別以為自己能置身事外!科技取代人類不是危言聳聽,政府保障「全民基本收入」勢在必行

在人類可能遭人工智慧「殺死」之前,我們有更迫在眉睫的問題需要面對。貧富不均、青年失落已很嚴重的年代裡,加上愈來愈聰明的「機器」攪局,人類大規模失業遲早會降臨。
評論
評論

電影《雲端情人》為我們揭示了看似荒誕,卻又真實的未來:人工智慧有了豐富情感,能夠與人類墜入情網,她不是被設計來抒發心靈寂寞的虛擬物件,而是宛若活生生的人,能夠跟你甜蜜熱戀,卻也會移情別戀。

當電腦都能理解世界上最複雜的情感,談起人類式捉摸不定的愛情,甚至產生自由意志、拋卻本來的「服務對象」,轉而追尋真愛,它還有什麼做不到的?

在瑰麗迷離的鏡頭之外,導演沒有說明白的是,由人類創造的人工智慧,可能終將反噬人類自己。

Elon Musk、Stephen Hawking 這兩個對人類科技與科學進展有著巨大貢獻的菁英,同樣對人工智慧抱著憂心忡忡、大力反對的態度,並非焦慮人機之間親暱交流破壞既有家庭結構,他們擔心的是,若放任他們無限制發展,恐怕機器終究會全面取代人類、甚至殺死人類,反客為主成為地球的主宰。

不過,在人類可能遭人工智慧「殺死」之前,我們有更迫在眉睫的問題需要面對。貧富不均、青年失落已很嚴重的年代裡,加上愈來愈聰明的「機器」攪局,人類大規模失業遲早會降臨。美國作家 Martin Ford 自己過去就是一名軟體創業者,「以前軟體是裝在光碟裡,需要勞工包裝、貼膜、運送,但現在軟體都已存在雲端了,再也不需要人力幫忙」,自此他開始省思科技產生的後遺症。

在他的著作《被科技威脅的未來》中,這種恐懼強烈且現實。Martin Ford 引述大量資料與數據,具體勾勒現在的科技如何徹底顛覆人類的未來。在目前以「工作」驅動「發展」的經濟體系中,機器替代勞動的同時,社會制度倘若無法跟著進化,那將會演變成一齣宛如退回封建時代的夢魘。

這次跟以前不同,科技迅速取代人類,白領別以為就可高枕無憂

19 世紀「盧德運動」份子破壞紡織機

科技取代人力,這種相對悲觀的論調經常會被視為拒絕進化的守舊恐龍「盧德份子(Luddite)」。

電腦創作的畫作。來源:The Painting Fool

但 Martin Ford 警告,21 世紀的科技進展取代的已不再只是昔日機械式重複性的任務而已。該操煩的不只計程車司機、倉儲揀貨人員、炸薯條裝飲料的速食店員工,他洋洋灑灑舉證了許多目前已在試驗、甚至成真的技術,從記者、IT 維護人員到律師、藥劑師、財務分析師,這些過往被視為勞心的工作,都可能被軟體程式全面獵殺;就連作畫、作曲等高度創意性的行為,電腦也未嘗無法做到。

之所以如此劇烈轉變,來自雲端技術、大數據、機器學習、人工智慧等科技的高速進展,過去人類擅長處理「非結構性」資料,現在電腦藉由大量資料也能自我推衍,深度學習、神經網絡之類的科技也正加速自動化的未來。於是就連醫師想破頭也難以診斷的怪病,也許都能靠著機器搜羅龐大的資料庫,在全球範圍找到有紀錄以來歷史上所有類似病例、因而能夠更有效率的對症下藥。

永遠不感疲累、而且精準無誤,機器替代人類完成,人類不再受到勞力所宥,精神獲得解放,得以從事更高層次的藝術哲學創造,這是一幅完美到近乎烏托邦的景象。

但是問題在於,若不打破「有工作才有收入,有收入才有消費」的既有經濟法則,最終只能是一場「自動化封建」的悲劇。Martin Ford 在書中引述經濟學家 Noah Smith 的這段預言,令人毛骨悚然:

在保護精英權貴群的門外,擠滿了衣衫襤褸、瀕臨餓死的無業遊民,不同於史達林或毛澤東的專制政權,這個由機器人捍衛的專制政體將在大眾意見中屹立不搖,下層民眾可以隨心所欲發表思想,但槍桿永遠握在機器人統治者手上。

換言之,照這樣下去目前的科技進步,將會讓資本主義發展到最極致:世界只剩「科技資本家」與「貧窮大眾」兩種階級。

儘管書籍的前半段充滿對科技進步的不信任感,但 Martin Ford 來台受訪時仍稱自己的立場仍是「pro-tech(親近科技)」,他不反對科技發展。不同於 Elon Musk 曾提出人工智慧應由國家層級出面監管,Martin Ford 認為,由政府強加干預自動化趨勢不切實際,「中國、美國、俄國都在發展 AI,而且很多都是秘密進行,怎麼管、由誰來妨、管制的程度都是難題。」

