Hyperloop 謎底揭曉,7-10 年內體驗超快感

雖然前幾天曾說「我很忙,沒時間搞 Hyperloop」,不過今天 Elon Musk 還是信守承諾公佈革命性交通運輸系統「Hyperloop」的草圖以及 57 頁的 PDF 詳述這項計劃:Hyperloop 的時速達 800 英里(約 1287 公里),乘客坐在被密封在鋼管裡的鋁合金車廂內,只需 30 分鐘就能從洛杉磯到舊金山。
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Hyperloop 草圖

雖然前幾天曾說「我很忙,沒時間搞 Hyperloop」,不過今天 Elon Musk 還是信守承諾公佈革命性交通運輸系統「Hyperloop」的草圖以及 57 頁的 PDF 詳述這項計劃:Hyperloop 的時速達 800 英里(約 1287 公里),乘客坐在被密封在鋼管裡的鋁合金車廂內,只需 30 分鐘就能從洛杉磯到舊金山 1

Hyperloop 採取高架設計,沿著連接舊金山與洛杉磯的 I5 高速公路建設,純載客的造價大約僅需 60 億美元,而載送汽車者則要 100 億,比加州高鐵興建計劃的 700 億至 1000 億美元預算便宜太多。車廂與車廂之間距離 5 英里,洛杉磯到舊金山之間可並行 70 個車廂,每個車廂可載送 28 名乘客,一般時段 2 分鐘一班、尖峰時刻每隔 30 秒就有一班,Elon Musk 形容:「就像迪士尼太空飛車一樣。」2

hyperloop

乘客「躺臥」在車廂內

坐在超高速奔馳的車廂內,感覺怎麼樣?Elon Musk 解釋,Hyperloop 側向加速度(lateral acceleration)比地鐵低,而側向加速度是引起人們不舒服的主因。車廂像飛機一樣嵌在管道內,但又不像飛機會受亂流影響,跑起來十分平穩。

根據 Elon Musk 於 Tesla 部落格上的說明 3,理想情況下,Hyperloop 將是:

  • 更安全
  • 更快速
  • 成本更低
  • 更方便
  • 不受天候影響
  • 持續自主供電
  • 抗震
  • 不受路途破壞影響

Elon Musk 先前揭示這項計劃 時,有些人批評根本做夢,特別是大量能量在空氣摩擦中耗損的狀況下,難以保持高速行駛。不過 Elon Musk 也提出解決方式:讓 Hyperloop 的管道維持低壓,便能降低摩擦,也無須承受全真空的風險。他說人們很容易被本來的想法侷限,而無法跳脫思維想出「低壓」可以作為解答。

Hyperloop 靠著空氣軸承滑板懸浮在運輸管道的內壁上,唯一的安全考量是保持軌道的完整性,Elon Musk 坦言,Hyperloop 的設計並非無堅不摧,「當然如果洛杉磯因大地震整座城市崩塌,那我想 Hyperloop 也是在劫難逃。」

UCLA 物理學教授 Martin Simon 從技術角度指出,Hyperloop 沒有什麼問題,「所有可能的阻礙,現行技術都可解決,不需要等待什麼全新的發明。」

elonmusk

真實版鋼鐵人表示:我很忙

不過儘管 Hyperloop 實際可行,只是,超多事情要忙的 Elon Musk,還有餘力親自指揮 Hyperloop 的執行嗎?他說:「我真希望我沒提出這項計劃,我還得繼續營運 SpaceX 和 Tesla,這真他媽的困難(fucking hard)!」

Elon Musk 表示,他希望有人或組織接手這項計劃,他將扮演支持輔助的角色,但若沒人有這興趣或能耐,他可能也會在幾年後親自完成任務。一旦開始執行,7-10 年內,我們到舊金山或洛杉磯旅行時,或許就能搭乘 Hyperloop,真實體驗超快感。