UberEATS 沒登記貨運業是違法,那麥當勞歡樂送為什麼合法?

相較於載客,爭議較小的美食外送服務 UberEATS 在台灣大舉徵人,醞釀開放在即,不料卻因沒有登記「汽車貨運業」營業項目,再度面臨違法之虞。
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Photo Credit: Uber 台灣官方網站截圖
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相較於 載客 服務,爭議較小的美食外送服務 UberEATS 在台灣大舉徵人,開放在即,不料卻因沒有登記「汽車貨運業」營業項目,再度面臨違法之虞。

根據 自由時報 10/13 報導,交通部表示 Uber 在台沒有申請登記汽車貨運業 ,若私自招募民眾用機車送貨送餐形同違法,罰款額度為 5 萬到 15 萬元台幣。

不過根據 交通部公路總局監理服務網 提供的申請細則,汽車貨運業規範公司資本額需達 2500 萬元,許多新創團隊可能難以負擔:

汽車貨運業最低資本額新臺幣二千五百萬元以上,其屬專辦搬家業務及金門、連江地區經營汽車貨運業者,最低資本額應為新臺幣一千萬元以上。但個人經營小貨車貨運業則不在此限。

foodpanda:來台四年都配合主管機關規範

這次 UberEATS 再度被主管機關盯上,一直被拿來比較的美食外送服務 foodpanda 也連帶受到關注。根據經濟部商業司資料,foodpanda 所登記的明恩數位資訊股份有限公司,登記營業項目 中也沒有汽車貨運業,不過營業項目有飲料、食品零售批發相關業務,不像 Uber 只有資訊、支付相關業務。

對此 foodpanda 公關莊晴竹則表示,foodpanda 來台四年多,一切遵照主管機關及法規規範。針對這次交通部因沒有登記貨運業將取締 UberEATS 的發言而受到關切,正在和主管機關釐清細節,也相當願意配合與討論。莊晴竹回應,希望能有機會讓業者與相關單位進一步交流,就法規面做善意溝通。 

honestbee 建立模式前已徵詢律師

雖然配送的並非美食而是生鮮雜貨,來自新加坡的 honestbee 在台灣也是採媒合機車外送的形式,提供超市採買服務,在台也沒有 申請汽車貨運業務 ,而且登記項目類似 foodpanda,只是更多了超市賣場常見的生活用品、生鮮雜貨的批發零售。

對於機車送貨模式的爭議, honestbee 台灣業務發展經理王鶴穆表示,台灣營運模式已徵詢過律師,從一開始就是按照這樣的模式在走,目前沒有收到主管機關反映違反法規。王鶴穆補充,目前 honestbee 在台灣採和商家簽約分成,對消費者則會開立發票,一切符合稅務法規。

GoGoVan 和便利帶皆有登記汽車貨運業

目前合法機車送餐送貨主要有兩種,第一,根據 GoGoVan 行銷部經理 Chris 表示,目前汽車貨運業範圍內,可以合法經營機車快遞服務。而根據經濟部資料 GoGoVan 和 便利帶 等快遞業者皆有登記汽車貨運業。另外,非單純提供貨運,而是運送自家產品來販售到顧客手中,並不需要登記汽車貨運業,因此如麥當勞等速食、手搖飲料和必勝客、達美樂比薩等常見的外送服務皆無違法。 

▲便利物流股份有限公司登記資料
▲便利物流登記資料
▲高高貨運(GoGoVan)登記資料
▲高高貨運(GoGoVan)登記資料

外送自家產品不需登記汽車貨運業

GoGoVan 行銷經理 Chris 坦言,機車貨運的確一直處於法律模糊地帶,為了合乎台灣的法律,GoGoVan 也是花費長達一年多的時間才完成申請,GoGoVan 迄今也做了種種努力,包括達成 2500 萬資本門檻、協商車輛限制,也加入了台北市汽車貨運商業同業公會等等。他也認為台灣的貨運法規的確較嚴,「在香港、新加坡都沒有這麼嚴格的規範。」

foodpanda 公關莊晴竹也提到,公司相當願意依法配合,但另一方面也希望大家能坐下來好好討論,一起營造對創新事業更友善的環境。

由於外送自家產品不須登記汽車貨運業,但交通部又將 UberEATS 定調為送貨送餐的快遞,讓所有「機車」外送在乍看相似的餐點外送模式中踩進了模糊地帶,再加上此前機車快遞相對於汽車快遞並無明確貨運規範,以及 on-demand 模式對司機與車輛的管控更加困難,牽扯的範圍又再擴大,可能也得修法來進一步釐清。而隨著新的商業模式興起,政府法規將來得準備好面對更多類似的挑戰。

2016/12/7 補充:

隨著 UberEATS 業務正式在台展開,可以看到消費者手上的發票是由餐廳所開立,代表 UberEATS 在交易流程中的身份為配送餐點的「貨運」。而 honestbee 和 foodpanda 將貨品送達消費者手中時,發票則是由 honestbee 或 foodpanda 開立,代表他們不是只有經手運送,而是透過將食品買下再轉賣給消費者的方式,身份是「生鮮/餐點賣家」,是在配送自家產品,因此在現有的法規下並無觸法。對消費者來說幾乎相同的服務,交易產品的對象一個是餐廳,一個則是眼前的配送者。

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以載貨汽車運送貨物為營業者。

以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!