阻礙自動化不是可行的解決辦法,Martin Ford 針對教育、職業培訓能夠促成低階勞工向上爬的說法也不買單,因為不僅金字塔底層的工作愈來愈少,自動化的趨勢也已逐漸侵蝕到上層稀罕、高價值的安全區。事實上,目前軟體產業憑靠幾十人小規模團隊在全世界創造高產值早已不是新聞,這雖讓科技界引以為傲,對全世界整體運作而言卻不必然是好事。

更好的新世界:政府給予全民基本收入保障

Martin Ford 認為,我們無法倚賴傳統政策如教育或介入控管私營公司,將全體人類從自動化的危機中拯救出來。何況,當一方推出愈來愈多尖端昂貴的科技服務,卻因極端貧富差距缺乏足夠的消費人口,豈不矛盾?Martin Ford 提出,比較有效的解法是現在已有少數國家採行的「保障基本收入」,亦即由政府給予全民得以維持基本生活所需的補償。

這種主張似乎很有濃濃的社會主義味道,難以見容於信奉資本主義掛帥的美國。不過 Martin Ford 請出被保守派視為偶像的右翼經濟學家海耶克(Friedrich von Hayek),這位 19 世紀以崇尚自由市場的學者當時即有如下見解:「保障所得是政府為窮困不幸者提供保險的正當政策,是轉型成更開放社會的過程中,許多人無法再倚賴傳統救濟制度時,政府必須提供的安全網」。

提供基本所得,反而是更有效率也更實際的作法。政府可以廢除如最低工資、食物券、其他社會福利等等救濟方案,不僅降低人力物力成本,且讓個體可以自由運用金錢,促進市場流動,又避免因貧窮激化的動亂。基本所得即使必定造成部分人口自願退出勞動市場,但若能讓更有企圖心的人因而產生更多機會、獲取更大量的財富,並不是什麼壞事。

2014 年底瑞士曾針對「全民發薪」舉行公投,不過以失敗告終。芬蘭政府擬在今年推行基本收入、荷蘭烏特勒支也將就此進行城市規模的實驗,顯見高失業率已讓現階段已開發國家焦頭爛額,隨著自動化時代降臨,問題只會空前嚴峻,現在看似激進的做法,未來也可能將成為常態。

別讓機器人輕鬆搶走你的工作

當然,誰也不敢肯定以後的世界如何運轉,但自動化的浪潮是大勢所趨。也許我們能保持小小的期盼,在雲端情人設定的未來裡,「手寫」竟成為一項足以溫暖世人、因而可供餬口的技藝。

但現實一點來說,所有人不得不面對的真相是:該怎麼讓自己被吞噬的命運「最小化」?Martin Ford 建議,保持彈性、學習「學習的能力」(learn how to learn),別做例行性或重複性的事物,寫程式、創作小說、從事科學研究、行銷⋯⋯愈需要創造力、愈難以被預測的工作,遭取代的機會愈小、速度也愈慢。

怎麼判斷自己現在的工作會不會被機器人「掠奪」,「如果任何一個聰明且學習力旺盛的人,只要查看你的工作記錄,就能快速上手」,那你的工作就岌岌可危,因為那個聰明且學習力強的人不是誰,很可能就是一組電腦演算法而已。

如同 Martin Ford 所言,「終止科技發展是最要不得的手段,我們應該適應它」。乘上這股史上翻轉最劇烈的大浪,政府與個體責無旁貸,而且時間所剩不多。

歡迎加入「Inside」Line 官方帳號,關注最新創業、科技、網路、工作訊息

好友人數

快商務時代來臨!解密電商如何拼快送布局

快商務的核心價值是滿足消費者的需求,但物流配送的核心是「穩」,對消費者而言,貨物運送的品質及運送時間準確性是基礎要求,再來才是追求快速等附加價值,雙管齊下才能獲得消費者的信賴。
評論
快商務時代到來,速度與方便性成為品牌決勝點。Photo Credit:爆米花數位
評論

去年年中一場疫情,民眾足不出戶,讓大家都感受到物流快與穩的重要性。隨著快商務(quick commerce)的發展,電商業者不再只競爭誰家商品多、誰家優惠多,全方位的服務才是電商之戰的新主場,尤其是物流服務,更成為通往消費者心中的關鍵道路。

根據 KPMG 報告,隨著都市化程度越來越高,小家庭與獨戶家庭也不斷增加,消費者的購物行為也發生變化,在現在的消費市場中,少量商品的需求越來越多,速度與方便性比以往任何時候都更加重要,也是品牌的決勝點之一。

