想搭順風車嗎?UBER 在台推「順風車」新功能

今天 UBER 在台推新功能「順風車」!顧名思義,這是一項讓一般開車族通勤途中,能透過 UBER 平台媒合乘客「順載一程」並賺取外快的一項服務。聽起來是不是很像傳統計程車的「撿客」?
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今天 UBER 在台宣布新功能「順風車」,並力邀國內知名部落格 電獺少女 進行 DEMO。顧名思義,這項服務是針對一般開車族在通勤途中,能透過 UBER 平台配對同樣路線與目的地的乘客「順載一程」並獲得車資。不同於過去比較類似「計程車」定點攬客的做法,這項功能可讓 UBER 司機自由選擇時段與路線才進行載客服務。不過對一般乘客而言,操作方法與介面跟過去完全一樣,UBER 官方也說明無論收費標準、抽成機制都跟一般 UBER 服務完全一樣。

UBER 台灣總經理顧立愷表示,會推出順風車功能是出自於讓更少車可載更多人的公司理念。事實上大部分人在通勤的時候,車上就只有駕駛自己一個人,因此想透過順風車有效提升每台車輛的使用率,進而減少台北與其他城市的交通負擔與空氣污染。

▲ UBER 新功能「順風車」的操作範例

美國、中國已上路

眼尖的讀者不難發現,這其實就是台語俗稱「撿客」的共乘形式,現在在基隆、桃園地區的計程車也還十分盛行。以某個角度來說,這種共乘形式比起原本 UBER 業態其實更符合「共享經濟」的定義。但這項功能並非台灣所創,在美國與中國早以「UBER COMMUTE」與「優步同行」的名稱推出上路。顧立愷也表示這項服務在美中兩國受到大好評,進而在台灣推出。

「合法」的突破口:配合外國成功合法案例,期待新政府作為

在問到「順風車」是否具有合法性時,顧立愷說明 UBER 一直以來都希望跟各國政府共同尋找合理的管制方式與最終解決方案。看來在交通法規的部份 UBER 仍然維持先經營而不管合不合法,看看政府怎麼辦的「狼性」。

他舉例,像美國與澳洲的許多地方政府的已通過「網路叫車」的新法,而菲律賓更是全球第一個全國通過共乘服務的國家。他進一步說明,對 UBER 而言現在剛好是段「過渡期」,由於新型態的科技服務出現,法規與經濟之間都還在磨合。無論是專為新型態的科技服務制訂專法,或藉由修改原有相關法律,都期盼新政府能擺脫 30-40 年前的法律思維有所突破,UBER 也會持續與政府溝通,在勞動條件與稅制上配合。

不過根據 東森新聞電訪 交通部路政司的內容,無論是順風車還是原 UBER 業態,只要是用自用車營業一定就屬違法行為;事實上就連傳統的紅字計程車撿客行為因沒有跳錶跟按規收費,也是違法。

購車貸款與 UBER POOL 等新政策正研擬中

除了順風車以外,顧立愷也透露台灣 UBER 官方正在研擬國外已大力推行的「購車貸款補助」(Vehicle Financing Program),讓那些有意買新車並提供 UBER 載客服務的司機提供貸款支援,來幫助他們盡快買到車。以商業角度來說,這對 UBER、金融公司和汽車廠會是一個三贏的策略,能有效擴大乘車融資業務與提高汽車銷量。

另外,顧立愷個人也很期待另一項在國外大受歡迎,能藉由平台配對,使用者與他人共乘同路線進而節省車資的 UBER POOL 方案能早日在台推行。以舊金山為例,可再省約 40% 的車資。

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我把教室 FUN 大了!打造以孩子為中心的智慧校園

近年教育部致力推動國內中小學打造「智慧校園」與「智慧教室」,讓科技工具成為老師創新的助力,不但讓第一線教師更願意用活潑的互動教學取代傳統「老師講、學生聽」方式,學生也紛紛回饋「上課變好玩了!」,達到縮短數位落差、培育跨域數位人才,實現智慧國家、落實數位平權的目標。
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Photo Credit:兔包
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身處 21 世紀的我們,面對快速變遷的世界,學習新知與適應環境的方式都需要改變。由美國教育機構率先提出的「21 世紀技能」(21st Century Skills),包括創新的思考能力、獲取資訊及使用資訊科技的能力、溝通與團隊協作能力等,這些能力被認可為本世紀每個人都應該具備的基本技能。由此可知,具備資訊科技能力重要性大幅提升。

