物聯網時代的社會停擺風險!日本第二大電信 KDDI 陷重大事故

本次的 KDDI 通訊故障已成為日本史上持續時間最長的大規模停擺事故,估計影響範圍達到 3,915 萬支迴路。個人・法人取向的智慧型手機・行動電話約 3,580 萬迴路、MVNO 取向約140 萬迴路、IoT 約150 萬迴路、使用 LTE 網路的固定電話服務約 45 萬迴路。
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Photo Credit:AP / 達志影像(The Yomiuri Shimbun via AP Images)
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日本主要通訊業者 KDDI ,旗下包含行動通訊服務品牌 au 等,自 2 日當地時間凌晨 1 時許發生通訊故障。雖然昨日( 3 日)宣布下午 5 點半已結束全國修繕復原作業,然而時至發稿時間(4 日中午)為止超過 60 小時,儘管數據通訊已接近復原、但電話服務仍有收訊不良的情況。

本次的 KDDI 通訊故障已成為日本史上持續時間最長的大規模電信停擺事故,估計影響範圍達到 3,915 萬支迴路。在此之前影響規模最大的事件為 2018 年 Softbank 的故障、致使行動電話超過 3,060 萬支迴路通訊不良;而過去持續時間最長的則為 2021 年 NTT(Docomo)在切換伺服器工程當中的問題,造成連續 29 小時有 1,290 萬的行動電話使用者受影響。

除了一般民眾的電話與網路通訊之外,包含氣象廳等單位也受影響,在全國 1300 個觀測所當中,有超過 480 個觀測所發生通訊障礙。根據報導,在估計影響所及的 3,915 萬支迴路之中,個人・法人取向的智慧型手機・行動電話約 3,580 萬迴路、MVNO(Mobile Virtual Network Operator,虛擬行動網路服務經營者) 取向約140 萬迴路、IoT 約150 萬迴路、使用 LTE 網路的固定電話服務約 45 萬迴路。

對 IoT 的影響

本次事故凸顯出的最大問題,在於法人服務影響及於物流、行車、氣象、銀行、交通等範圍。由於日本所有產業普遍都積極推動數位轉型,IoT 機器的普及使得通訊服務已成為生活中不可或缺的基礎設施。例如本次故障造成部分銀行外的 ATM 無法使用。車聯網(connected car ,聯網汽車)的功能也受到影響,TOYATA、Mazuda、SUBARU 等品牌車的連網功能,比如緊急連絡功能、或在離車一段距離之外用智慧型手機解鎖車的功能等也無法使用。

物流與交通部分,YAMATO 集團(旗下黑貓宅急便)發生系統無法確認最新資訊、以及無法與司機或物流中心聯絡的情形。日本郵政則因為貨物列車延遲,也表示部分郵件可能較晚配送。日航(JAL)的羽田及成田機場,發生工作人員的無線聯絡機器無法使用。東京都調布市內的小田急巴士,也無法透過 GPS 掌握車班的所在位置。

而對日本通訊業者而言,由於個人行動通訊市場已呈現飽和狀態,因此 KDDI 傾力在活用通訊技術的法人事業上。尤其是法人取向的「IoT」事業。根據日經新聞報導,截至 3 月底為止法人取向的 IoT 累積迴路數已達到 2,450 萬迴路,比起 1 年前足足成長了 4 成。

其他影響

根據報導,本次事件對 iPhone 與 Android 造成了不同程度的影響。由於 iPhone 的設計是即使無法進行聲音通話,也可以維持數據通訊,因此有些裝置除了數據通訊之外,也可以使用 LINE 進行通話。而 Android 雖然有品牌與機種的差異,但由於設計上是若無法接通聲音通話,就連數據通訊也會關閉,因此連數據通訊也無法進行。

實務上 3 日下午,兩名登山客在北海道迷途,受到 KDDI 故障影響無法正常求救,最後是使用 LINE 通話對外求援、傳達經緯度位置才獲救。

日本總務大臣金子恭之也於昨日上午出面召開記者會,認為在疫情與中暑風險極高、且颱風接近的時間點,竟然發生基礎設施難以使用、不便緊急通報的問題,表示「從 KDDI 的報告來看,判斷本件是電氣通信事業法上的重大事故。本次的故障比去年10月 NTT docomo 的故障來得影響更大。等收到正式報告後,會再審慎採取適當的應對」。

核稿編輯:Chris

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【一圖看懂】民生基礎建設的資安防禦為何重中之重?ACW SOUTH 沙崙基地打造天然氣、石化、變電所三大測試場域為大眾保駕護航

這幾年的新冠疫情、俄烏戰事奪走許多寶貴生命,讓網路流行一句「你的歲月靜好,是有人為你負重前行。」當我們能夠安居樂業過著恬靜生活,其實是仰賴一群人在社會各個角落堅守崗位,多數人才能享受無虞的生活及安全的家園。
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我們在食衣住行許多方面皆與水、電、天然氣等資源息息相關,在高度數位化的現代,臺灣在面對這些資源的基礎建設時,網路安全的防禦為何比其他國家更需謹慎面對?這件事可以從俄烏戰爭獲得啟發。

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從俄烏戰爭居安思危,臺灣每月面臨 4000 萬次的網路攻擊

