【林克威電商專欄】蝦皮店到店市場策略:打造專屬電商產業鏈

受到新冠肺炎疫情的影響,許多店面出現退租潮,蝦皮卻反其道而行,3 個月內開設 150 家北部據點,平均 1 天至少開一家店,「橘色風潮」開始襲捲全台。但其實業績的數字再驚人,淨利要高更重要。蝦皮到底因為推廣店到店服務,對於營收有多少加分,後續還要觀察。
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身為「白金蝦」(蝦皮的會員升等,分成銅蝦、銀蝦、金蝦及白金蝦)的友人,最近和我分享他新學到的知識:「克威,沒想到連敗家都可以學到地理知識欸,最近我發現買的東西在『蝦皮義烏物流中心』,上網查了一下,才知道是中國浙江省的一個市,還是全中國最大的批發商場之一呢!」精打細算的他,大多數的商品都選擇蝦皮店到店,「才 19 元運費,有折扣優惠當然就用啊!」

「蝦皮店到店」是蝦皮在 2021 年 8 月時首創的「門市交寄」及「物流交寄」服務。買方在下單時,可選擇此物流方式,並至指定門市取件;而賣方若開啟此物流選項,則可以增加曝光度,也可以至門市交寄,無論買、賣家,都有專屬優惠,藉此吸引用戶選擇。當時受到新冠肺炎疫情的影響,許多店面出現退租潮,蝦皮卻反其道而行,3 個月內開設 150 家北部據點,平均 1 天至少開一家店,「橘色風潮」開始襲捲全台。

2021 年 11 月時,蝦皮開始和美廉社及 85 度 C 合作,2022 年 2 月底則和亞太電信合作,除了在 9 個月內自行廣泛擴店 400 間,最近更和 OKmart 合作,一口氣在全省增加 830 家門市,使得能提供蝦皮店到店服務的門市,來到 1260 間,和第三大超商萊爾富的 1538 間不相上下,除了蝦皮順利增加南部地區的服務據點外,OKmart 也想藉著和蝦皮的合作,拓展服務內容、吸引更多消費者進店、創造服務的獨特性,彼此達到雙贏。

根據資策會產業情報研究所(MIC)調查顯示,對於住處沒有管理員的民眾來說,「超商自取」最方便,有 85.9% 消費者偏好此選擇,畢竟 7-11 高達 6,400 間門市、全家也超過 4 千間,兩大超商的超取包裹總量就達 3 億件以上,明顯可以看出實體店舖的覆蓋率就是關鍵,這也是蝦皮不斷異業結盟的原因。

蝦皮店到店的優點就在於運費比一般超商、宅配便宜,而且隨著可以提供服務的據點愈來愈多,消費者能夠有更多的寄取件選擇,再搭配專屬折價券、免運的優惠,隨著行銷檔期、節慶又會做改變,多元的選擇也能刺激消費者。除了寄取件的優惠之外,店內就像「簡配版超商」,販售的商品也搭配不同的折扣,有時是消費 88 折、有時是第二杯飲品 5 折,趁機把握取貨時的「線下商機」。

當然,每一種服務都伴隨著缺點,如果選擇的是蝦皮店到店的門市,營業時間是早上 10:30 至晚上 10:00,沒有一般 24 小時營業的便利商店方便;而且店內的空間有限,有時候取貨大排長龍、耗費時間較長,而不同的店又有服務限制,某些地區的買家就無法使用。但對於一些小資族來說,若是購買不急著拿到的商品,便宜的運費自然是首選,消費者的心中都有屬於自己的一把尺,是否要以時間換取金錢,見仁見智。

創立於 2015 年的蝦皮,母公司 SEA(NYSE:SE)在 2009 年成立,旗下有知名的遊戲營運商 Garena,也是唯一淨利為正的子公司;另一家 SEA Money 則是主推電子支付服務 Shopee Pay,是目前 SEA 正在努力推廣的服務之一。而蝦皮目前是東南亞最大的電商,更是台灣流量最高的電商,和 momo、PChome 的競爭一直不相上下。根據財報分析,蝦皮 2021 年的 GMV(商品交易總額,Gross Merchandise Value)為 625 億美元,同比增加 76.8%; 而 GAAP(Generally Accepted Accounting,一般公認會計)收入為 51 億美元,同比增加 136.4%,總訂單數則來到 61 億筆,同比增加 116.5%。

之前 2017 年 IPO 資料顯示,台灣和印尼市場加起來佔 84.9% 的市場,若以 4 成來算,台灣的交易額可達新台幣 7 千億元(625 億美元 * 28 元匯率 * 40%),若是 7 國市場來算的話,也有 2500 億(625 億美元 * 28 元匯率 * 14%),數字非常驚人。

至於蝦皮為什麼要台灣試行店到店的服務,其實是為了正在快速成長的拉丁美洲市場做準備。蝦皮在 2019 年進入拉丁美洲市場,而市場龍頭則為 Mercado Libre(Nasdaq:MELI),2019 年拉丁美洲的營收佔比為 13.1%,2020 年則成長到 18.7%,而 2021 年在巴西的總訂單數超過 1.4 億,同比增長近 400%,也成了蝦皮的兵家必爭之地。

其實對拉丁美洲的電商來說,物流是一大痛點,根據 Statista 的數據顯示,2020 年最大電商市場的巴西,寄件到收件平均需要 16 天的時間,而東南亞的印尼及馬來西亞,則分別為 2 天及 2.6 天,顯示要在拉丁美洲做好電商,首先就要增加服務的速度,才會讓消費者願意使用。

對蝦皮而言,多數的商品是由賣家寄出,所以增加衛星倉庫,以非常多的小倉庫取代大型物流倉,只要隨著使用者愈來愈多,透過大數據的演算,蝦皮就能找出最佳的物流路徑及策略,現在每一個寄件、取件的點,也能算是一個小倉庫,就在積少成多、慢慢累積的時候,蝦皮就能找到降低成本、提高物流效率的方式。

畢竟在台灣,使用蝦皮的人數夠多、訂單數高,而且物流系統已臻完善,做為店到店的測試,數據有一定的可靠性,未來在拉丁美洲,或是開發新的市場時,蝦皮就能利用這次的經驗,將此套系統導入物流資源不足的市場,打造屬於自己、最適合的物流方式,藉此提升蝦皮在該市場的競爭力。對消費者來說,電商是 3 天內到貨還是 16 天才能到貨,會選擇誰也是顯而易見的。

其實業績的數字再驚人,淨利要高更重要。蝦皮到底因為推廣店到店服務,對於營收有多少加分,後續還要觀察。蝦皮有著穩定的現金流,現在在台灣做店到店的服務,擁有自己的房地產及物流鏈,朝著超商多元化服務的方向前進,除了邊走邊看、隨時修正經營策略之外,未來要如何複製這個經驗,都值得繼續看下去。

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責任編輯:Mia
核稿編輯:趙正瑋

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作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?
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奧迪創新獎 Audi Innovation Award (AIA) 是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。/Photo Credit: TNL Brand Studio

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。/Photo Credit:TNL Brand Studio

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。