趨勢
鴻海電動車基地啟用！以取得全球 5% 市占為目標
鴻海位在新店寶高智慧產業園區的研發中心 22 日啟用，目前看來，2025 年全球電動車市場規模達 6,000 多億美元不變，鴻海會以取得 5% 市占為目標，在電動車約新台幣 1 兆元的營收中，會有超過一半來自整車業務貢獻；另外，軟體、零組件滲透率預計可達 10%。
原文刊登於聯合新聞網，INSIDE 經授權轉載。
鴻海位在新店寶高智慧產業園區的研發中心 22 日啟用，並將展示鴻海電動車軟體開發測試平台（EV Kit），以及整合感測器解決方案，顯示鴻海發展軟體定義汽車的布局又邁進一步，因為未來電動車的決勝點將是消費者體驗與軟體定義，不再只是以硬體一決高下。
鴻海規劃，將在寶高智慧產業園區打造成電動車、半導體、軟體等產業的研發聚落，也就是把鴻海集團的研發人才聚集在一起，發揮群聚效應。
鴻海在去年科技日時宣布將成立軟體研發中心，規劃集結集團內部 1,500 名以上的軟體應用人才；並廣發英雄帖，三年內再招募 1,000 名以上的軟體研發工程師，做為鴻海推動軟體定義企業的重要起手式。
鴻海董事長劉揚偉指出，鴻海蛻變的開始，就是以軟體定義企業（Software Defined Enterprise）為核心，在發展電動車產業的同時，將針對電動車（EV）車載所需要的軟體推出開放平台、演算軟體等項目。在鴻海硬體平台造車已經到位後，下一步將是軟體平台的完善。
劉揚偉強調，軟體絕對可以引領電動車差異化的感受，顯示出軟體定義企業的重要性，軟體將是鴻海打造智能化電動車的下一重點區塊，也代表今年鴻海科技日將會由軟體接棒。
鴻海資深協理葉光釗先前指出，集團軟體研發中心進駐寶高智慧產業園區後，該區將成為鴻海的重要電動車基地，未來目標五年內招募千名軟體工程師；對於集團來說，電動車是一個很好的出發點，招募的工程師未來不僅限於開發電動車，公司也會持續對招募進來的人才進行更多培養，希望讓研發中心能匯集更多有潛力的人才。
劉揚偉先前說，鴻海今年電動車營收仍以軟體、零組件為主，整車營收要到明年才會較明顯，而 2025 年拿下全球 5% 市占率目標不變，屆時集團整車代工產能可年產 50 萬至 75 萬輛電動車。
劉揚偉說，目前看來，2025 年全球電動車市場規模達 6,000 多億美元不變，鴻海會以取得 5% 市占為目標，在電動車約新台幣 1 兆元的營收中，會有超過一半來自整車業務貢獻；另外，軟體、零組件滲透率預計可達 10%。
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責任編輯：Mia
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