電玩實況主,新世代的廣告代言人

實況主,指的是透過視訊直播(或是影片後製後上傳)分享特定主題內容的一群人,通常意指在線上「打電動」給大家看的玩家。這是一個新起於這個世代的職業,以知名歐美遊戲實況主來說,其年收入 1,200 萬美元,而亞洲統神則擁有 34 萬追隨者,並轉型網路直播節目主持人。
評論
photo credit:Benoît Mars
評論

本文刊載自 凱絡媒體週報 ,Inside 獲授權刊登。

前言

全球遊戲軟體市場再過兩年,年產值將破 1,000 億美元大關,每年平均成長 8.1%。台灣人愛玩遊戲,肯花錢買遊戲,看遊戲的人也多。今年上半年台灣廣告量第一名為電腦資訊——遊戲軟體 / 線上遊戲類別。隨著網路與社群興起,線上遊戲直播市場逐漸受到遊戲商和廣告主重視。

遊戲實況是近年網路上新興崛起的使用者生產內容(user-generated content),指的是玩家將自己玩遊戲的畫面,以網路工具在網路影音平台上同步轉播。實況主可透過攝影機和麥克風與觀眾互動,觀眾則可以透過聊天室發表意見。

數位時代報導 ,全球最大遊戲直播平台 Twitch 在 2015 年提出的官方數據顯示,雖然台灣人口數少,但在 Twitch 上的流量竟和歐美國家並列全球前五大地區,每月約 450 萬訪客。台灣 Twitch 的廣告主中,有六成是遊戲廠商,兩成是 3C 周邊硬體廠商,生活用品(如洗面乳、刮鬍刀)及電影公司則佔一成多。大型遊戲廠商希望藉助直播把遊戲轉變為娛樂內容產業,拉長遊戲生命週期。

本期凱絡媒體週報將簡述台灣電玩實況文化,並介紹實況主的操作模式、變現能力和衍生商機。

愛玩更愛看熱鬧,電玩實況文化崛起

隨著網路與社群的興起,任何人皆可藉由簡單的網路工具操作投入播出遊戲實況的行列,而其他網路使用者也樂於當看熱鬧的人,在眾多實況台間參與討論,一起觀看遊戲實況。

根據 Forbes 統計,2015 年廣告收益最高的前 13 個 YouTube 頻道創造了 5,800 萬美金的廣告營收,其中之一是遊戲頻道,佔了 1,200 萬美金。許多遊戲實況主的年收入都超過百萬美金。

要成為實況主的門檻非常低,只需要一台好的電腦、一個麥克風、一個鏡頭,和免費的實況製作軟體,包括 OBS(Open Broadcast Software)及 XSPLIT,人人都可以是實況主。

遊戲實況平台,廣告主投放廣告的新寵兒

Twitch 作為遊戲實況的領導平台,把世界級的電競比賽變成線上直播,整合市場規模,帶動各種品牌投入預算。其廣告觀看完成度高達八成九,受到非常多廣告主的喜愛。

除了由粉絲訂閱頻道拆分利潤,廣告也是 Twitch 重要獲利來源。Twitch 提供 CPM(每千次展示成本)與 CPV(單次收視出價)兩種計價模式的影音廣告,並且細分為直播開台前的「前置廣告」與直播進行時的「中間廣告」。廣告主可根據自己的目標客群選擇遊戲實況主。

近年來,台灣也出現了電競專門公關公司 4game,與知名遊戲公司、實況平面合作,利用直播平台替遊戲大廠舉辦比賽,同時也提供可讓品牌合作的專案,例如 NVIDIA Gamer’s Day。

遊戲結合實況,創造新價值、新客群

讓觀眾參與,產製實況新內容:遊戲直播產業的核心元素,除了有梗、風格獨特的遊戲實況主外,其實還有觀眾。在直播平台上,觀眾除了看實況,也能在聊天室裡與主筆互動,有些實況主甚至會開放 call-in,把觀眾變成實況的內容之一。

社群互動,開創多人合力破關新玩法:以 Twitch Plays Pokémon 為例,觀眾在這個直播頻道上可以合力玩《神奇寶貝》遊戲,同時與萬人以上互動。透過在聊天欄中輸入 up、down 等特定指令,就能操控遊戲,跳脫過去單人玩法,以「實況」加上「合作破關」為《神奇寶貝》創造新價值。

直播主試玩新遊戲,收集觀眾建議:遊戲公司在測試新款遊戲時,會讓開發人在 Twitch 上直播,與觀眾進行 Q&A,集結觀眾的建議,作為開發時的參考及前導宣傳。遊戲上市時,也會邀請知名實況主來開箱直播,吸引玩家目光。

