Covid-19 疫情意外推動全世界往數位經濟加速發展。許多企業也即刻面對轉型求生存的壓力。然而，除了在追求數位轉型之外，今年（2022 年）6 月 22 日歐盟通過的全球首個碳邊境調整機制 CBAM （Carbon Border Adjustment Mechanism）法規，也將在 2027 年 1 月 1 日生效。

面對企業迫在眉睫的需求與焦慮，專擅 AIoT 數位轉型的「中華亞太智慧物聯發展協會」理事長裴有恆認為，「數位轉型」夠不夠快，是否為時已晚？是取決於跟自己競爭對手比較的結果。然而綠色轉型比數位轉型更加嚴苛，碳關稅一旦開徵，不符規格的企業可能因不敷成本退出競爭，也可能遭供應鏈捨棄，特別呼籲中小企業即刻行動，繼續觀望恐不樂觀。

【2022 INSIDE未來日】台灣的蛻變｜用數位轉型打造產業護城河

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• 中華亞太智慧物聯發展協會理事長裴有恆
• 著作：《AIoT 數位轉型策略與實務》、《AIoT數位轉型在中小製造企業的實踐》
• 更多資源：中華亞太智慧物聯發展協會官網

數位轉型策略顧問裴有恆：數位轉型最需要 AIoT 技術

長期協助國內產業訂立數位轉型策略、戰術的顧問裴有恆，具有機械、電腦工程、人工智慧等多項技術背景。留學回台後，在台灣大哥大與神達電腦等企業寫程式、做 IoT 相關研發，早期職涯從軟體業跨足通訊業、再跨足硬體製造業的感應器相關領域。裴有恆謙稱是愛學習的個性使然，就在不斷跨界的過程中，把 AIoT 的所有部分完整習得。

「當別人還不知道 AIoT 是什麼的時候，我就有這方面的相關知識，可以系統化這些數位轉型的基礎知識，並轉變成協助企業訂定策略的角色」。裴有恆自詡為數位轉型傳教士，四處去演講、上課，也自己研究、寫書，希望透過一些科普的知識，讓更多人知道「數位轉型是怎麼回事？」、「它需要哪些技術？」。

講到數位轉型，覺得我這輩子就是為了這件事而來的！

想做數位轉型，談策略：「我在哪裡」、「我可以往哪裡去」？

作為策略顧問，裴有恆在企業還沒有概念時，第一步會先透過演講帶給企業數位轉型概念。理解概念後，依序是訂策略、訂戰術，協助客戶透過一整套循環，在包含技術、商業模式、客戶體驗等的每個環節都清楚了解要做什麼，讓客戶未來能順利邁入執行階段。

德國工業 4.0 訂了一個「工業 4.0 工具箱」，是一套從基礎到進階、分為好幾個階段的流程；而《數位轉型力》一書也提到，從一開始「沒有、數位化、整合、自動化、智慧化」共有 5 個階段，後來被奉為圭臬，成為台灣業界標準。「訂策略」這個步驟，就可以先使用「工業 4.0 工具箱」或《數位轉型力》的模型，幫助企業了解「我在哪裡？」、「我可以往哪裡去？」。

完成策略訂定後，戰術方面，裴有恆認為在轉型過程，從三大利害關係人切入很重要。

1. 執行者：「AIoT 五層架構圖」。透過系統化的 AIoT 五層架構圖，讓軟、硬體工程師，知道在當中、誰該扮演什麼角色。
2. 老闆：「商業模式圖九宮格」。公司要賺錢、要先有正確的商業模式。
3. 客戶：「AIoT情境旅程圖」。供過於求的市場，客戶會選擇誰的體驗比較好？這個體驗回到 AIoT 架構和商業模式的對應該是什麼？

數位轉型夠不夠快？「是跟你的競爭對手比！」

在台灣內部而言，全家超商是零售業的佼佼者；但以世界的角度來比較，全家還有許多可以加強的空間。裴有恆表示，全家的數位轉型跑得比全聯、7-Eleven 快，因此就有適合它生存的空間，但如果要打世界盃，那還要加好幾把勁才有機會。

難道台灣的數位轉型比起世界潮流，落後於人？裴有恆認為，台灣的電子業轉得很好也很快，台積電就是台灣數位轉型的典範，從上個世紀 1990 年代開始做數位化、2000 年後數位優化，現在則明顯是在做數位轉型。因此是否太晚也要看行業，例如服務業像網銀等感覺是比較晚。

再來轉型是否涉及 AI 建模？每個公司需要有自己的模型，而且資料需要時間累積，如果開始時間較晚、建模時間不夠，模型可能就不夠成熟。如果前期很順利，進步到一定程度、也就是模型建好、客製化完成之後，又會再緩下來，這是 AI 建模的特質。

這種情況，時間的早、晚，是指能不能符合這樣的曲線。案例是中國的阿里巴巴（2009 年開始）早於騰訊（2016 年急起直追）做 AI，最後騰訊砸再多錢，也不如阿里巴巴在時間上的累積。