快商務元年?國內外電商龍頭早已開始布局

快商務顧名思義就是要求快速交付貨物,跨國外送公司 Delivery Hero 也指出,快商務是電商的新時代,要縮短這傳統的最後一哩路,更要靠科技服務。除了空間及交通系統的優化,當然還有包含 AI 預測及庫存管理系統,透過數據和技術來減少成本。根據摩根大通的研究指出,Amazon 可能成為美國最大的物流公司,Amazon 自 2019 年開始就發展「一日到貨計劃」,為 Prime 會員推出 24 小時到貨服務,靠著自動化技術不斷優化物流流程,在幅員遼闊的美國做到一日到貨服務。

美國電商龍頭Amazon靠著自動化技術優化物流流程,在美國也做到快商務。圖片來源:shutterstock

而提到快商務在台灣的發展,便會想到 PChome 24h購物,2007 年 PChome 24h購物首創 24 小時到貨專區,在台灣電商與物流界掀起革命,為了掌握更全面的服務,也建立自有車隊,把關送貨速度及品質,目前 PChome 已在北部六縣市推動 6 小時到貨試營運,預計於 2022 下半年開始啟用 A7 中華郵政智慧物流園區營運,可望進一步提升為 4 小時到貨,值得期待。近來因外送平台的興起,從美食外送到生活用品外送,將送貨時間縮短到 24 小時內,開始以個位數小時計,2021 年 7 月登台的韓國電商 Coupang 更是打出未來 10 分鐘到貨,刺激台灣電商業的物流布局。 

韓國亞馬遜之稱的coupang進軍台灣,打出10分鐘到貨口號。圖片來源:Coupang 酷澎-官方FB

快商務發展三布局

1. 採取包圍戰加強衛星倉

過去電商為了管控出貨品質,常以大型集中式倉儲為戰略,隨著快商務興起,加上都市化程度越來越高,設點在市區、離消費者更近的衛星小倉儲也成了不可或缺的倉儲策略。

大型集中式倉儲及小衛星倉兩者雙管齊下,更能同時提升速度與品質。亞洲物流科技新創 Pickupp 於 2021 年 7 月進軍台灣,其在城市內與小型實體店面合作「共享衛星倉」,透過彈性的方式與店面共享空間,將一些實體店面的閒置倉庫和空間變成物流中心,以增加衛星倉的數量,提升物流效率之外也幫助實體商家帶來額外收入,對自身服務、消費者、商家等來說多方受惠。

2. 強化運能保留彈性

過去台灣的物流產業以大型貨車為主要運送工具,隨著外送平台的興起,人們漸漸注意到機車的運能在城市生活更加便利,機動性高,運送成本也較低。

PChome 24h購物自有車隊即有超過 200 台貨車與機車的配置,且送貨品質如包裝的完整度及乾淨度高,隨著快商務需求增加,近來更與 Pickupp 合作,加強機車運能,可紓解臨時訂單或是交通塞車的問題,在維持品質之餘,也努力讓物流運送更有效率。

電商平台與物流平台聯手,機動性更高的摩托車運能讓配送服務快上加快。圖片來源:Pickupp台灣-官方IG

3. 數位化加強配送效率

傳統物流是人力密集產業,電商業的優勢在於可收集數據,預測更多的消費者行為,數位化成為快商務的一大助力,不僅在倉儲空間可設有自動化技術,如自動搬運機器人 AGV、機器手臂等,在物流上,也能藉由數位化計算訂單的時間、材積、路線後給予最有效的分配。

從消費者在線上展開購物體驗開始,AI 技術即可預測消費者可能購買商品,並進行貨物倉儲布局,當消費者下單,更能根據訂單內容、材積、運送地點計算出最適合出貨的方式和路線。PChome 24h購物今年將啟用的 A7 自動倉儲中心,除了倉儲面積增加五成,更大量使用AI人工智慧與物流結合,運用自動化技術降低人力、加速揀貨速度,預計啟用之後包裹處理量將提升一倍以上,運能也將提升 2 倍。

數位化倉儲成為快商務一大助力。圖片來源:爆米花數位

快商務蓬勃發展,物流核心價值不能忘 

快商務的核心價值是滿足消費者的需求,但消費者的需求是否完全圍繞著快,也是視情況而定,除了快,在商務上也有許多本質是不能偏廢的,例如建立與消費者的信賴感。電商自有車隊的物流士穿著整齊乾淨制服在街頭穿梭,以及貨物乾淨完整送到消費者手上,甚至在春節假期也提供不打烊配送服務,即使消費者臨時有送禮或是生活用品需求,不用離開團圓現場就能依靠有品質的快商務完成,滿足現代消費者的需求及渴望,無形中也帶給消費者信賴感。

快商務服務不只包含「快」,貼近消費者需求的「穩」亦然重要,如專業有素的電商物流士、過節不打烊的貼心配送。圖片來源:爆米花數位

在目前追求快速的浪潮下,其實最不能忘記的是物流配送的核心──「穩」,對消費者而言,貨物運送的品質及運送時間準確性是基礎要求,再來才是追求快速等附加價值。維持原先的穩定外,再因應快商務的潮流,雙管齊下才能獲得消費者的信賴。 

本文章內容由「爆米花數位」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。