有人說如果有一天真的發生第三次世界大戰,那一定會發生在網路上。從近期的俄烏戰爭來看,除了使用傳統槍砲坦克,更值得注意的是雙方都派出大量 IT 駭客,攻擊對方的油水電重要基礎建設的伺服器、通訊設施,企圖阻斷即時資訊,藉此癱瘓敵方的民生設備運作。

事實上,一般駭客不會主動攻擊一個國家的基礎建設,大多是鎖定企業等級為目標,像是美國燃油管線營運公司,受到來自東歐的勒索病毒攻擊,被迫暫停營運同時還要支付新台幣 1 億 4,000 萬元的贖金,造成當地民眾恐慌,發生一波搶購燃油熱潮。

而臺灣因為政治戰略的因素,外部駭客總是虎視眈眈,想要癱瘓我國的民生關鍵基礎設施。過去幾年間臺灣每月平均受到 2,000 萬到 4,000 萬次外來攻擊,甚至懷疑一起大型惡意軟體攻擊,幕後的駭客是有國家力量在撐腰。

臺灣民生建設資安防禦迫在眉睫,ACW SOUTH 沙崙基地扮演關鍵角色

身為島國的臺灣,電力、石油、天然氣及水利等資源設備,是供應國內經濟發展及民生需求的重要資產。面對各項能源設備資安的防護,我國經濟部長王美花過去就曾公開表示,「油電水等關鍵設施假使被破壞,後果不堪設想,所以資安是重要基本功,一定要發展做好防護措施。

身為國內首屈一指的「ACW SOUTH 沙崙資安服務基地」(以下簡稱 ACW SOUTH 資安基地),承接起重責大任,提供資安實驗場域,模擬攻防演訓及產品驗測服務;也會邀請資安服務廠商與工控營運業者到沙崙場域,進行實作的技術交流。

ACW SOUTH 資安基地計畫團隊表示,「透過資安服務商與工控營運業者的交流分享,有助促進產業對於工控資安了解與場域運用;同時我們也會辦理工控資安等相關課程、研討會及交流會,鏈結資安與工控業者幫助雙方有更深入的技術合作。」

目前 ACW SOUTH 資安基地的「關鍵基礎設施工控場域」主要有「石化/化工、天然氣及變電所」三套系統,模擬五套攻擊劇本,協助相關基礎設備的管理者,在受到攻擊當下知道該如何反應,及早因應強化資安防禦實力。萬一遭遇偽造工作站監看數據、偽造命令操控電磁閥和空壓機、電驛傳輸通訊中斷等攻擊事件,就能立刻啟動應變流程。

走訪 ACW SOUTH 資安基地關鍵基礎設施,了解三大測試場域功能有多強

場域一、石化基礎設施
2020 年臺灣兩大石化公司接連傳出資安攻擊事件,部分資訊系統感染勒索軟體病毒,造成加油站的支付系統停擺,導致消費者付款機制受到影響。

ACW SOUTH 資安基地提供的化工模擬製程實體運作機櫃,是全台首座「石化/化工製程水位控制平台」,模擬情境為一般化工反應槽連續式循環水流水位控制,以水為循環流體模擬,可提供研究測試與訓練使用、自主開發攻防情境。來現場測試的業者,可透過視覺式監控介面與 DCS 收集現場監測儀表的即時資訊,做到收集完整數據紀錄及警報,具體測試資安防護設備與解決方案。

場域二、天然氣基礎設施
美國一家天然氣壓縮公司曾經受到勒索軟體攻擊,駭客透過魚叉式網釣攻擊入侵 IT 網路,再找機會滲透到 OT 網路,並在這兩個網路部署勒索軟體,導致人機介面、伺服器完全失能,公司業務被迫停擺兩天。

ACW SOUTH 資安基地的儲槽氣體壓力監控系統,模擬情境為天然氣廠氣體儲槽壓力,使用空壓機模擬天然氣體,當氣體壓力高於或低於警報值時,系統畫面警示工作站主機,並同時記錄數據變化、警報和事件。

場域三、變電所基礎設施
2021 年台電董事長說台電遭駭客攻擊幾乎每天發生;俄烏戰爭過程,俄羅斯駭客也曾嘗試對烏克蘭發電廠下手,利用資料破壞軟體發動攻擊,藉此癱瘓高壓變電所,讓烏克蘭當地無電可用。

電力系統無論在發電、輸電及配電的任一部分發生故障,都有可能影響整個供電系統異常,因此保護電驛的作用就在及早隔離故障,避免影響到後續的相關設備。ACW SOUTH 資安基地的保護電驛監控系統採用 IEC61850 標準來進行網路通訊,可用來監視、記錄電驛突發事件,藉此模擬變電所遭受攻擊的危機處理。

要讓臺灣關鍵基礎設施免於駭客襲擊,可說是天方夜譚,但我們能做的是提升資安、強化防禦韌性,更有餘裕時間來防禦或補救攻擊。ACW SOUTH 資安基地的關鍵基礎設施,目前打造了三大測試場域,擁有可實際演練的攻防腳本,並進行資安產品的驗測。

ACW SOUTH 資安基地深知臺灣以製造業起家,尤其近年半導體領域成為舉世聞名的護國神山;另外因應全球淨零碳排議題,綠能也是前景可期的重要產業。因此在 ACW SOUTH 資安基地除了有關鍵基礎設施,還設計智慧製造、智慧綠能、半導體及物聯網等主題,可為相關業者做攻防演訓及產品驗測,有助提升我國整體資安防禦力。

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