培養官方實況主,延長遊戲生命週期

大部份遊戲開發商的獲利都是只靠一兩款熱門遊戲支撐,一款手遊的生 命週期平均只有 6 至 12 個月,要延長遊戲週期勢必得為遊戲提升價值。以手遊白貓為例,這款遊戲提供玩家成為官方實況主的機會,由玩家投票選出人氣實況主,勝出者可獲得遊戲虛寶及薪水。

遊戲實況主會透過搞笑的旁白字幕、惡搞遊戲玩法等,在遊戲中創造新的娛樂效果,以吸引觀眾,培養出一群忠誠且定位鮮明的收視群。

另外,遊戲公司也會邀請實況主來舉辦玩家見面會,讓互動從線上走入現實生活,透過實況主來鞏固並延長玩家與遊戲的關係。

實況主:新世代的職業,邊玩電動邊賺錢

實況主是什麼?

實況主透過視訊直播(或是影片後製後上傳)分享特定主題內容的一群人,通常指的就是在線上「打電動」給大家看的玩家。

實況主如何賺錢?

可申請成為 Twitch 的合作夥伴,獲取平台部份廣告利潤,同時也能透過平台機制,讓粉絲花錢付費訂閱實況頻道,或是收取小額捐獻。成為合作夥伴的條件為同時觀看人次平均為 500 以上(非一次性的尖峰數量),固定開台時間(一週至少三次)。

累積一定名氣後,就有機會為廠商、產品代言或參加活動,獲取更多報酬。

觀眾為什麼愛看?

和觀看其他運動賽事一樣,自己玩跟看別人玩是不一樣的感覺。有些實況主遊戲技巧過人,有些口才很好,樣貌也會加分。網路直播相較於電視媒體,內容尺度限制較少。另外,觀眾享受互動的氣氛,與觀看 YouTube 上的遊戲影音相比,在直播平台上和其他人一起看、一起討論更有氣氛。

知名歐美遊戲實況主,年收入 1,200 萬美元

全球最賺錢實況主是瑞典籍的 PewDiePie,他的 YouTube 頻道目前訂閱人數超過 4,700 萬。Twitch 追隨者超過 80 萬。僅憑 YouTube 影片,PewDiePie 去年就進帳 1,200 萬美元。

▲ 實況主 PewDiePie

PewDiePie 頻道的看點在於他對各種事務的評論及反應,他玩恐怖和動作類遊戲的影片最受歡迎;另外還有一系列「Let‘s Play」影片,主要是在經營與粉絲的互動。一些較冷門遊戲在經過 PewDiePie 體驗之後,銷售量往往會大幅提升。

PewDiePie 從 2011 年 9 月 2 日開始每週都會發布 VLOG 影片,名叫「PewDiePie 的星期五時間」(Friday With PewDiePie)。PewDiePie 把他的粉絲團稱為 The Bro Army,並稱粉絲為 Bros(兄弟們),以拉近距離。

《PewDiePie:兄弟拳傳說》(PewDiePie:Legend of the Brofist)是一款以 PewDiePie 形象為主角的像素風手遊,由一間位於加拿大的小獨立遊戲團隊開發,上線當天就登上美國 App Store 下載量和付費榜第一的寶座。

線上官方商店 PewDiePie store 收益的 5% 是他的個人收入,10% 則透過慈善機構 Charity: water,捐助缺水地區的人們。

亞洲統神擁 34 萬追隨者,轉型網路直播節目主持人

台灣知名的實況主統神的 Twitch 官方頻道創建於 2013 年,追隨者近 34 萬人。

統神的 Twtich 頻道多以實況英雄聯盟為主,因擅長使用《英雄聯盟》角色古拉格斯(俗稱「酒桶」),故外號「亞洲統神」,其實況最高同時收看人數曾達兩萬人。

▲ 亞洲統神張嘉航

統神外表喜感、個性易怒、說話方式很有特色,擁有諸多「統粉」,廣告、通告不斷。

除了實況遊戲以外,統神於 2013 年 6 月受到麥卡貝節目邀約,開始參與網路電視 Live 節目,名為統神電台,搞笑討論時事之餘,也有不少工商時間。

他也推出自家 Line 貼圖,許多他在直播時常出現的用詞如「太神啦」、「阿我不就人格分裂」,以及「洗洗睡啦」(洗澡睡覺的縮寫,勸人放棄用)、BJ4(不解釋)等鄉民用語,都藉由貼圖擴散出去。

結語

台灣有實力堅強的電競團隊、技術頂尖的硬體基礎及創意無限的遊戲開發商,電玩社群極為活絡,組成一個完整的產業鏈,直播平台的發展成熟催生了這群實況主,在其中扮演廣告、公關等多重的傳播者角色。

