真實版《絕地救援》?模擬火星土成功種出可食用植物

荷蘭的瓦赫寧恩大學(Wageningen University)科學家在溫室裡中出了作物,而且這不是普通的溫室,而是一間模擬火星及月球環境的溫室。開拓了在火星或月球上栽種植物的可能,也讓長期居住帶來一線曙光。
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荷蘭的瓦赫寧恩大學(Wageningen University)科學家 在溫室裡中出了作物,而且這不是普通的溫室,而是一間模擬火星及月球環境的溫室。開拓了在火星或月球上栽種植物的可能,也讓長期居住帶來一線曙光。

(Photo Credit: Food for mars and moon 粉絲專頁)

這個實驗從 2013 年開始,在模擬月球和火星的土壤中嘗試種植植物。這項研究是與「火星一號」(Mars One)計畫合作的群眾募資專案之一,火星一號則是一項將志願者送上火星的單程旅行計畫。

這些近似 月球火星 的土壤主要是 NASA 從地球上的火山渣和隕石坑採集而來,呈砂狀質地。根據和 NASA 合作的美國軌道科技中心 (ORBITEC) 資料,月球的土壤較為貧脊且高酸鹼值,而火星的土壤則含有較豐富的碳及微量硝酸鹽和氨鹽。

這個實驗的第一步,是要決定這些植物是不是真的長得出來。目前科學家已經實驗了菠菜、韭蔥、芝麻菜、水芹、藜麥、細香蔥、蘿蔔、青豆、番茄、黑麥等 10 種作物,除了菠菜以外都能成功生長。

(Photo Credit: Food for mars and moon 粉絲專頁)

下一步就是要研究這些植物到底可不可以食用。因為土壤中的成分,科學家擔心這些植物可能含有大量銅、鉛、鎘等重金屬。不過在檢驗包括蘿蔔、青豆、番茄和黑麥四種作物後,他們發現應能安全攝取,而且其中的重金屬含量甚至還比一般土壤種出的作物更低。

當然還有剩下其他作物需要檢驗是否適合人類食用。而且最關鍵的問題之一,也就是「好不好吃」至今還沒答案,因為還沒人實際嚐過這些作物,因此這項計畫的主要環境科學家 Wieger Wamelink 在一份 新聞稿 中提到「我很好奇它們吃起來味道怎麼樣。」

以下是 Wieger Wamelink 談論這項研究的影片:

NASA 也已成功在太空中培養植物

如同前述所提,NASA 和美國軌道科技中心早在 2015 年八月就曾發表過在太空中種植蔬菜的 成果 ,已經成功在國際太空站的無重力狀態下種出了紅色蘿蔓,不過這個案例是透過整套包含種子、土壤、燈光的培養艙,和 瓦赫寧恩大學 企圖在火星土壤種植作物的實驗目標不太相同。

火星一號(Mars One)計畫惹議

這次 瓦赫寧恩大學 的研究計畫已經刊登於 PLOS ONE 開放學術平台上,項目穩定進展中。不過與之合作的火星一號組織則是充滿爭議,這個由荷蘭一家私人公司成立於 2011 年,號稱目標要在 2023 年建立火星殖民地,並於 2025 年送出入駐火星的單程志願者。

由於這家公司資歷淺,技術飽受來自包含 NASA、麻省理工學院等權威單位的質疑,而預計透過募資達到 60 億美元目標經費的做法也被批評不切實際。

不過相反地荷蘭理論物理學家 Gerard‘t Hooft 卻表示支持火星一號計畫,但 Hooft 本人也曾在 報導 中表示 2025 年和 60 億美元這兩項條件都遠遠不足以完成殖民火星的目標。

不過同樣想要殖民火星的 Elon Musk,已展開多項火箭回收試驗,雖並非完全成功,但在挑戰新技術的同時也不吝公開相關技術及測試畫面,其技術力受 NASA 認可,已 簽約 將協助運送太空人上國際太空站。Elon Musk 本人也曾發下豪語要在 2025 年送人類上火星。


快商務時代來臨!解密電商如何拼快送布局

快商務的核心價值是滿足消費者的需求,但物流配送的核心是「穩」,對消費者而言,貨物運送的品質及運送時間準確性是基礎要求,再來才是追求快速等附加價值,雙管齊下才能獲得消費者的信賴。
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快商務時代到來,速度與方便性成為品牌決勝點。Photo Credit:爆米花數位
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去年年中一場疫情,民眾足不出戶,讓大家都感受到物流快與穩的重要性。隨著快商務(quick commerce)的發展,電商業者不再只競爭誰家商品多、誰家優惠多,全方位的服務才是電商之戰的新主場,尤其是物流服務,更成為通往消費者心中的關鍵道路。

根據 KPMG 報告,隨著都市化程度越來越高,小家庭與獨戶家庭也不斷增加,消費者的購物行為也發生變化,在現在的消費市場中,少量商品的需求越來越多,速度與方便性比以往任何時候都更加重要,也是品牌的決勝點之一。

