Gogoro 的美麗與哀愁——從大男人窩在小綿羊的形象照說起

「我不知道 Gogoro 後面還有沒有招,只是目前看起來,這距離大眾消費市場應當還有很大一段距離。當然,這兩天網路論戰已多,像這樣的一篇文章大概也是因為我不是他們的 TA,才會有的感受。然而我真的想問那些願意花錢買的 TA 們,除了用電池替代石油有不同之外,Gogoro 帶給你的騎乘體驗、生活體驗,真的不是騎乘一般摩托車能取代的嗎?」
評論
評論

備受矚目的台灣電動機車品牌 Gogoro 昨天終於公佈售價 ,比外界預期更高的價格引發網路熱烈討論。光明頂創育智庫創辦人洪大倫從品牌定位的角度探討 Gogoro 的行銷盲點,本文經作者授權轉載自其 Facebook 文章

在閱讀本文之前,搜尋「gogoro」,然後點選一下找到的「圖片」,你會發現很有趣的事,就是他們的形象照、公關照、上路測試照,幾乎都是一個「戴著黑色全罩安全帽」+「全身黑色勁裝」的「大男人」。

當我看著這樣一個大男人,騎在精緻但瘦小的 gogoro 身上,不知道為什麼,總是感覺相當違和,有一種畫面非常不協調的感受,就像看到一個全副武裝的軍人,跑到兒童遊戲室玩電動搖搖馬的感覺。

這件事在我來看,不是偶然,而是正好反映出 Gogoro 對於 TA 定位不明確的表徵。一個戴全罩安全帽、全身勁裝、看不清長相的大男人,仿佛凸顯了官方也不知道誰該騎在上面的明確定位,照理說,他裝扮看起來是騎重機的,結果卻窩在小綿羊身上,格外詭異。

這麼小一台精緻的、色彩繽紛的電動車,我相信讓青春洋溢的正妹坐在上面騎乘,應該會更有感覺;或是讓小情侶坐在上面,甜蜜相擁出遊,臉上洋溢幸福微笑,這些畫面應該都更吸引消費者。

但目前為止,我只看到他們更像把自己定位在科技產品製造公司,而不是一家提供消費者更良好生活體驗的公司。搜尋 Gogoro 官網時,可以看到他們的自述:「我們是 Gogoro,透過網路和科技的力量,打造 Smartscooter™ 智慧雙輪以及 GoStation® 電池交換站,改變能源使用的經驗,將全球大型都會逐步轉型為智慧城市。」

我很想了解,哪一類的消費者會在乎這樣的價值主張?這樣的價值主張跟消費者有什麼關係?反而看起來,這種價值主張的 TA 是政府,是要幫政府打造嶄新交通環境與能源配置的論述,但是跟消費者的問題、感受、體驗,並沒有很直接的關聯性。

昨天我看到 Gogoro 行銷副總跳出來寫了篇 心得 ,茲摘錄一段如下:

四月中在台中的媒體試駕前,我和幾位同事騎車確認試乘路線,我來回騎了好多趟,越騎越開心。不是因為忙裏偷閒,不是因為路人旁觀,只是因為我重拾了騎車的樂趣:在車陣中穿梭如刀切豆腐,在紅燈前等待時唯我無聲,在號誌變化的瞬間獨步領先,在山路彎道中恣意心隨意走,在後照鏡中尋找被我拋棄的其他身影。我迷上了這輛車,我愛上了騎 Gogoro 的獨特感覺。

過去這幾個週末,我都會抽空找時間在台北享受駕馭風的樂趣。或是陽明山、或是河濱公園、或是人聲鼎沸的夜市。我很樂意騎著 Gogoro 上下班、在城市中穿梭,我更樂意在週末丟下公事、忘卻煩憂,享受一個人自在的快樂時光。我騎的不只是 Gogoro,我騎的是對自家產品的滿滿信心,我騎的是隨傳隨到的飽滿扭力,我騎的是輕鬆寫意的生活態度,我騎的是乾淨安靜的智能移動。

文章寫得很好,但說實話,如果我們把第二段最後四個字「智能移動」拿掉,然後你把這兩段落內的「Gogoro」換成「重型機車」、「競速自行車」,甚至就當作一般大學生買到新型機車的騎乘心得,大概都不會感覺有什麼不同。事實上,第一段甚至就是我平常騎機車上下班的撰述,我相信多數騎車的上班族應該都跟我有相同感覺。