因此,越來越多的世界各國教育政策朝向結合新興科技的素養教育方向發展,台灣科技教育也不落人後,藉由前瞻基礎建設「校園數位建設推動計畫」的著力點,希望數位學習工具普及成為師生上課的好幫手,打造智慧學習環境。推動過程中發現,當校園數位基礎建設到位,不但第一線教師更願意用活潑、創新的互動教學取代傳統的「老師講、學生聽」,學生也紛紛回饋:「上課變好玩了!」

智慧教室 把學習的快樂還給孩子

根據教育部調查顯示,當學校教室的資訊基礎環境提升,教師開始將數位科技融入教學,有高達 80% 學生覺得課程變得有趣並能了解上課內容;而在課堂互動方面,約 70% 學生喜歡跟老師或同學進行互動,更覺得能夠專心上課;且有超過 60% 學生覺得使用資訊科技設備進行作業發表時有成就感。

校園數位建設推動計畫主持人政大資科系李蔡彥教授表示,全台灣有 6 萬多間教室,目前執行團隊已輔導完成近 5 萬間智慧教室的建置。「當我們剛開始到學校訪視,最常聽到老師反應的問題是網路不穩、投影看不清楚」,授課品質不佳,學生提不起興趣,即使老師想嘗試新的教學法也有困難,「這些設備對都市學生來說可能都很基本,卻不是每個偏鄉孩子都能擁有的權益。」

李蔡彥說,數位基礎建設的內容很廣泛,不同縣市、不同學校有不同的需求。「我們也希望透過這次全面性的檢視,了解各縣市學校的數位落差,再去彌補起來。」李蔡彥舉例說,有的學校不是每間教室都有投影機和 WiFi,那就要優先購買這些設備;有的學校教室顯示器材已經很不錯,又打算發展特色課程,就可以考慮採購平板、增建虛擬實境等。「現在全國有 40% 教室都已經裝了大尺寸觸控螢幕,教材呈現更多元,師生互動更活潑,孩子反應都很熱烈。」

應用數位科技 點亮教師手中的魔杖

宜蘭松羅部落學校(宜蘭縣大同國小松羅分校)全校僅有 35 名學生,許多孩子來自單親或隔代教養的家庭,數學科林政琦老師一直希望能突破教學瓶頸,提升孩子的學習動機,嘗試過各種方法都失敗。

參與「校園數位建設計畫」輔導後,採用平板搭配民間教育平台(如均一教育平台)教育雲等數位平台輔助教學,有了很大的改變。「我們上課很少用課本,但我進步很多」、「不懂的地方可以看影片複習,一直看到懂為止」、「可以跟同學討論,分享我的想法,聽不懂沒關係,不會被罵」松羅分校的孩子們說道,神情充滿自信。

「以前這些孩子遇到考試都愁眉苦臉,但現在竟然會跟我說:以後我也要當老師。」林政琦老師笑說,有了行動載具,透過影像化、遊戲化的學習資源幫學生打好基礎,能增加課堂上的操作練習時間,反覆熟練到學會為止,「當我發現孩子真的對學習產生興趣,在上課以外的時間還會自己用平板練習做題目,真的非常感動。」

連江縣立中正中小學也藉由前瞻計畫的挹注提升網路環境,將各班全面改建為智慧教室。比方說,電子講桌可以存放各年級教材,學生不用再扛一堆課本上學。而有了穩定的網路,更能發展遠距教學,例如國中部就與台北市的數位學習中心中崙高中合作視訊教學,國小部則有台大國際學伴交流等,讓偏鄉孩子有更多機會。

此外,李蔡彥教授更提到,3 年多前全台所有國中小的網路管理業務多由資訊組長或資訊老師處理,是一大負擔,現在透過專業團隊設計智慧網管,能夠快速查找、診斷、排除甚至預測網路問題,輕鬆維護學校網路暢通,降低維運成本,「這應該是全世界的創舉。」

為台灣科技教育贊聲

放眼國際,我們看到智慧校園的影響力可以走出教室,更可以走出國界。你希望透過科技,解決什麼問題,台灣的未來又會變成什麼樣呢?

隨著台灣社會的數位化高速發展,培養同時擁有運算思維及設計思維、橫跨科學及人文藝術領域技能的人才,是全民共識的 21 世紀未來人才特質,這些技能不只學校老師應該教給學生,成年人也應該持續自學,為自己的未來加值。

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