想挖掘下一個 Facebook 還是 Airbnb?天使投資人成功的五個秘密

本篇文章整理出矽谷成功的天使投資人對於新創的建議,了解如何評估新創公司:1.不斷調整策略找到商業模式。2.留意創業初期市場潛力的評估。3.是否願意加入該團隊。4.避免給予過多建議。5.夥伴與團隊的價值。
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本文原刊登於 Startup Taiwan,原文來自 Quartz

越來越多以投資科技新創公司為主的平台興起,舉凡 AngelListFundersClubAlphaworks 等網站,讓創投與天使投資人在投資新創公司時獲得更多資訊。儘管投資存在高度的風險,然而成為天使投資人的障礙越來越少。在過去十多年來,透過新的平台以及平台上累積的共享知識,讓越來越多的個人有能力可以投資。例如在 2014 年第一季時,投資人案件投資的成交數量從 26% 提升至 41%,而投資金額也增加了 50%。本篇文章整理出矽谷成功的天使投資人對於新創的建議,了解如何評估新創公司:1. 不斷調整策略找到商業模式。2. 留意創業初期市場潛力的評估。3. 是否願意加入該團隊。4. 避免給予過多建議。5. 夥伴與團隊的價值。

1. 不斷調整策略找到商業模式

投資過購物網站 Touch Of Modern 、開源程式 Famo.us 與旅遊規劃服務 Airseed 的投資人 Siqi Chen 認為,新創團隊調整並改善策略的能力是被低估,甚至是忽視的。事實上,市場上許多成功的投資案例,例如 Twitter 、 Slack 、 Groupon 等都是經過多次重大的策略調整以後,才有今日穩定的商業模式。

2. 留意創業初期市場潛力的評估

Siqi Chen 提到,他第一次使用 Uber 是在 Uber 早期測試的階段,然而因為信用卡支付系統的漏洞,讓他拒絕投資 Uber 。然而 Uber 在後期不斷改善功能,變成十分成功的企業。在這個故事當中, Siqi Chen 認為,評估創業初期的新創團隊,市場機會是非常重要的。

3. 是否願意加入該團隊

投資稍後閱讀服務 Pocket 、線上預約餐廳 Cover 、線上販售兒童玩具平台 Hullabalu 等公司的投資人 Mike Greenfield 分享,過去他剛開始投資時會問自己:「這間公司是否能否讓我的投資有投資報酬率?」然而現在則是會問自己:「當我 24 歲時,是否願意加入這間公司,成為公司的一份子?」若是第二個問題的答案是肯定的,那麼便是意味著公司的創辦人,不用為了明顯的結構性限制而努力,他們有成功的可能性,因為他們能夠說服別人為他們工作。

4. 避免給予過多建議

投資過網路搜尋引擎 DuckDuckGo、藝術資訊平台 Artsy、和眼動追蹤技術 GazeHawk 的投資人 Jeff Miller 指出,許多投資人常會給予新創公司許多建議,然而事實上,營運最成功的企業,往往是不太需要投資人的建議。因此投資人應該要試著給予新創公司彈性、不要給予過多的建議。

5. 夥伴與團隊的價值

投資過線上創投投資平台 AngelList 、匿名服務 Secret 、寵物商品服務 BarkBox 的投資人 Andrew Chen ,提到當外部環境變化時,夥伴關係就變得很重要。除此之外,至少和大企業之間擁有夥伴關係,因為這些公司能夠在外部環境發生變化時,會提供強大的力量的協助。此外, Chen 也提到,「好」的團隊並沒有明確的標準,這會因為創辦人的領導類型而有所不同。如果有兩個團隊,一個是開發可以滿足市場需求的好產品,另一個是有很好的團隊,但產品並沒有那麼吸引人, Chen 會選擇好的團隊,因為他們有開發偉大產品的潛力。而投資過網路平台 Vox Media 、旅遊業新聞網 Skift 以及購物回饋軟體 ibotta 的投資人 Christopher  Schroeder 更進一步表示,當在評估一間公司是否值得投資時,首先會看的是公司各別的故事與堅持,如果決策錯誤時,是否能承認自己的錯誤,改善現況解決問題。

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以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!