這意味著什麼?Gogoro 帶來的體驗跟我騎乘一般機車沒有什麼不同,這讓消費者難以判斷,我是否該為了「智慧雙輪」、「電池交換站」、「改變能源使用的經驗」、「智慧城市」這些關鍵字,去支付一個昂貴的代價,卻買不到我想要的非凡價值與生活體驗。

我不知道 Gogoro 後面還有沒有招,只是目前看起來,這距離大眾消費市場應當還有很大一段距離。當然,這兩天網路論戰已多,像這樣的一篇文章大概也是因為我不是他們的 TA,才會有的感受。然而我真的想問那些願意花錢買的 TA 們,除了用電池替代石油有不同之外,Gogoro 帶給你的騎乘體驗、生活體驗,真的不是騎乘一般摩托車能取代的嗎?

12 萬 8 的高售價,你要外型潮的摩托車所在多有,你要操控性、速度感強的黃牌重機再貼一點就有,你要精巧可愛的更是選擇多多。保養、竊盜險、道路救援,這不是人人都需要,成本也是有高有低,全部計入跟一般摩托車比較,似乎有些牽強。

為了環保,我很樂意騎乘無污染的電動機車,不過這價位,大概真的不是一般人會選擇購買的交通工具。或許是因為行銷上,還沒有真正把上述說的那種體驗、情境,塑造的更迷人或讓人心嚮往之,也或許後續有安排大規模的廣宣方式去形塑 Gogoro 與眾不同的品牌價值,或甚至未來還有低階版本的入門車款。

無論如何,我們都衷心希望 Gogoro 這難能可貴的台灣電動摩托車,能真正帶動新的環保意識與能源革命,只是如果只停留在能源配置的論述上,同時形塑的定位飛太高,恐怕大眾消費者就只能等你落地之後再說了。

 

歡迎加入"Inside" Line 官方帳號,關注最新創業、科技、網路、工作訊息

好友人數

上雲猶如太空探險之旅,iKala Cloud AIOps Services協助企業輕鬆穿梭多雲環境

人類從上個世紀積極探索外太空,為了將太空人送上天際必須克服各式挑戰,而現代企業要從「地端」飛向「雲端」,困難程度有過之而無不及。iKala Cloud AIOps Services 提供多項關鍵服務,幫助 IT 團隊輕鬆悠遊多雲環境。
評論
評論

探索外太空,曾經是國際間的科技競賽,近年 Tesla 創辦人馬斯克更準備把太空旅行當成商業服務,預計 2026 年要帶著人類登陸火星。完成一趟星際旅行,需仰賴嶄新的科技及跨科學精密計算,但你知道嗎?現代企業要從「地端」飛上「雲端」,其實挑戰程度不亞於飛向太空。

對企業資訊管理者來說,有限的 IT 資源無法應付繁重的維運項目,加上同時管理公私有雲架構更顯困難、資安管理複雜,例如需要人工執行過濾警示,各種大大小小挑戰不勝枚舉。換言之,企業想航行雲端,就像打造火箭需要龐大資源及人力。不過,現在有更輕鬆穿梭雲端的方式,就是使用雲端技術服務商 iKala 所提供的 AIOps Services(自動化雲端託管服務)

火箭升空前的全盤規劃:iKala AIOps 擬定系統架構規劃、教育訓練

完成一趟太空之旅,必須做足各種研究,例如精準計算飛行軌道、降落定位點、燃料耗用數、與地球通訊設定…等。

對沒有雲端架構經驗的企業來說,就如同當時的科學家,必須用土法煉鋼的方式檢查數據是否有誤。換言之,企業 IT 在升級之前,就需要有經驗的「雲端顧問」來釐清需求、協助規劃「升雲」之旅。而 iKala 就是企業的最佳雲端顧問,旗下 iKala Cloud AIOps Services 會搭配一位專責的技術客戶經理,協助企業提供即時的技術服務與專業建議。

究竟 IT 升級之前,iKala Cloud AIOps Services 有哪些服務?首先是「系統設計規劃」,涵蓋系統架構規劃書、系統上線/遷移計畫書,可因應客戶產業需求,提供對應的解決方案以及顧問服務。而越來越多企業會使用到 Google 的雲端資源,iKala 也有提供 Google 雲端平台訓練服務。

GCP 教育訓練課程多元,包含 GCP 基礎架構(網路設定規劃、權限控管、計算資源等)、大數據與機器學習(大數據分析 Pipeline、BigQuery、ML 模型訓練與應用)、軟體開發技術與流程(容器化、CI/CD、DevOps)等。因為 iKala 團隊取得 10 多項 Google 專業技術證照,才能在企業規劃雲端轉型的前期就一步到位,規劃出整體藍圖,提供更全面的解決方案建議。