實況主 vs 遊戲商

直播技術門檻低,優秀的實況主在接下遊戲公司的任務後,能夠快速反應,在節目中設計、置入多元內容。未來,遊戲公司可為不同遊戲培養官方實況主,提高玩家對一款遊戲的黏著度;遊戲公司也能透過實況主收集玩家的意見,作為遊戲改進或開發的參考。

實況主 vs 玩家

和電視台、遊戲公司所製作的電玩節目比較,直播主多是玩家出身,和觀眾較無距離感;經營較久、名氣較高的直播主自帶一批粉絲,具有一定忠誠度。

實況主 vs 品牌

品牌除了在知名遊戲實況平台投放廣告外,也能利用粉絲效應,選擇風格合適的實況主當代言人,精準觸及愛玩遊戲、愛看實況的年輕族群。


【圖解】電動車風潮席捲全球,TOYOTA PRIUS PHV 才是最適選擇!

當全世界都在鼓吹電動車之際,其實從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度而言,許多車廠並沒有告訴你:「插電式油電複合動力車」才會是現況最適合的選擇。
評論
Photo Credit:TNL Brand Studio
評論

時至科技迅速發展的今日,人們享受由科技所帶來的便利生活,但同時也帶來了破壞環境和影響健康的負面效應。加上天然能源並非取之不盡,近年來汽車產業吹起了一股電動車風潮,全世界的主要國家也為了降低碳排放而推廣電動車。但從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度來看,電池電動車是否真為現階段的最佳解答?

先從種類談起:多元化電動車款 HEV/PHEV/BEV 介紹及比較

說到電動車,除了純電動車外,其實電動車種類繁多,油電複合動力車、插電式油電複合動力車的差異在哪?哪個適合你?以下從「電力驅動比例」來介紹,相當簡單易懂。

Photo Credit:TNL Brand Studio

油電複合動力車(HEV):

「油」與「電」並行的驅動策略,引擎產生剩餘動力可轉為電能儲存,低速可以電能驅動,無法從外部充電,長短程移動皆適用,相對傳統燃油車油耗更佳。

插電式油電複合動力車(PHEV):

架構類似於油電複合車(HEV),電池規格加大,可使用通用規格充電樁與隨附充電線針對電池充電,短程移動可採用純電模式,長程移動則為油電並行,長短程移動皆適用,沒有如電池電動車(BEV)般的里程焦慮問題。

電池電動車(BEV):

完全電力驅動,由外部充電樁充電,受惠電力驅動特性,享有純電駕馭快感,但須考慮充電便利性。

電池電動車才環保?答案並非絕對

相對傳統內燃機汽車而言,電池電動車於行駛過程中雖然是零碳排,但車輛的環保與否,更需廣義的從產品的生命週期評估(Life cycle assessment,LCA),也就是從原物料開採、生產製造、行駛過程、回收過程的整體生命週期的總碳排量來計算。目前無論哪一款電動車,都不可能在生產過程時達到零碳排表現,且電動車上最高成本的電池組,不僅製造時需要使用稀有金屬,提煉過程本身更需要大量化學藥劑,且老廢電池回收亦可能造成環境污染。廣義討論而言,當前的電池電動車絕非零碳排與絕對環保的代表。

因此除了上述的生命週期評估,同步考量當前發電結構、充電設施普及率、用車習慣等問題,插電式油電複合動力車(PHEV)會是更好的解答。插電式油電複合動力車(PHEV)將電力驅動輔助比例放大,純電行駛里程增加,短程通勤可以純電行駛,長途移動則可油電並行,又無里程焦慮,絕對是當前兼具節能環保與便利性的推薦選擇。

銷售王來示範,PHEV 就應該要這樣

TOYOTA 一直以來是 HYBRID 油電車款的領導品牌,開賣至今已銷售超過 1,700 萬輛,不管是其油電複合動力車(HEV)或是更先進的插電式油電複合動力車(PHEV)的熱銷,無疑就是最佳印證。其中逐漸成為銷售主流的 TOYOTA PRIUS PHV 車款,成為經濟務實又節能環保的最佳代言人。

Photo Credit:TNL Brand Studio

TOYOTA PRIUS PHV 採用油電驅動系統,「油」的部分搭載高效能汽油引擎,採用 Atkinson 循環設計與 VVT-i 連續可變汽門正時控制系統讓引擎更具效率;「電」的部分則搭載雙馬達驅動系統,位置設置於引擎室下方,並有設置於後廂底板下的高效能鋰電池、位於後座下方的高效率車載充電器、設置於引擎室內的 PCU 動力控制模組等架構。

