沒錢返鄉投票嗎?我載你——Tripda 在台推出共乘服務

再過兩週就是九合一大選,大家都訂好車票準備返鄉投下神聖一票了嗎?如果來不及訂票,或是實在手頭拮据,現在有很多一樣希望「翻轉台灣」的人,願意讓你只需共同負擔小額油錢,就可以搭便車回家投票。
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再過兩週就是九合一大選,大家都訂好車票準備返鄉投下神聖一票了嗎?如果來不及訂票,或是實在手頭拮据,現在有很多一樣希望「翻轉台灣」的人,願意讓你只需共同負擔小額油錢,就可以搭便車回家投票。

來自巴西的共乘服務 Tripda,十月剛進台灣就遇上選舉,既作為宣傳也是理念的實踐,他們提供媒合車主與乘客的平台,要讓四散各處的 550 萬台灣年輕人,只要打開手機 app 找到剛好與自己同鄉的車主,在 11/29 這天,沒有懶惰的藉口,所有人一同回家履行公民義務。

Tripda 是加入「公民組合」與台灣大專院校學生會共同發起的「青年返鄉投票專車計劃」,作為大巴士路線的補足。「青年返鄉投票專車計劃」號召網友小額贊助大巴,載送年輕人返鄉投票,在 FlyingV 上募資才 11 天就幾乎快突破百萬,再加上 Tripda 的助陣,彼此交流「包車」與「共乘」的流量,讓報名的乘客都儘量能用最經濟的方式回家投票,不浪費任何能夠「翻轉台灣」的力量。

左為 Tripda 台灣負責人 Crane,右為 Tripda 清大實習生,負責新竹地區的業務拓展

這樣的熱血情懷,也是 Tripda 台灣負責人 Crane 在歐洲工作,選擇返鄉「對台灣產生 impact」的映照。自稱「共享經濟」受益者的 Crane,台大畢業進入花旗工作,接著到在巴塞隆納唸 MBA,那段日子 Crane 靠著「共享經濟」代表 Airbnb、Blabla Car 遊歷歐洲,省下一大筆錢。談起基於同樣理想的 Tripda,他熱情地介紹我們這個剛落地不久的新服務。

Tripda 是德國育成機構 Internet Rocket 培育的新創團隊,目前已經進軍全球 10 個國家,包括美國、巴西、馬來西亞等地。簡單來說,就是一個免費的共乘平台,就如 PTT 共乘版或者台灣團隊 Carpo 類似,台灣多個縣市政府也共同推出「綠色共乘網」,主要提供跨縣市通勤者需求。

熱心車主可以登錄自己預計出發時間、地點、目的地,以及設定車資油錢,有需求的人再按照地點日期尋找,並且可以選擇費用高低、奢華或一般車款。特別的是,為了安全起見,女性乘客也能指定女性車主,反之,女性車主也能設定只接送女性乘客。找到適切的路線並與車主聯繫確定之後,於行程結束時以現金付款。目前 Tripda 台灣推廣期間完全免費,之後可能開始收取小額交易手續費,不過,Crane 強調,營利計劃「沒有時間表」,但是可以期待的是刷卡機制應該不久就會上路。

Tripda 將車主登錄的路線列在首頁隨機捲動,我們可以看到有從台北市到新北市 47 元的、從新北到高雄 600 元、高雄到台北 300 元⋯⋯不但比高鐵便宜,台鐵或客運也都輸了。Crane 表示,現在大約有 50 幾名車主提供「搭便車」的服務,集中南下方向,為了促銷、吸引更多車主加入共乘行列,Tripda 與 Hotel Quickly 合作,提供 700 元的旅館折價券,回家順便度假。

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Tripda 目前僅要求車主以勾選方式宣告自己持有有效駕照與車險

