哈佛商學院拿來當教材,時尚部落客 6 年收入破 2 億的秘密

時尚部落客這個職業,絕對是近10年內新興產業內的奇蹟,其營利模式和獲利成長的速度都教人嘖嘖稱奇,連《哈佛商業評論》都忍不住研究知名部落客的獲利模式。知名義大利部落格The Blonde Salad就是該週刊研究的對象,因為今年才年僅27歲的格主Chiara Ferragni,2009年開站至今,年收入已突破7百萬歐元(約新台幣2.3億元),怎麼做到的?下面為您揭曉。
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本文原刊登於 BeautiMode〈時尚部落客 6 年內年收入突破 7 百萬歐元的秘密:「別短視近利」〉,作者為 BeautiMode 編輯 Mei Chiu。

編譯整理自 Refinery 29 統整哈佛商業評論對部落客產業的觀察報告,原文及完整內容請參考 Refinery 29Harvard Business

時尚部落客這個職業,絕對是近 10 年內新興產業內的奇蹟,其營利模式和獲利成長的速度都教人嘖嘖稱奇,連《哈佛商業評論》都忍不住研究知名部落客的獲利模式。知名義大利部落格 The Blonde Salad 就是該週刊研究的對象,因為今年才年僅 27 歲的格主 Chiara Ferragni,2009 年開站至今,年收入已突破 7 百萬歐元(約新台幣 2.3 億元),怎麼做到的?下面為您揭曉。

創立初期以建立品牌形象為主,不接錢多但會影響定位的案子

部落格 The Blonde Salad 其中一位創辦人表示當時他們也猶豫很久,但最後還是決定這樣做:「那時候我們都還只是學生,要拒絕這種錢多的提案真的很難。不過我們一致認為這是我們的底線,因為我們知道,如果想在時尚產業工作,絕不能讓這個品牌變得像個 showgirl。」所以他們有計畫性地慢慢打造這個品牌,靜待佳機,最後也成功讓他們等到和 Dior 等高級品牌合作的機會。

她第一次去參加國際時裝週全程自費

「我只能說,要賺大錢之前你必須要先投資。」Chiara Ferragni 的合夥人 Pozzoli 說:「那時候我們很主動申請品牌服裝秀的邀約,所以不管巴黎、倫敦、斯德哥爾摩還是哪裡,食宿交通等費用,我們都是自費。」現在的她們,當然去哪裡參加活動都由品牌買單。(延伸閱讀:為什麼伸展台的衣服都那麼誇張?「窮女在紐約」為你解惑時尚圈 5 大迷思

創造獨特的營利方式

部落格 The Blonde Salad 創立於 2009 年,營運到 2010 年的時候,適逢時尚精品開始紛紛涉入電子商務的領域,這些品牌相中 The Blonde Salad 在網路上的聲量,於是找她們合作。她們就開始利用一個讓部落客販售商品的平台 RewardStyle,協助品牌銷售:「我們會為那些商品創造情境,比如說我們在什麼情況下穿這些衣服,然後在故事情境中,放一兩個品牌的連結。」

謹慎涉入設計領域

Chiara Ferragni 第一次自己設計系列是於 2012 年和義大利品牌 Yamamay 合作,後來類似的機會就源源不絕。許多人進入時尚產業,多少都懷抱著當一名設計師的夢想,但她認為最好是先從聯名系列開始吸收經驗,再推出個人品牌比較保險。現在 Chiara Ferragni 也有自己的個人同名品牌,她的合夥人 Pozzoli 表示,2015 年的年營收大概會達 7 百萬歐元,預計明年會業績成長至千萬歐元。(延伸閱讀:他們如何從菜鳥助理變成時尚大咖?3 位業界人士的經驗分享

即使她主持一場活動要價 3 萬至 5 萬歐元,品牌也願意買單

由於 Chiara Ferragni 的粉絲實在太多,而且遍布全球,她的合夥人表示世界上很少有部落客可以做到這種規模,連美國《Lucky》雜誌都找她與其他兩位部落客擔任封面人物。再加上她的 Instagram 有大約 3 百萬的追蹤者,品牌考慮到自然擴散的效益,都認為她開的價錢非常值得。(延伸閱讀:《Lucky》雜誌的總編輯是台裔美國人 Eva Chen 陳怡樺,看她如何成為 Anna Wintour 手下愛將!

