門享有智慧便捷的 iKey,確實是相對無負擔的高 CP 值選擇。那麼使用「車管+」手機車鑰匙是否會要大幅度改車,其實也不必。這款由笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統,只需要改裝一支「原廠車鑰匙」,並在車上安裝主機、手機下載「車管+1號」App,就可擁有一系列手機車鑰匙的智慧應用。

安裝簡易:可請一般汽修保養廠代勞或自行 DIY,下載 App 萬事俱足

從官網線上訂購並收到「車管+」的主機套組後,首先第一步就是改裝遙控器,再安裝車內主機,日後即可透過手機作為汽車門鎖的備份鑰匙。其實安裝產品並不難,車主可以選擇:

  1. 如果自己對從遙控器中取出電路板與電路焊接作業有信心,可以直接自行 DIY,笠眾會隨產品提供簡易量測工具與說明手冊,若車主對汽車電系了解也能自行安裝主機與收納。
  2. 可寄送遙控器請笠眾公司代為改裝隨產品回寄後,車主再請汽車保修廠安裝主機與收納。
  3. 現場安裝地點位於新北市中和,需與笠眾公司預約安裝時段。

遙控器改裝、車內主機安裝的作業原理可以參考上圖。特別要注意的是,「手機車鑰匙」僅作為汽車門鎖控制,並非日後用手機就能直接啟動汽車引擎。如果是「一鍵啟動」的車款,與車主的手機藍牙配對連線時即會對車內改裝電路板供應 3V 電源,所以可以直接啟動汽車;若為「插鑰匙啟動」車款,一樣要插入五金鑰匙啟動才能發動引擎,建議車內可預先放置五金鑰匙。

常用功能指南:共享車機 vs 虛擬鑰匙

除了上圖直接以 App 介面為例說明常用功能之外,入門使用者較容易混淆的通常是「共享車機」和「虛擬鑰匙」這兩種功能。其實這兩者的分別很簡單,可以參考下表一目瞭然:

簡單來說,如果是長期要一起共享汽車的親朋好友或是公務用車,建議使用「共享車機」,用車時藍牙會自動傳輸資料,便於車主或公務車人員管理,掌握汽車動向;如果是單次臨時用車,則建議使用「虛擬鑰匙」,用車者會拿到一組有時效性的虛擬鑰匙連結,可作為短期用車使用,不必大費周章面交實體鑰匙,就能共享用車。

使用者常見Q&A

使用者常見 Q&A 整理如上圖。人手一機、手機不離身的時代,升級為「車管+」的手機車鑰匙,利用手機藍牙自動感應功能,就能自動上解/鎖,解決過往要開車時才發現忘記拿鑰匙、下車後又忘記鎖車的問題。如果不小心被反鎖在車外,連自己的手機也被鎖在車內時,也可以借用他人的手機下載 App,登入帳號即可以解鎖。

另外,日後如果賣車或換新車,有需要的話也可以恢復成原本的車鑰匙;而且產品拆卸簡易,要移機至新車繼續使用也是沒問題的。想要體驗手機車鑰匙的新潮與便利嗎?不限車款、車齡都能輕鬆入門!

立即安裝車管+