快商務元年?國內外電商龍頭早已開始布局

快商務顧名思義就是要求快速交付貨物,跨國外送公司 Delivery Hero 也指出,快商務是電商的新時代,要縮短這傳統的最後一哩路,更要靠科技服務。除了空間及交通系統的優化,當然還有包含 AI 預測及庫存管理系統,透過數據和技術來減少成本。根據摩根大通的研究指出,Amazon 可能成為美國最大的物流公司,Amazon 自 2019 年開始就發展「一日到貨計劃」,為 Prime 會員推出 24 小時到貨服務,靠著自動化技術不斷優化物流流程,在幅員遼闊的美國做到一日到貨服務。

美國電商龍頭Amazon靠著自動化技術優化物流流程,在美國也做到快商務。圖片來源:shutterstock

而提到快商務在台灣的發展,便會想到 PChome 24h購物,2007 年 PChome 24h購物首創 24 小時到貨專區,在台灣電商與物流界掀起革命,為了掌握更全面的服務,也建立自有車隊,把關送貨速度及品質,目前 PChome 已在北部六縣市推動 6 小時到貨試營運,預計於 2022 下半年開始啟用 A7 中華郵政智慧物流園區營運,可望進一步提升為 4 小時到貨,值得期待。近來因外送平台的興起,從美食外送到生活用品外送,將送貨時間縮短到 24 小時內,開始以個位數小時計,2021 年 7 月登台的韓國電商 Coupang 更是打出未來 10 分鐘到貨,刺激台灣電商業的物流布局。 

韓國亞馬遜之稱的coupang進軍台灣,打出10分鐘到貨口號。圖片來源:Coupang 酷澎-官方FB

快商務發展三布局

1. 採取包圍戰加強衛星倉

過去電商為了管控出貨品質,常以大型集中式倉儲為戰略,隨著快商務興起,加上都市化程度越來越高,設點在市區、離消費者更近的衛星小倉儲也成了不可或缺的倉儲策略。

大型集中式倉儲及小衛星倉兩者雙管齊下,更能同時提升速度與品質。亞洲物流科技新創 Pickupp 於 2021 年 7 月進軍台灣,其在城市內與小型實體店面合作「共享衛星倉」,透過彈性的方式與店面共享空間,將一些實體店面的閒置倉庫和空間變成物流中心,以增加衛星倉的數量,提升物流效率之外也幫助實體商家帶來額外收入,對自身服務、消費者、商家等來說多方受惠。

2. 強化運能保留彈性

過去台灣的物流產業以大型貨車為主要運送工具,隨著外送平台的興起,人們漸漸注意到機車的運能在城市生活更加便利,機動性高,運送成本也較低。

PChome 24h購物自有車隊即有超過 200 台貨車與機車的配置,且送貨品質如包裝的完整度及乾淨度高,隨著快商務需求增加,近來更與 Pickupp 合作,加強機車運能,可紓解臨時訂單或是交通塞車的問題,在維持品質之餘,也努力讓物流運送更有效率。

電商平台與物流平台聯手,機動性更高的摩托車運能讓配送服務快上加快。圖片來源:Pickupp台灣-官方IG

3. 數位化加強配送效率

傳統物流是人力密集產業,電商業的優勢在於可收集數據,預測更多的消費者行為,數位化成為快商務的一大助力,不僅在倉儲空間可設有自動化技術,如自動搬運機器人 AGV、機器手臂等,在物流上,也能藉由數位化計算訂單的時間、材積、路線後給予最有效的分配。

從消費者在線上展開購物體驗開始,AI 技術即可預測消費者可能購買商品,並進行貨物倉儲布局,當消費者下單,更能根據訂單內容、材積、運送地點計算出最適合出貨的方式和路線。PChome 24h購物今年將啟用的 A7 自動倉儲中心,除了倉儲面積增加五成,更大量使用AI人工智慧與物流結合,運用自動化技術降低人力、加速揀貨速度,預計啟用之後包裹處理量將提升一倍以上,運能也將提升 2 倍。

數位化倉儲成為快商務一大助力。圖片來源:爆米花數位

快商務蓬勃發展,物流核心價值不能忘 

快商務的核心價值是滿足消費者的需求,但消費者的需求是否完全圍繞著快,也是視情況而定,除了快,在商務上也有許多本質是不能偏廢的,例如建立與消費者的信賴感。電商自有車隊的物流士穿著整齊乾淨制服在街頭穿梭,以及貨物乾淨完整送到消費者手上,甚至在春節假期也提供不打烊配送服務,即使消費者臨時有送禮或是生活用品需求,不用離開團圓現場就能依靠有品質的快商務完成,滿足現代消費者的需求及渴望,無形中也帶給消費者信賴感。

快商務服務不只包含「快」,貼近消費者需求的「穩」亦然重要,如專業有素的電商物流士、過節不打烊的貼心配送。圖片來源:爆米花數位

在目前追求快速的浪潮下,其實最不能忘記的是物流配送的核心──「穩」,對消費者而言,貨物運送的品質及運送時間準確性是基礎要求,再來才是追求快速等附加價值。維持原先的穩定外,再因應快商務的潮流,雙管齊下才能獲得消費者的信賴。 

本文章內容由「爆米花數位」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。