美國商務部長:精密晶片 7 成台灣製!用於軍事太不安全

被問到兩岸衝突對半導體產業可能產生的衝擊時,雷蒙多表示前景「並不樂觀」。
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本文來自合作媒體 MoneyDJ 理財網,INSIDE 授權轉載。

美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)警告,美國最精密的晶片有高達 70% 皆產自台灣,這真的不安全,呼籲國會趕緊通過美國晶片製造法案(Chips for America Act)。

CNBC 報導,雷蒙多 25 日在瑞士達沃斯(Davos)世界經濟論壇接受獨家專訪時指出,「美國最精密的晶片有 70% 向台灣購買,這些晶片主要應用於軍事設備。標槍飛彈(javelin)發射系統大概要用到 250 顆晶片,你想要全部都跟台灣買嗎?這並不安全。」

雷蒙多呼籲國會通過美國晶片製造法案,「讓企業在美國本土製造晶片,鞏固我們的未來。」

美國總統拜登(Joe Biden)週一(23日)才說,若中國意圖入侵,會動用軍事力量捍衛台灣,引發北京當局強烈不滿。

被問到兩岸衝突對半導體產業可能產生的衝擊時,雷蒙多表示前景「並不樂觀」(not a pretty picture),且「非常可怕、難以防備」。她說,「有些東西比價格還重要。美國國家安全是無價的。」

雖然美國晶片製造法案已於 2021 年 1 月通過,國會卻尚未對分配資源的法案達共識,即便兩黨皆支持擴大國內晶片產能。Congressional Research Service 統計顯示,美國的全球半導體產能占比 1990 年還有 40%,2020 年卻已降至 12% 左右。據報導,光是台積電估計就為蘋果、亞馬遜、Google 母公司 Alphabet 等科技巨擘,製造近 90% 晶片。

美國與日本、韓國締結半導體聯盟

上週五(5 月 20 日)美國總統拜登(Joe Biden)參訪三星電子(Samsung Electronics)位於平澤市(Pyeongtaek)的超大晶圓廠,並與南韓締結半導體產業全新聯盟。南韓新任總統尹錫悅(Yoon Suk-yeol)宣布美韓將打造基於高科技、供應鏈合作的全新經濟與安全同盟。

Business Korea 23 日報導,韓國半導體與顯示技術協會(Korean Society of Semiconductor and Display Technology)指出,美韓結盟暗示,美方選擇韓企作為生產夥伴,而非暴露在地緣政治風險下的台積電。南韓的半導體產業預料將因兩國結盟進一步發展。

另外,日美達成共識,將設立工作小組,研發次世代半導體(晶片),而據日媒指出,該工作小組瞄準的對象為 2 奈米(nm)以下的先進半導體產品。

時事通信社、每日新聞、日經新聞等多家日本媒體報導,日本首相岸田文雄、拜登在 23 日舉行首腦會談後發表的共同聲明中表示,日美將加強合作,打造半導體等強大的供應鏈,且將設立工作小組、研發次世代半導體。

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責任編輯:蜜雅
核稿編輯:Mia

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百年汽車製造商憑什麼談環境永續?奧迪環境基金會與學生團隊跨界對談,共同為環境努力

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?
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奧迪創新獎 Audi Innovation Award (AIA) 是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。/Photo Credit: TNL Brand Studio

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。/Photo Credit:TNL Brand Studio

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。