話說回來,搭便車本來就是一件很倚賴運氣的事,從配對、啟程到結束,一切都是運氣,運氣好彼此建立友誼,運氣差甚至可能遇險。Tripda 降低風險的措施也與 Airbnb 差不多:社群網站認證、以及互評機制;只是,相較 Airbnb 嚴格要求雙方掃描身分證件並有檢查真偽的技術,Tripda 現階段僅於註冊時要求車主宣告自己持有合格駕照,並沒有進一步驗證真實性與否,安全性也許需要再加強;不過 Crane 承諾,未來安全措施會更嚴謹,app 中也將加入如同 Uber 般可以即時查詢路線的功能,為車主、乘客雙方都多一分保障。

建立在互信上的共乘機制,並不是新鮮主題,台灣有 Carpo,歐洲的 BlaBla Car,7 月剛完成 C 輪 1 億美金融資。而在美國,Zimride 經過五年的「便車」實驗,最後轉型為目前 Uber 最強勁的對手 Lyft,因為「租賃車」模式輕鬆多了。儘管前例失敗,Tripda 依舊在 10 月份左右進入紐約,著眼的市場在長途運輸,跨城市甚至跨州際,而非都會區內的短程接送。由於愈來愈多年輕人遷移到城市中、但買車意願低落,因此 Tripda 認為共乘的機會無窮。

而在台灣的規劃,Tripda 目前雙線併行,一是拓展「超好玩可是交通超不便」的節慶活動,例如鹽水蜂炮、台東熱氣球、夏季墾丁戲水等等,另外一個則是尋找學校、公司行號合作,比如現在就有一名清華大學實習生負責「牽線」新竹到台北的通勤需求。

Rocket Internet 去年引進 Easy Taxi,為市區內個人計程車增加一個營收管道,今年 Tripda 進軍則要拓展跨越縣市的接送,讓車主與乘客都受惠。秉持「共享」精神,Crane 表示,Tripda 的初衷是開拓新的需求,並將「共乘」機制透明化,你會想試試看,跳上陌生人的汽車,來場「有伴的旅行」嗎?


新國科會主委吳政忠:部會協力串聯,打造不只科技部的科技,回應社會多元需求

國家科學及技術委員會揭牌及主任委員布達儀式 7 月 27 日於科技大樓舉行,原科技部部長吳政忠出任首任主任委員,承接過去使命再提出四點精進方向,期待透過跨部會協力,布局新興科技與產業。
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科技部改制為「國家科學及技術委員會」(以下稱「新國科會」),7 月 27 日於科技大樓舉行揭牌及主任委員布達儀式,與會貴賓不只涵蓋產官學界,總統蔡英文及行政院長蘇貞昌也親臨會場,共同見證我國科研事務推動最高權責機關成立,為政府組織改造立下重要的里程碑。

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新國科會打造不只是科技部的科技,建立科技與臺灣社會的多元聯繫

臺灣的科技不應該只有科技部,而是還有經濟部、衛福部等所有部會在一起,但是用科技部的名稱出去國外,好像就變成全臺灣的科技都是科技部的。所以我說,科技不會只有科技部的科技,應該是所有部會的總合。

新國科會首任主委吳政忠在致詞開頭即強調「部會合作」的組織核心,表示「科技不只是科技,科技與經濟、社會、環境等面相都有密切的關係」,也因此不應侷限於某個部分,應當是多個部會、學術界、產業界等攜手合作推動。

有別於過去科技部與行政院科技會報辦公室以合作關係來協調部會,未來新國科會改以委員會的組織形式運行,透過每月主要部會的首長共同商議策略方向,能夠整合部會資源,協作共達目標,此舉不只立下我國科技發展全新的里程碑,也讓臺灣能夠更靈敏的面對國際競爭。

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新國科會主委 吳政忠。

新國科會前身是 1959 年行政院國家科學委員會,又於 2014 年改制為科技部,過去肩負推動全國整體科技發展、支援學術基礎研究,以及發展科學園區等三大使命,在歷任部長的努力下,更將創新創業加入推動目標。如今的新國科會不只承接過去使命,主任委員吳政忠更提出以下四點未來新國科會所精進的方向:

