登機箱外型的 AI 導盲犬?日「未來館」導航機器人還能告訴視障者旁人是否戴口罩!

「日本科學未來館」將在北海道新千歲機場開始該「AI 登機箱」的實地測試。機場環境有許多一般乘客、及大量的行李推車會終日交錯而過,賣店林立也是一大特徵。未來館在本次實測,會讓受試者經過「AI 登機箱」的引導從航廈二樓的中央廣場出發、逛賣店、最後到達登機門。
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Photo Credit:AI Suitcase Consortium(影片截圖)
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日本科學未來館開發登機箱外型的自動導航機器人,日前宣布在北海道新千歲機場開始該「AI 登機箱」的實地測試。該款機器人服務視障者,可以在特定地點替代導盲犬的功能。早前在美國匹茲堡國際機場也曾進行過實測,本次在日本機場為首度實測。

「AI 登機箱」應用資通訊( ICT,Information and Communications Technology)技術確認周遭,一邊辨識環境,一邊自主移動引導使用者安全的前往目的地。

(以下對話節錄自系統介紹影片 0:59 ,本影片地點並非實測現場新千歲機場)

  • 系統語音:「已到達電梯,電梯按鍵在左側。」
  • (電梯開門)
  • 系統語音:「某人距離 2 公尺,未戴口罩。」
  • 系統語音:「(重複)某人距離 2 公尺,未戴口罩。面露吃驚。」
  • 測試者(浅川館長):「我還是不要搭乘這班電梯好了。」
Photo Credit:AI Suitcase Consortium(影片截圖)Photo Credit:AI Suitcase Consortium(影片截圖)

(以下對話節錄自系統介紹影片 1:53 )

  • 系統語音:「您有什麼需要呢?」
  • 測試者(浅川館長):「我想找襪子。」
  • 系統語音:「Coredo(測試地點「コレド室町」)這裡有無印良品與 Tabio」。
  • 測試者(浅川館長):「往無印良品。」
  • (開始導航)

根據讀賣新聞報導,「AI 登機箱」將感應器與馬達等收納在登機箱大小的箱內,重約 15 公斤。感應器可以偵測到周邊的障礙物或人,藉由振動把手的方式告知方向,以引導使用者到達事先輸入的目的地。而智慧型手機則會透過語音告訴使用者到達目的地、以及店內的資訊等。

在 7 月 29 日首次實驗時,由日本未來科學館浅川智恵子館長親自在國內線航廈演示。原本預定花費 5 分鐘來回目的地的賣店(來回約 300 公尺),但因為當天旅客較多,感應器花較多時間偵測,最終耗費 15 分鐘。

機場環境的獨特之處,在於許多一般乘客、及大量的行李推車會終日交錯而過,另外、賣店林立也是一大特徵。未來館在本次實測,會讓受試者經過「AI 登機箱」的引導從航廈二樓的中央廣場出發、逛賣店、最後到達登機門。

當天親赴首次實測現場視察的日本數位大臣(デジタル相)牧島かれん 指出,「(實測過程)也發生不少像小孩突然從機器人前橫越、這類(現場才會有)的意外情況」。而浅川館長則表示,「接下來也會以實際應用為目標、持續驗證」。

「AI 登機箱」最初是由全盲視障者的浅川館長本人發想,時任 IBM 院士(IBM Fellow,由 IBM 執行長每年選出數名職員、授予空間可實踐自身的研究計畫)的浅川智恵子,在出張時想到「如果登機箱可以自動協助帶路的話?」而來。日後 2017 年在美國卡內基・梅隆大學擔任客座教授時,正式開始開發。

其後兩年,加入包含日本 IBM 等 5 家相同理念的企業組成「次世代移動支援技術開發聯盟(一般社団法人次世代移動支援技術開発コンソーシアム)」。直到 2021 年,浅川就任未來館館長,該館也一同加入開發、驗證的行列。未來館表示,「希望透過本次的實驗結果,能夠改善『AI 登機箱』在機場人潮混雜狀態時的動作」。


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