Facebook 向標題殺人法宣戰

今天 Facebook 發表兩項改變,首先是再度調整使用者的動態消息(News Feed)排序方式,那些愛用「誘餌式」標題騙取點擊數的訊息出現在使用者面前的機會將會減少,其次是關於粉絲團分享「連結」的形式,Facebook 有個建議要給管理者。
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今天 Facebook 發表兩項改變,1 首先是再度調整使用者的動態消息(News Feed)排序方式,那些愛用「誘餌式」標題騙取點擊數的訊息出現在使用者面前的機會將會減少,其次是關於粉絲團分享「連結」的形式,Facebook 有個建議要給管理者。

「誘餌式標題」

Facebook 稱之為「Click-Baiting Headline(騙取點擊數的標題)」跟我們常說的「標題殺人法」很像,引起人們好奇的標題沒什麼錯,但若使用者點了連結之後發現內容空洞或是資訊貧乏,只會浪費人們的時間(卻幫網站賺到流量與廣告費),這樣就是 Click-Baiting Headline,過去越多人點擊連結的訊息會出現在動態消息中比較前面的位置,但這個狀況將開始有所不同。

Facebook 做過調查,稱 80% 的人希望訊息的標題是可以協助使用者決定是否要點連結看全文。但是隨著時間過去,那些採用標題殺人法的內容逐漸擠掉了人們真正關心、真正感興趣的內容。Facebook 決定調整演算法來改變局面。

Facebook 的系統要如何知道動態消息上哪些是含有「誘餌式標題」的訊息?其中一種方式就是觀察使用者的反應,一旦使用者點了某個連結,連到某個網頁後,就不再回來 Facebook(或是隔了很久才回來),那麼某種程度上應該表示內容對使用者來說值得花時間閱讀。相反地,如果使用者點了連結後卻又很快返回上ㄧ頁(也就是回到 Facebook),就表示連過去的網頁是使用者不感興趣、與使用者閱讀完 Facebook 標題後預期不同的內容,那麼這種很可能就是誘餌式標題的訊息。

另外一種方法就是看使用者對該則訊息的反應。假如使用者點了連結之後,還會留言、或是將訊息分享給朋友,應該也表示訊息連過去的內容是有用的,反之,如果出現很多人點擊連結,卻沒人按讚的情形,很可能也是遇到採用誘餌式標題的訊息。

最佳的分享連結形式

Facebook 發表的第二項消息是關於連結的形式。我們在 Facebook 分享一個連結時,除了自己撰寫的內容,通常會帶有一張 Facebook 系統抓取的圖片、標題以及一小段文字,這時我們不管點擊圖片或是標題,都可以開啟連結,例如下圖這樣:

但有時候粉絲團的管理者會發出下面這種將連結放在狀態更新的訊息,或是發一張圖之後,再加上短網址:

Facebook 發現,使用者偏好點擊第一種形式的連結,而且這種形式的訊息在螢幕相對比較小的行動裝置上,更加方便使用者點擊。而且根據 Facebook 的研究,用第一種形式呈現的連結點擊率是第二種的兩倍,他們相信粉絲團或使用者們有理由採用第一種形式來分享連結。

因此,Facebook 宣布,今後將會讓第一種形式的訊息優先出現在使用者的動態消息上。事實上, 今年一月時 Facebook 就曾鼓勵大家多張貼第一種形式的連結

至於那些經常刊登誘餌式標題訊息的粉絲團,將會在未來幾個月發現自己的能見度降低。


百年汽車製造商憑什麼談環境永續?奧迪環境基金會與學生團隊跨界對談,共同為環境努力

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?
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Photo Credit:TNL Brand Studio
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奧迪創新獎 Audi Innovation Award (AIA) 是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。/Photo Credit: TNL Brand Studio

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。/Photo Credit:TNL Brand Studio

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。