火箭升空中的精密操作:iKala AIOps 輔助即時技術維運、資安管理

當火箭準備就緒、升空倒數之際便是決定這趟太空之旅能否成功的關鍵時刻。從太空人的行前訓練與身體檢查,到火箭的引擎測試完成,如果有靜電或一點火花都可能引發爆炸事故。光是在升空階段,太空總部就要有結構、熱控、姿態控制、資料處理、電能、遙傳指令、推進以及飛行軟體等龐大的系統工程師在旁待命。

換言之,企業 IT 移轉雲端過程就像火箭發射的當下,需要有專業、經驗足夠的工程師,才能即時協助企業順利上雲,甚至快速排除緊急的狀況。對此,iKala Cloud AIOps Services 提供兩大關鍵的幫助:技術維運、資訊安全管理。

iKala Cloud AIOps Services 的技術維運服務內容,提供 7 x 24 的 Help Desk,像是緊急 GCP 問題報修、產品使用技術諮詢;或是事故管理,如搭建監控系統、設定規劃告警政策、規劃日誌收集與留存。每月也會提供企業維運報告,報告書有營運效率檢討、流程優化、新服務項目、營運系統建議等。

至於資訊安全管理方面,除了基本的 GCP 專案權限控管掃描、應用程式 OWASP(Open Web Application Security Project)前 10 大項目資安弱點掃描,同時也針對近年相當受重視的 DDoS 防護,iKala 可協助企業導入 GCP 平台的 DDOS 防禦機制。iKala 掌握多年軟體開發和雲端管理經驗,可分享給客戶 DevOps、AI 第一手實務的作法與經驗。

火箭升空後啟動自動導航:iKala AIOps 提供 AI 自動化監控、帳務管理

當火箭成功升空後,太空人為了執行下一階段任務,這時候火箭就需要轉換成自動駕駛模式,或在探索其他星球時,出動機器人來協助執行人力無法負荷的任務,讓太空人專心處理更關鍵的工作。換言之,上雲後的 IT 架構就像升空後的火箭,應該減少 IT 人員的負擔,甚至不需浪費例行時間,就能夠快速掌握整體資訊系統的運作狀況。

不過要讓 IT 架構像火箭具備自動駕駛功能,勢必需要相當高的技術門檻,而 iKala Cloud AIOps Services 正好有相對應的服務。如此一來,IT 人員的生產力就能投入在更具商業價值的研發專案,讓 IT 部門轉型成可創造產值的單位,而非單純的後勤支援角色。

盤點 iKala Cloud AIOps Services 在此環節共有三大類服務。其中一項是 AI 自動化監控與通報服務,幫助 IT 成員主動監控系統,掌握是否有異常操作狀況。其二是帳務方面的管理,幫助企業產出雲端服務月用量帳務分析報告,針對軟體授權需求,整合出帳至  Marketplace 與第三方服務商,自動化做到 License 採購管理。

第三項則是針對服務級別協定(SLA)iKala Cloud AIOps Services 提供 24 x 7、5 x 8 兩種模式,在重大 GCP 服務異常中斷服務時,提供電話、e-mail 聯繫。而且每月會舉辦 1 次月會(以 on-site 或遠端視訊會議方式)提交書面報告。目前 iKala 的企業客戶服務超過 400 多家、涵蓋數 10 種產業,可說是企業成功上雲,最能安心託付的合作夥伴。 

事實上,雲端託管服務(CMS)是目前最夯的新趨勢,根據市調公司 MarketsandMarkets Research 報告指出,全球雲端託管服務的市場規模,預計從 2020 年的 624 億美元,到 2025 年成長至 1,162 億美元,複合年增長率(CAGR)為 13.3%。代表未來有大量企業採用 CMS,以降低 IT 基礎設施的投資成本及風險,藉此提升企業營運的競爭力。

由此看來,企業的數位轉型,就像上個世紀的太空軍備競賽一樣。「時間就是決勝點」,越晚起步的公司與其他數位能力領先群的企業相比,差距只會越來越大。現在就攜手 iKala 嘗試 iKala Cloud AIOps Services,打造穩定的 IT 系統、邁向數據驅動的商業模式,讓企業在數位世代站穩腳步,輕鬆穿梭多雲之間。

了解更多 iKala Cloud AIOps Services