動力來源除了從油箱提供引擎燃油進而作動產生驅動力以外,電池則提供電力來驅動電動馬達作動。按下 EV Mode 車輛可以完全以電力驅動,而在一般狀態下引擎與電動馬達會透過 PCU 模組來管理以最高效能相互運用。除了引擎輸出超出駕駛需求會回充高效能鋰電池以外,也可利用外部充電來為鋰電池充電。

也因此 TOYOTA PRIUS PHV 車身上有兩個「油箱蓋」,左側為加油使用,右側則為充電使用。值得一提的是,PRIUS PHV 只要使用標配隨附的隨車充電線,即可使用一般的 110V 家用插座充電,且純電行駛里程可達 64km*註1,相當適合日常生活通勤使用;此外, PRIUS PHV 純電行駛最高極速可達 135km/h,結合油電模式的特性,適合長途行駛與遠程旅行,更可讓 PRIUS PHV 有著高達 109.9km/l*註2的平均油耗,達成傳統內燃機汽車或油電複合動力車(HEV)無法企及的節能表現。

Photo Credit:TNL Brand Studio

PRIUS PHV 擁有極具未來感的造型,相當流線的車身造型與具有良好空氣力學的雙曲面後擋風玻璃帶來了低風阻優勢,更配備了鷹眼式 LED 頭燈及飛翼式 LED 光條尾燈,為其賦予了更吸睛的靈魂。

立基於 TNGA 底盤基礎,PRIUS PHV 擁有輕量化高剛性的車身架構,給予絕佳的行駛穩定性以及安全防護能力,也為座艙內帶來相當寬敞的空間基礎。不僅前後排駕駛與乘客都可以擁有寬裕與舒適的乘坐空間,標準乘坐狀態下後行李廂可擁有媲美小休旅車的 360 公升置物容積,實用性毋庸置疑。

PRIUS PHV 旗艦版的座艙內中控台更配備了 9 吋 4G 旗艦主機,利用 4G 網路的連結,給予了 24H 愛車守護/一鍵救援/智慧導航等便利功能,搭配 Apple CarPlay & Android Auto智慧手機連結,以及 Qi 無線充電座*註3,完美接軌現代人習慣的科技生活。

PRIUS PHV 新增尊爵版車型,不僅享有等同於 HEV 車型的親民售價,且同步標配 TSS 2.0 安全科技,如 ACC 主動式車距維持系統(含 Stop & Go)、PCS 預警式防護系統、 LTA 車道循跡輔助系統等等全數搭載,讓更多喜愛節能與著重安全的消費者可以輕鬆入主。

台灣目前最合適的節能車選擇,加入油電革新行列——TOYOTA PRIUS PHV

總結以上,從環保角度來看,以台灣目前的用車環境與發電能源結構來說,油電複合的 HEV 或是 PHEV 車款,會是比較符合使用需求和節能的作法。尤其插電式油電複合動力車(PHEV)不僅可銜接當前油車使用習慣,還可最大化運用電力降低碳排放,可以說是在燃油與電力的使用之間,達到最佳的平衡。

若要在茫茫 PHEV 車款中,找到兼具環保節能、價格優勢、智慧內裝、卓越駕駛體驗者,那麼從 TOYOTA PRIUS PHV 車款入手絕對錯不了。高效能的油電雙驅動,只要使用一般家用 110V 插座即可充電;加上未來感十足的流線車身外型、舒適寬敞與安全穩定兼備的座艙結構,由裡到外帶給消費者最新的科技體驗;可連結智慧應用程式的旗艦主機,與時代接軌不落人後。加入油電革新、淨化未來的行列,且當前 TOYOTA PRIUS PHV 更推出空前優惠的尊爵版車型,汰舊換新震撼價只需 99.9 萬元,僅限量 30 輛,且享有與 TOYOTA 所有 HYBRID 車款一樣的 HYBRID 電池 8 年或 16 萬公里保固服務。TOYOTA PRIUS PHV 不愧為當前最平衡、兼具環保及便利的用車選擇。

體驗 TOYOTA PRIUS PHV,立即預約試乘
前往官網了解更多。

註1:純電行駛里程及純電最高時速係於電量充足且啟用電動模式(EV Mode)之情形下於實驗室測得。公告資料係依據歐盟 1999/100/EC 指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本車型為插電式油電複合動力車,平均油耗測試值係為馬達電能(滿電狀態)與汽油引擎之效率綜合計算而得。本標示之測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、電池充電狀態、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。

註2:實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素,其實際值可能與測試值有所差異。

註3:9 吋 4G 旗艦主機、Qi 無線充電皆為 TOYOTA PRIUS PHV 旗艦版專屬配備。