即使一般企業不一定需要做到騰訊或阿里巴巴的程度，也需要了解與自己的競爭對手相比時，自己累積的資料是否足夠、另外是否剛好符合目的所需建模的資料？若要補足，需要補到什麼程度？時間差是多久？

綠色轉型，還在觀望恐來不及！

相較於數位轉型還有時間規劃，綠色轉型確實有「再不做就晚了！」的強烈壓力。為什麼此時談碳排放？

「第一，蔡總統在去年底宣告台灣在 2050 年底要淨零排放，金管會也開始要求明年開始 20 億元以上（過去是 50 億元以上）上市櫃公司要寫永續報告書、2029 年之前所有的上市上櫃的企業，都要揭露碳排放；

第二，這是國際趨勢，像 Apple 這樣的大企業也要求供應鏈；

第三，最重要的是 CBAM （碳邊境調整機制，Carbon Border Adjustment Mechanism）法規，歐盟開始要求，碳排放大的 9 項產品，包括鋁、鋼、塑膠等等 9 項產品，要進歐盟（國家）的時候要課邊境碳關稅。邊境碳關稅之前最高一公噸升到 90 歐元，如此下來、台灣的中小企業的成本會大增」。

歐盟 2027 年 1 月 1 日要開徵碳關稅，美國則宣稱 2024 年就要開徵。現在檯面上在執業的顧問一百多家，企業就算想積極、國內中小企業超過 150 萬家（ 2020 年中小企業處），也可能找不到足夠的顧問。

綠色轉型比數位轉型還嚴苛，我們接到企業很多詢問，來不來得及？我們是在搶時間⋯⋯根據我們協會夥伴、ESG 顧問團的回報，現在接到的案子，客戶都想要綠色轉型。

「很多企業其實沒有 Ready，只知道政府有要求，甚至很多企業以為：是不是找人寫個報告就可以了？」裴有恆憂心忡忡指出，台灣業者的利潤過往常見「毛三到四」，碳關稅若被抽到 3% 成本，就是存亡危機了。或者因為「不合格」，最後公司就被踢出蘋果供應鏈、Nike 供應鏈，這是很現實的問題。

儘管這波要求來得又急又猛，但綠色轉型一定會提到數位優化，因為這一塊是營運卓越、效率提高。比如原本排碳效率不好，本來要排 2 小時（＝120 分鐘），效率提高後變成排 70 分鐘。以電力的角度來看，整體就因為效率提高就少排 50 分鐘的碳。

那麼有意願、也有資源的公司該從何開始？

具體來說，可以：「先找聯網的企業。只要一聯網，看到（廠內）所有能量消耗、看到每個地方效率的時候，什麼都還沒做、就針對已知的所有資訊做調整，在產線上至少可以節省 15% 的能量。有了這些資料，再用 AI 最佳化，模型做得好的話、有可能減少到幾十趴的能源。」

「觀念改變」比數位更重要

最後，不論成熟或新創企業，「數位」都不一定是最重要的點。裴有恆一再強調，大部分的失敗都來自於「觀念不願意改變」的問題。

身為顧問，接觸過那麼多企業，轉型的成功或是失敗，差別在於要堅持夠久才會成功，因為數位化（時間會很長）、 到數位優化（想法改變了、找到一個新的方向）、最後才會做到數位轉型。因此主導人、或是 CEO 給做數位轉型的人多大權力或支持，就變得很重要。

以「震旦雲」為例，林敬寶總經理自己有心、有藍圖、願意跟客戶合作，數位化、數位優化、到數位轉型花了好幾年的時間，是成功案例。「頭」自己在做、也獲得董事會認可，最後成功了。

另外，像新呈工業這樣的中小企業，資源並不豐富。陳泳睿總經理一接手就開始導入網路賣東西，一步一步做、做了七、八年，前年拿了中小企業磐石獎，去年拿了數位轉型的鼎革獎。「像新呈企業這樣的中小企業，他就花了六年做到優化」。完成了嗎？以裴有恆的角度，新呈工業仍正在進行中，現在全心致力在做綠色轉型。

盧希鵬老師說得好，所謂數位轉型是利用科技、並知道科技未來可以達到什麼樣子，然後我往那個方向去努力。

需要轉型，正是因為走現有的道路，到不了未來那一方，所以要換條路走，而這條路必須要用科技。科技只是工具，但是這條不同的路對很多人來說，是改變原來的習慣。來自疫情的啟示，數位轉型「變革」最大的部分是「人」，「人」既是最大的問題、也是最大的關鍵，人的觀念不改、推廣不會快。裴有恆也提醒企業對轉型要有耐心，排定專案並逐步完善。

核稿編輯：李柏鋒

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活動資訊：

• 活動名稱：【2022 INSIDE未來日】台灣的蛻變｜用數位轉型打造產業護城河
• 活動時間：2022 / 09 / 23 (五)  09:00 - 16:40（08:30 開放入場報到）
• 活動地點：微風南山 3F 藝文中心（110 台北市信義區松仁路 100 號 3 樓）
• 活動形式：可選擇線下論壇見面互動、亦可購買線上直播票。
• 更安排 Q&A 及自由交流時間，藉此創造與會嘉賓間更多合作和深度參與的機會。

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