Chiara Ferragni 登上 2015 年 2 月號的《Lucky》雜誌封面(圖/Lucky)

不只是個人品牌,而是全方位的生活品牌

Chiara Ferragni 的經營策略跟其他部落客都有所不同,不只是將她本人打造成一個品牌,而是更全面的生活品牌。她的合夥人表示目前網站內有許多內容都跟部落客本身沒有關係了。

「我們希望在一兩年內,The Blonde Salad 會被定位成獨立的雜誌,而 Chiara Ferragni 就是這個媒體的總編輯或藝術指導,也或者兩者都不是。」他說。

延伸閱讀:

資料來源:Refinery 29Harvard Business

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不限車款、車齡都能升級?《車管+懶人包》輕鬆加入「手機車鑰匙」的行列

笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統安裝與使用教學,升級手機車鑰匙的方法,全都整理在這裡了。
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不限車款或年份的「車管+」手機車鑰匙,近期引起許多車主的興趣。畢竟不用花大錢換名牌車,就能夠輕鬆入門享有智慧便捷的 iKey,確實是相對無負擔的高 CP 值選擇。那麼使用「車管+」手機車鑰匙是否會要大幅度改車,其實也不必。這款由笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統,只需要改裝一支「原廠車鑰匙」,並在車上安裝主機、手機下載「車管+1號」App,就可擁有一系列手機車鑰匙的智慧應用。

安裝簡易:可請一般汽修保養廠代勞或自行 DIY,下載 App 萬事俱足

從官網線上訂購並收到「車管+」的主機套組後,首先第一步就是改裝遙控器,再安裝車內主機,日後即可透過手機作為汽車門鎖的備份鑰匙。其實安裝產品並不難,車主可以選擇:

  1. 如果自己對從遙控器中取出電路板與電路焊接作業有信心,可以直接自行 DIY,笠眾會隨產品提供簡易量測工具與說明手冊,若車主對汽車電系了解也能自行安裝主機與收納。
  2. 可寄送遙控器請笠眾公司代為改裝隨產品回寄後,車主再請汽車保修廠安裝主機與收納。
  3. 現場安裝地點位於新北市中和,需與笠眾公司預約安裝時段。

遙控器改裝、車內主機安裝的作業原理可以參考上圖。特別要注意的是,「手機車鑰匙」僅作為汽車門鎖控制,並非日後用手機就能直接啟動汽車引擎。如果是「一鍵啟動」的車款,與車主的手機藍牙配對連線時即會對車內改裝電路板供應 3V 電源,所以可以直接啟動汽車;若為「插鑰匙啟動」車款,一樣要插入五金鑰匙啟動才能發動引擎,建議車內可預先放置五金鑰匙。

常用功能指南:共享車機 vs 虛擬鑰匙

除了上圖直接以 App 介面為例說明常用功能之外,入門使用者較容易混淆的通常是「共享車機」和「虛擬鑰匙」這兩種功能。其實這兩者的分別很簡單,可以參考下表一目瞭然:

簡單來說,如果是長期要一起共享汽車的親朋好友或是公務用車,建議使用「共享車機」,用車時藍牙會自動傳輸資料,便於車主或公務車人員管理,掌握汽車動向;如果是單次臨時用車,則建議使用「虛擬鑰匙」,用車者會拿到一組有時效性的虛擬鑰匙連結,可作為短期用車使用,不必大費周章面交實體鑰匙,就能共享用車。

使用者常見Q&A

使用者常見 Q&A 整理如上圖。人手一機、手機不離身的時代,升級為「車管+」的手機車鑰匙,利用手機藍牙自動感應功能,就能自動上解/鎖,解決過往要開車時才發現忘記拿鑰匙、下車後又忘記鎖車的問題。如果不小心被反鎖在車外,連自己的手機也被鎖在車內時,也可以借用他人的手機下載 App,登入帳號即可以解鎖。

另外,日後如果賣車或換新車,有需要的話也可以恢復成原本的車鑰匙;而且產品拆卸簡易,要移機至新車繼續使用也是沒問題的。想要體驗手機車鑰匙的新潮與便利嗎?不限車款、車齡都能輕鬆入門!

立即安裝車管+