一、跨部會協力,布局新興科技與產業
儘管臺灣小、科技預算不如國外,但臺灣部會之間高效率、精準連結的合作模式,將成為與國外競爭時的最大優勢,而「跨部會」溝通不只是未來新國科會的努力目標,也是新國科會最核心的思考架構。

二、基礎學術研究奠基
回顧過去兩年臺灣新冠疫情的防疫成果,無論在病毒醫學還是疫苗研發領域,基礎科學研究一直都是技術開發的堅強後盾;所以在臺灣邁向國際頂尖的路上,無論半導體、太空、還是人工智慧,科技的基礎研究與國際互動都將是新國科會注重的發展方向。

三、打造精緻多元的生活科學園區
過去半導體產業已替臺灣打下堅實的基礎,科技園區的產值從 2.7 兆成長到去(2021)年 3.7 兆,但除了半導體,其他的產業也需要布局,尤其是精準健康、智慧農醫、電動車、太空科技、低軌衛星等「接近生活」的重點產業。

四、實踐科技的人文社會價值
隨著科技與生活拉近距離,未來的科技發展必然需要與社會需求、環境永續連結,回應外在社會環境的變化;此外,科技人才培育、加強臺灣女性在科技面的投入比例,都將是未來新國科會欲強化的目標。

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進一步探究,就會發現上述新國科會的策略方針並非憑空發想,而是源自對產業發展的細微觀察與豐富的知識、經驗的珍貴結晶。早在吳政忠任職行政院科技顧問組副執行秘書時,就已觀察到「當科技更接近生活,產品價值就會大幅度的翻倍成長」的現象,再回顧臺灣善於代工製造零件的發展歷史,才萌生「將臺灣強而有力的製造技術與創新想法整合」的初步想法。

但是「整合」一詞的背後,需要的是基礎研究、應用研究,產業實務之間的環環相扣,過程不只涉及公私跨部門、跨領域的協調,也是一個漫長轉換的過程,並非一蹴可及。最後,在數年醞釀及無數人的共同努力下,儘管過程困難重重,以「部會合作」思考為核心的組織架構「新國科會」終於順利誕生,讓整體國家的科技發展得以提升至行政院層級的高度,向下整合上中游的基礎研究、下游的應用研究及產業實務的連接,創造更多的商機與價值。

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新國科會的挑戰與期許,後疫情時代的科技人文關懷

如今全球進入後疫情時代,國際關係變動不定,更面臨供應鏈重組、數位轉型等產業挑戰,科技作為國家發展重要的中堅力量,勢必需要更快速的布局因應,在變動中搶得先機。但除了研究與創新,科技與人文社會的結合也是新國科會的一大核心。

隨著人工智慧、太空等科技發展,生活中科技將無所不在,因此未來傳統產業必然將被完全翻轉,此時人文社會科學就扮演嫁接技術與生活文化的重要橋樑,彰顯科學研究成果對人類福祉的巨大貢獻。但這一切的前提是科技與社會必須主動伸手,彼此接觸、相互了解,攜手促進社會總體的福祉發展。新國科會成立之日,同時也是「國科會職場互助教保服務中心 [ 註 ] 」揭牌日,便能看見國科會對人文的用心,除了前述四大重點外,對於女性人才的培育、原住民教育的深耕、環境永續,都將是國科會的重點目標,如何透過科技連結社會的需求,正是新國科會追求的核心,因此新國科會不只是部會整合、資源分配與未來展望而已,更是將科技應用在民間的推動者,同時成為科技與人文交流的平台,最大化科技對總體社會福祉的貢獻。

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[ 註 ] :國科會職場互助教保服務中心於 110 年 8 月開辦,位於科技大樓 1 樓,是臺灣公共托育協會承接的第一間職場教保中心。以平價、優質、非營利、社區化之方向營運,希望透過政府與公益法人團體協力的方式,結合民間團體資源,提供孩子優質的教保品質,減輕社區家庭照顧負擔,提升教保人員工作環境與權益。資料來源:財團法人彭婉如文教基金會