跨境電商二部曲:亞馬遜落戶上海自貿區

如果你在做電商,甚至更殘酷一點的說:你是零售業的一環,卻沒有注意這條新聞的話,那你在未來五到十年會面臨相當艱難的挑戰。
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作者簡介:小黑,本名邱煜庭,不過還是希望大家稱呼他為小黑,臺灣網路行銷操作者,接觸網絡多年,曾任 MIS、網站企劃、網路行銷企劃、行銷顧問。 專精於 Google、Bing 及百度白帽 SEO,Inbound Marketing(集客式行銷)推廣者。 著有《網路集客力》一書(臺灣城邦集團 PcUser 出版),致力於集客式行銷及雙向 O2O(Online to Offline, Offline to Online)的推廣。

如果你在做電商,甚至更殘酷一點的說:你是零售業的一環,卻沒有注意這條新聞的話,那你在未來五到十年會面臨相當艱難的挑戰。是的,亞馬遜繼在中國有獨立網站外,現在他們在上海的經濟自由貿易區中設了倉庫,未來不管是世界哪個國家 Amazon 上的所有商品,在上海都可以直接買,然後直接送到中國的每個角落:完全不用管代理商或經銷商,只要付出合理的個人郵資(跨國+國內),就可以直接買到全世界的東西。

根據官方發布的信息,上海自貿區管委會、信投公司與亞馬遜三方的合作內容包括:建設跨境電子商務平台,為境內外客戶購買亞馬遜境外網站和中國網站商品提供服務;建設物流倉儲平台,作為亞馬遜全球採購和銷售商品的重要物流樞紐,並為中國企業出口商品配送全球提供物流倉儲服務,打造輻射全球貿易的物流中心;利用自貿試驗區金融創新政策,優化亞馬遜公司融資結構,合作開展跨境電子支付服務。

這代表什麼事情? 這是整個零售供應鏈的大轉變 ,試想一下,你再也不用請朋友幫你待買日本的香蕉 banana;你終於可以用當地的價格買到 D 牌吸塵器,不用被台灣的代理商賺一手。這對消費者及有意走進全世界的廠商無疑是件好事,過去一件產品的售出,中間的利潤會讓經銷商及代理商被分走,最後就算是『高毛利』的產品,也會變成『低毛利』。

過去由於受限地理及時空的因素,許多產品在進入非本國市場的時候,很多時間必須仰賴熟悉當地市場的經銷及零售通路來拓展產品的市場,過去十年,在部分市場的一級經銷,很多都已經是有心學習的品牌自營;接下來的十年實體零售通路會面臨更重要的危機,這些品牌開始培養自己的線上通路,雖然現在看起來還是平台的天下,但是這兩三年我們已經看到許多品牌的網路通路已經慢慢開始養起來,這時候平台雖還是會有一定的貨量及業績,但如果有品牌直營的線上通路,加上完善的線下客服,網友會傾向找誰購買已經不言而喻。

台灣的 uitox 電子商務集團也將提出相同的服務

目前,亞馬遜在跨境通平台上兼有「直郵」、「自貿」的模式。前者是消費者購買境外商品,通過國際運輸發送,直接送達境內消費者;後者是境外商品入境後暫存自貿區內,消費者購買後以個人物品出區,包裹通過國內物流送達境內消費者。這些國外商品進口時,按個人物品行郵稅徵稅。跨境購物的發展也不僅限於國外的 Amazon ,在今年的三月的時候,天貓國際館的第一項自美國購買的產品,正式運抵中國,其中跨境物流僅用了三天,而清關也只用了一個小時。

當然,整個購物流程當然不僅限於『購買而已』,在跨境購物當中,除了安全性之外,最讓人頭痛的就是購買商品滿意度的保障。過去如果你自己像國外網站或賣家買東西,運氣好東西沒問題當然很開心,但當商品發生了瑕疵之後就會是惡夢的開始。來往的溝通是一回事,逆物流的成本及過程,讓許多消費者遇到了跨國購物瑕疵的時候,大多數時間都是選擇『就這樣吧』的態度。但以 uitox 的服務來說,只要遇到 跨境購物 需要退貨的時候,就是可以直接退到消費者當地的倉庫即可完成,無疑是對消費者相當大的保障。

走到最後,不論是品牌還是經銷零售都必須思索:下一步的策略是什麼?對於品牌來說,銷售通路的整合會是一件開始要考慮的事情,各國的經銷代理在這一波跨境電商發展的情況下,如何維持之間的平衡;而經銷零售也勢必會要接受到跨國價格競爭的問題,如何在這個新的結構下轉換自己的角色,重新定位自己,都是必須要考慮的課題。

不過最終,受益的還是消費者。


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