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鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進董事長劉揚偉今天表示，未來電動車產業垂直分工「一定會發生」，且「會提前發生」，規劃每年推出一款量產車。鴻華先進表示，Model C訂單超過9000輛，規劃明年6月底交付完畢。
鴻華先進今天以每股新台幣50元在台灣證券交易所創新板掛牌上市，劉揚偉率副董事長左自生、總經理李秉彥等貴賓一同出席掛牌典禮；不過開盤股價下挫，最低來到45.5元，大跌9%，走勢劇烈震盪。
談到全球電動車產業市況，劉揚偉表示，這與當初個人電腦（PC）產業百家爭鳴、整合、到僅存數家大廠的歷程相似；以往汽車產業技術進入門檻高，現在電動車出現降低門檻，時機進入市場（time to market）與提供具成本競爭力產品（time to cost）將成關鍵，平台化、模組化、標準化電動車平台成為趨勢，預期未來電動車產業垂直分工「一定會發生」，而且「會提前發生」。
談到與大股東鴻海集團之間分工，劉揚偉表示，鴻華先進擁有整車設計開發與系統驗證能力，鴻海集團在製造與供應鏈整合端積極協助。
展望鴻華先進新車款布局，劉揚偉表示，鴻華先進規劃每年推出一款量產車，東南亞初期布局先鎖定印尼市場，鴻華先進可透過垂直分工和供應鏈整合能力切入海外市場。
在各項車款進展，身兼裕隆自主品牌納智捷（LUXGEN）董事長暨總經理的鴻華先進副董事長左自生表示，Model C平台為核心的n7車款一般消費者訂單規模已經超過8000輛，另外還有1100輛屬於租車業和政府用車等大型客戶，加計超過9000輛，規劃明年6月底交付完畢。
鴻華先進總經理李秉彥指出，Model C已通過超過百項車輛測試驗證，並取得合格證掛牌，第4季正在量產，按照規劃進行，預估明年1月起大量交貨。明年將推出Model D車款，在Model B/C/E既有車款級距已推出參考設計，因應客戶客製化需求。
責任編輯：Sisley
核稿編輯：Chris
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