張天立:創業一定要找一件自己不做會死的事情

創業是一條漫長的路,人生往往「有捨才有得」,請一定要找一件自己不做會死的事情,然後傾注所有的熱情好好去做。
評論
評論

作者為 Vista,來自風城新竹,現居臺北市,平常喜歡看看書,寫寫字。曾任《風傳媒》產品總監和《數位時代》雜誌主編,關注文化創意、資訊科技、網路社群與行動網絡之發展。原文刊登於作者 部落格 ,INSIDE 獲授權轉載。

由經濟部工業局指導,資策會主辦、 國立臺北教育大學文化創意產業經營學系 協辦的【4G 創業通】系列活動,9 月 22 日晚上假國立臺北教育大學科學館 B101 舉辦,現場湧進上百位來賓。主辦單位特別邀請  flyingV 執行長鄭光廷先生與 TAAZE 讀冊生活網路書店 董事長張天立先生,以「文創 × 加值:品牌建構力」為題發表演說。

很高興有這個機會,可以受邀來到國北教大主持【4G 創業通】系列活動。晚上七點一到,便由我揭開整場活動的序幕,首先邀請 flyingV 的執行長鄭光廷先生進行分享。

flyingV 是在 2012 年 4 月 23 日正式上線,營運至今已有四年半的光景。回想當時國內只有三、五家性質相似的募資平臺,如今已有多達二十餘家各具特色的群眾募資網站,群眾募資領域的發展可說是欣欣向榮,也廣為國人所認同。

▲ flyingV 執行長鄭光廷

鄭執行長提到,諸如 flyingV 這樣的群眾募資網站,說穿了其實只是一個工具或平臺,既不是新觀念,也不是萬靈丹;對於想創業的朋友來說,重點還是應該放在產品本身以及開發團隊。他表示:

flyingV 的使命是 期望建立一個永續的平臺,讓任何領域的創作可以以低風險的方式踏出第一步,了解自己、也累積籌碼。

談到 flyingV 之所以能在近年內,做到如 金萱字型割闌尾計畫進擊的太白粉 Attack on Flour 等幾個具有指標性意義的募資專案,背後的成功關鍵在於他們堅守自己的核心價值,也就是公開、透明和不限題材。

鄭執行長也表示,在他們的平臺上有各式各樣的群眾募資專案,但放眼這些成功達標的專案,卻有幾個共通點,包括: 共同參與、創造價值和理念推廣 。此外,在推動專案的過程中也需要做到高度透明,並與粉絲雙向互動。

flyingV 小檔案:

  • 募資總額:新臺幣 3.75 億元
  • 總案件數:1,800 件
  • 會員數:28.5 萬
  • 贊助人次:22 萬人次
  • 成功率:48.9%
  • 平均贊助金額:新臺幣 1,768 元

接下來,輪到 TAAZE 讀冊生活網路書店的張天立董事長上臺分享。他一拿到麥克風,就先問在場來賓是為了什麼原因才來參與這場活動?是因為想創業?還是有其他的理由?

▲ TAAZE 讀冊生活網路書店的張天立董事長

身為國內兩大網路書店的創辦人,張天立董事長對文創也有一番獨到的見解。談到目前我國文創產業的發展,他認為目前政府與人民對於文化創意範疇的界定還不夠清楚,除了圖書、影音等類別可被列入文創之中,其他的產品是否也可能沾上邊?好比電腦、牛肉麵或現場來賓提到的面膜等商品,是否有可能結合文創發展?

張天立董事長認為,大家在發展與建置文創商品的品牌化過程中,要注意通路的影響力。好比 Google 旗下的 YouTube,是當今影片數量最多、流量規模也最大的影音平臺,雖然上頭絕大多數的內容幾乎都是仰賴廠商、網友所上傳、提供,他們本身很少產製內容,但 YouTube 的影響力卻不可小覷。

此外,他也提醒創業者要廣結善緣,必須和新、舊媒體保持良好關係,並可參加媒體所舉辦的創業活動,或是尋求學校與老師的資源協助。

張董事長也提醒與會來賓:

創業是一條漫長的路,人生往往「有捨才有得」, 請一定要找一件自己不做會死的事情,然後傾注所有的熱情好好去做。

對張董事長而言,做網路書店就是不做會死的事,所以這些年下來,儘管圖書產業並不是很景氣,但他樂此不疲。張董事長還推薦大家兩本書,分別是《為什麼我們這樣生活,那樣工作?》與《引爆趨勢:小改變如何引發大流行》。這兩本書剛好我都讀過,的確是難得的好書。

為什麼我們這樣生活,那樣工作?》這本書,作者查爾斯.杜希格主要是談到我們該如何改變日常習慣?不論你想聰明理財、規律運動、成功減重、養育小孩、增加工作效率或是革新企業組織,都可以利用「習慣的力量」來達到目的。而《引爆趨勢:小改變如何引發大流行》,則是探討如何創造流行現象?作者麥爾坎.葛拉威爾告訴我們,只需善用「少數原則」、「定著因素」和「環境力量」等三大原則,就可以引爆趨勢。

兩位講者分享完畢之後,進入最後的 Q&A 單元。

針對現場來賓的發問,我先大致整理了題目,再由鄭執行長和張董事長分別回答。由於現場提問實在太踴躍了,在此僅針對我覺得最有趣的幾個問題跟大家分享:

某位來賓問到,如果想要投入群眾募資的話,是否適合在產品發想的階段就上群眾募資平臺去試水溫?

鄭執行長提到,其實產品的屬性不同、網友的喜好也不同,很難界定哪個時間點才是最合適的時機?所以,他建議大家不用想這麼多,有志者不妨現在就可以連上 flyingV 網站,大膽按下 提案 的按鈕,送出自己想要投入群眾募資的專案。flyingV 的專案經理,將會陪伴大家逐步修正計畫,一步一腳印地朝夢想前進。

另外,有來賓認為 TAAZE 讀冊生活網路書店的內容策展做得很成功,也很好奇像是 【夏夕夏景】站在受害者的位子上 精選書單這樣的企畫,究竟是如何產生的?而董事長本人,是否會參與或過問這些事情呢?

張董事長快人快語,他表示很高興在創立 TAAZE 讀冊生活網路書店的過程中,可以得到許多好手相助,和這些充滿創意的圖書出版人才一起共事,是很快樂的事。所以,舉凡大家在 TAAZE 看到的一些有趣的策展活動或企畫,都是出於這個團隊之手。在尊重專業的前提下,他對於同仁們所激盪出的創意,並不會過問或干涉,而是基於支持與協助的立場。

總結今晚的活動,其實在我看來──群眾募資和網路賣書,倒有幾分相似之處: 他們不但要會說故事,也不忘在商業邏輯之中指引大家尋訪夢想的力量。 相信透過今晚鄭執行長和張董事長的大方分享,可以給有志創業的朋友們帶來希望與鼓舞,同時也指引了更具體的方向。


以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
評論
Photo Credit:Lexus
評論

時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!