一下撤資一下修法,Uber 台灣到底能不能留?

在昨天投審會宣佈 Uber 在台灣因申請資訊服務業,與實際經營業別有出入,將於今年八月撤銷投資許可。當天稍晚交通部卻又表現截然不同的態度,行政院發言人童振源表示將研議放寬出租車法規,Uber 最快在明年前就能和相關業者合作上路。
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在昨天 投審會 宣佈 Uber 在台灣因申請資訊服務業,與實際經營業別有出入,將於今年八月撤銷投資許可。當天稍晚 交通部 卻又表現截然不同的態度,行政院發言人童振源表示將研議放寬出租車法規,Uber 最快在明年前就能和相關業者合作上路。

正巧於撤資台灣消息傳出前, Uber 中國 才剛完成與 滴滴打車 的驚人合併大案,也因此有不少意見將「Uber 在中國合法,在台灣卻視為非法」這點拿來比較。

話題開始發酵後,長期關注台灣創業領域的前政務委員 蔡玉玲 於昨天晚間在個人 Facebook 頁面上公開發表了一篇評論,並表示 Uber 在台灣所堅持,平台定位、不落地、漏繳稅、無執照的「Uber 模式」,就算搬到中國也一樣違法;今天 Uber 能合法在中國營運,是 Uber 中國向中國出租車法規妥協的結果。

長期關注 Uber 適法性問題的和沛科技創辦人 翟本喬 也引述蔡玉玲的意見,說到:

「Uber 在大陸沒有合法。大陸是訂了一個『網約車』的法,而 Uber 還是不合。Uber 只是賣給了合法的滴滴。」

翟本喬也另撰了一篇貼文,表明態度,強調 Uber 在中國沒有合法,只是賣給了合法的滴滴。真要拿台灣類比,就是譬如政府放寬出租車的車身顏色、定價等規定,但還是要職業駕照和責任險,也不能在街上攬客,所以最後 Uber 決定賣給 台灣大車隊 。因此關鍵在於 Uber 面對中國與台灣是完全不同的策略,才會造成不同的結果。也指出真正的問題是:

「Uber 在大陸守法了,為什麼在臺灣不能?」

8/5 日下午蔡玉玲在接受 聯合新聞網 採訪時再度補充,Uber 所稱的乘車保險都在國外,而且 Uber 台灣僅承諾「提供協助」,這部分難以保障消費者安全。另外 Uber 雖然號稱有繳稅,但主要載客抽成的營業收入經由刷卡直接進入國外金流,這部分在台灣並沒有繳到稅,就好像 星巴克咖啡發展 app,讓客人點咖啡,透過網路讓金流就直接到海外,「不用繳稅,這樣可以嗎?」

如同蔡玉玲在貼文中所提,台灣的現有法律已有能讓 Uber 遵守的模式可循,鬆綁計程車管制規範也研擬多時,雖然台灣修法進度是慢了點,但只要 Uber 願意配合是可以也可能在台合法經營的。不過 Uber 中國選擇併入滴滴出行,蔡玉玲推測可能也是為了避免其他國家引用這種模式。

綜上所述,Uber 在中國合法,是 Uber 選擇遵守中國出租車法規的結果,只要 Uber 台灣願意,也是能合法留下的,但又根據蔡玉玲推測,這次 Uber 向中國法規妥協應為特例。包括台灣在內,未來 Uber 在各國放下堅持,循同樣方式打入市場的可能性不高。

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台達電子 5G 智慧工廠應用落地,升級智能產線助產值提升 75%

台達電子看見智造新力量,在遠傳 5G 專長助力下,打造全國首座 5G 智慧工廠,導入 5G 專網、人工智慧與物聯網應用於實際廠房。以下且看遠傳與台達如何達成 5G 智慧化產線,建構產能進化加速器。
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5G 商用啟動為智慧製造注入強大動能,高網速、低延遲、廣連結的特點成為製造業轉型的關鍵引擎。台達電子看見智造新力量,在遠傳 5G 專長助力下,打造全國首座 5G 智慧工廠,導入 5G 專網、人工智慧與物聯網應用於實際廠房。

台達產線自動化再升級,結盟遠傳 5G 實力締佳績  

台達深耕工業自動化領域 20 多年,積極實現智慧製造系統。5G 技術作為實現工業 4.0 的關鍵能達成更即時、精準的製程,提升產能效率,與台達推動智慧製造目標相契合,因此早在 5G 開台前台達即與遠傳一拍即合,成為國內投入 5G 智慧工廠的領先群。

台達在遠傳 5G 網路技術的支持下,率先於台達桃園一廠內生產線實際導入5G專網、AGV無人搬運車、AMR 自主移動機器人、AI 瑕疵檢測數據分析、AI 產線平衡(AI Line Balancing)、智慧監控(Smart Auditor)、MR 混合實境等先進應用,這條 5G 商用生產線的示範廠已於今年正式對外公開展示,以 5G 做為生產線核心,成功打造全國第一座 5G 智慧工廠。

photo Credit:遠傳

5G 商用生產線全運轉,滿足工廠產線快速配置、提升產能效率  

首個 5G 商用生產線即是架構在遠傳高可靠度、高覆蓋率、高客製化的 5G 企業專網,在廠房區域裡,台達 AMR 自主移動機器人透過 5G 與管理平台交換資料,於生產過程中智慧化人機協同作業,大幅縮減生產工時,並依據監測資訊即時下達指令,提高產能。

台達具工控產品的成熟開發能力,廠內產線的工作站有不同對應的機台,且機台設備各不同,為要能達到快速切換、少量多樣的效能,以遠傳 5G 導入 AI 產線平衡是關鍵一環。在切換產線之際,製程監視器須動態且彈性更換,同時落實 Smart Auditor,以智慧監控系統指派工作站,進而透過影像辨識確保操作、流程正確性,提升產能最佳化。

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透過 5G 技術,場域內的生產機器、設備與運輸載具更智慧化,採用 AI 瑕疵檢測數據分析,藉由 5G 即時傳送製程檢測產生的資料,進行大數據分析而能快速遠端調整製程,有助於提高檢測精準度、產品良率與產能。

遠距廠房管理無國界 遠傳 5G 專網成智造進化加速器

實際上,這次 5G 商用生產線也導入 Microsoft HoloLens 混合實境與物聯網數位雙生科技,達成 5G MR 遠距廠房管理、維修與監控,能加速人員培訓與經驗傳承,透過遠端產線巡檢,減少人工作業維護。

台達副總裁暨企業策略業務發展和聯盟總經理柯淑芬博士表示:「台達 5G PLC 智慧產線串聯智能機台結合遠傳 5G 通訊,打造完整自動化系統,以大數據優化流程,提高整體智能產線效益,在單位面積產值提升 75%,而在人均產值提升 69%,實測成果亮眼,相信與遠傳持續合作能創造更強大製造競爭力。」

內圖三-5G專網
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遠傳 5G 專網穩定又安全性高的效能、具備資料傳輸與場域空間規劃的高機動性、以及高度彈性的特質,成為解決製造業少量多樣、高頻換線的突破性關鍵,能夠一舉達成 AGV 跨區運送、MR 輔助備料與組裝、AOI 深度學習等產能提升的效益。近年來遠傳發揮 5G 專長持續發展遠傳大人物(大數據、人工智慧、物聯網)技術,結合產業需求發展,提供創新應用的解決方案,成為企業數位轉型的首選夥伴。

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