【洪大倫】 矽谷是一種不怕失敗的精神,而台灣是一台藍寶堅尼!

台灣明明是一台藍寶堅尼,我們有錢、有人才、有研發實力,卻被這些重重限制給阻礙了速度,不只不能開快一點,還要保證上路絕對不能出車禍,連小擦傷都不允許。這種情況下,哪裡能有創新?
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A federal policeman drives a seized luxury car from the residence of Brazilian Senator Fernando Collor de Mello, in Brasilia, Brazil July, 14, 2015. Brazilian police carried out their first search and seizure operations on Tuesday aimed at sitting lawmakers suspected of taking bribes in a corruption scandal at state-run oil firm Petrobras. Police seized luxury cars including a red Ferrari, a black Porsche and a gray Lamborghini from the home of Senator Collor a former president. REUTERS/Ueslei Marcelino - RTX1KAG1
A federal policeman drives a seized luxury car from the residence of Brazilian Senator Fernando Collor de Mello, in Brasilia, Brazil July, 14, 2015. Brazilian police carried out their first search and seizure operations on Tuesday aimed at sitting lawmakers suspected of taking bribes in a corruption scandal at state-run oil firm Petrobras. Police seized luxury cars including a red Ferrari, a black Porsche and a gray Lamborghini from the home of Senator Collor a former president. REUTERS/Ueslei Marcelino - RTX1KAG1
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作者洪大倫,擁有 5 次創業經歷,研究所時期參與 TIC 100 全國創業競賽,以「皮特拉寵物旅遊」創業題目獲得全國首獎,從此開啓創業的不解之緣。 愛跟朋友分享許多創意的鬼點子,更愛與朋友一起把點子付諸實現。基督教是信仰,巴菲特是心中最欣賞的偶像,家人與朋友是生活的重心,錢從來不是選擇做事的 第一考量。 目前是光明頂創育智庫創辦人,在新創事業圈從事育成工作。

最近網路上常看到討論「亞洲矽谷」政策,無論正反兩方都有,各自有自己的邏輯與想法,我沒有足夠的專業與數據可以評論,所以暫且放下,來談談台灣政府根本上的問題。

如同我過去所說, 政府對於創新這回事,最大的問題在於沒有「容錯空間」。 只要錢灑出去,抱歉,沒有換到「性感的 KPI 成效」是不可以的。請注意,不只是 KPI 而已,還要是性感的,不能是乾扁的、瘦不拉嘰的,一定要秀色可餐才算數,否則民意代表、審計單位會跳腳,質疑資金往哪裡去,質疑是否有圖利問題,質疑成效不彰。於是,主導的政府單位為了自保,便會設下重重關卡來防堵弊端,並要求「資金使用效率」,而「防弊重於興利」的態度也由此而生。

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無論是我們的法規,或是行政慣性,甚至是台灣民眾對創新最基礎的認知,大概都與創新有相當大的抵觸。這會造成什麼問題?就是當有一小群人拼命想加油門的時候,就會有更大一群人忙著踩煞車。 台灣明明是一台藍寶堅尼,我們有錢、有人才、有研發實力,卻被這些重重限制給阻礙了速度,不只不能開快一點,還要保證上路絕對不能出車禍,連小擦傷都不允許。這種情況下,哪裡能有創新?

我認識少許中央與地方的長官,都非常有心想推動創新創業。可惜,這些熱情往往也都被僵化的行政思維給綁住,還要被不想多事的其他單位給扯後腿,看到這些現象,我心中只有為他們抱不平,卻也只能無奈的眼見這些事情發生,無能為力。最後的選擇,就是盡可能在嚴苛的遊戲規則下,實現一點點理想,做一點能對創新創業有幫助的小事。

回過頭來說,矽谷是什麼?在我來看, 矽谷不只是一個地理位置的概念,更是一個鼓勵嘗試、冒險創新的精神與文化。 他們有極為豐富的創新創業生態系統,在這樣的生態圈裡,人人都知道 失敗是 99.9% 的常態,成功是 0.1% 的偶然,知道嘗試創新的錯誤可被允許,甚至值得被鼓勵重新再起。 正是因為這種不怕失敗的環境與氛圍,讓擁有矽谷精神的年輕人們得以在這裡不斷實踐他們的夢想。

他們不是不會失敗,只是比其他國家的人更勇於嘗試,並且更有資源與舞台支持他們的嘗試。

兩相對照,台灣的環境又是什麼呢?政府出了錢,就認為失敗風險應該是 0,成功則必然得是 100% 或 120%;登記公司需要 1~2 週的時間,登記協會要至少 7~8 個月,新加坡只要你資料齊備,2~3 天即可完成公司註冊; 全球都在搶人才,台灣還在為白領外籍爭論會不會排擠工作權益 ;矽谷有一大堆天使投資人,通常都是成功的創業家,成功後更願意投資給創新創業團隊,但 台灣的企業家多數寧可把錢拿去炒房地產、股票,而且愈大的公司越保守,越不想冒險。

民間如此也就罷了,然而台灣政府不僅沒有扮演加速的角色,還不斷踩煞車,用僵化的行政體系困住了創新創業的發展與契機。更重要的是,明明這種問題人人都知道,因為所有官方、半官方、承接計畫窗口、執行單位等... 通通嚐過苦頭,卻只有極少數人想改變,一樣無能為力。

這就是台灣最大的困境啊!我們的創新腳步太慢,行政僵化,缺乏改革的決心,同時不具魄力,怕被民意機關罵,怕不小心觸犯法律,以至於「可能犯錯、失敗」的事情不敢做,但對的事情也不堅持,永遠夾在中間找妥協,最後就是四不像。

教育、法規、台灣民眾認知、行政體系、民意機關,太多面向都與創新中需要冒險的必然性有所衝突。 在這樣的情況下,不管「亞洲矽谷」選在哪裡,都注定要面對這些挑戰。這不是區域選址的問題,而是我們國家的環境整體的問題。

這些問題沒有明確改善,選哪裡當矽谷都一樣。

當然,以台灣現行的狀況來說,亞洲矽谷既然喊了,要做出性感的 KPI 應該也不會做不到,但實質效益是什麼?是真的讓創新創業可以在這樣的園區裡開花?還是又導入大公司、大財團去滿足政府想看的數字?或者是發包讓執行單位自己想辦法去生績效出來給長官當桂冠?就有待時間去驗證了。

再次強調, 矽谷是一種精神,一種充滿機會、不怕失敗的生態環境 ,為要達成這樣的元素,必得舉國上下,認真重視台灣多重的問題,用魄力徹底革除更多可能阻礙創新的思維與體系,才能讓資源花的更有效益,也才能達成真正亞洲矽谷之創立目的。

有錢能做事很重要,但只靠砸錢買績效,是不可能創造奇蹟的。

我不是唱衰亞洲矽谷。相反的,正因為相當重視創新創業的政策,衷心希望它能成功,才有這番肺腑之言。只是,我希望有關單位能深度省思,亞洲矽谷的成功絕對不在於硬體建設,而在於軟體工程。能有多大程度的進展,則視魄力與智慧而定。

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